capri.pl: Homologacje FIA

Homologacje FIA

Grupa	Nr	Rok	Nadwozie	Silnik	Późniejsze homologacje
T	1013	1960	Popular 100E	R4 SV 1172
T	1044	1961	Perfect 107E	Kent 997
T	1014	1960	Anglia 105E	Kent 997	T 1088/61, T 1218/63
T	1136	1962	Anglia 123E	Kent 1198	T 1175/63
T	1015	1960	Zephyr Mk II	R6 2553	T 1038/61
T	1016	1960	Zodiac Mk II	R6 2553
T	1019	1960	Consul Mk II	R4 1703	T 1043/61
T	1069	1961	Consul Classic	Kent 1340
T	1149	1962	Consul Classic	Kent 1498
GT	49	1962	Consul Capri	Kent 1340
GT	75	1962	Consul Capri	Kent 1498	GT 109/63
T	1100	1962	Taunus P3 17M TS	R4 1758	T 1236/63
T	1122	1962	Taunus P3 17M S	R4 1698	T 1235/63
T	1116	1962	Zodiac Mk III	R6 2553	T 1174/63, T 1192/63. T 1311/64
T	1127	1962	Zephyr 4 Mk III	R4 1703
T	1128	1962	Zephyr 6 Mk III	R6 2553
T	1150	1962	Cortina Mk I	Kent 1198
T	1177	1963	Cortina Mk I Super	Kent 1498	T 1368/ 65
T	1202	1963	Cortina Mk I GT	Kent 1498	T 1225/63, 1 5024/66
GT	108	1963	Cortina Mk I Lotus	Lotus 1558	T 1224/63, 1 5018/66
T	1154	1962	Taunus P4 12M	Koeln 1183
T	1165	1963	Taunus P4 12M TS	Koeln 1498	T 1287/64
T	1234	1963	Taunus P4 12M	Koeln 1498
T	1310	1964	Corsair GT	Kent 1498	1 5025/66
T	1369	1965	Corsair de Luxe	Kent 1498
1	5023	1966	Corsair V4	Essex 1996	1 5147/67
T	1383	1965	Taunus P5 17M	Koeln 1498
T	1384	1965	Taunus P5 17M	Koeln 1699
T	1385	1965	Taunus P5 20M	Koeln 1998
4	227	1966	Taunus P5 20M H/T	Koeln 2111
4	224	1966	GT 40 Mk I, Mk III	Windsor 4736
1	5112	1966	Zodiac Mk IV	Essex 2994
2	1441	1966	P6 / 15M	Koeln 1498
1	5269	1969	P6 / 15M TS	Koeln 1699
1	5132	1967	Cortina Mk II	Kent 1297
1	5133	1967	Cortina Mk II GT	Kent 1498
2	1467	1967	Cortina Mk II Lotus	Lotus 1558	1 5176/67
1	5184	1968	Cortina Mk II E	Kent 1598
1	5185	1968	Cortina Mk II GT	Kent 1598
2	1500	1968	P7 / 20 M 2300 SHC	Koeln 2293
1	5241	1968	P7 / 20 M HC/SHC	Koeln 2293
1	5238	1968	P7 / 17 M LC/HC	Koeln 1699
1	5239	1968	P7 / 17 M	Koeln 1498
1	5240	1968	P7 / 20 M LC/HC	Koeln 1998
2	1584	1970	P7 / 20 M 2600 S	Koeln 2551
1	5211	1968	Escort Mk I GT	Kent 1297
1	5213	1968	Escort Mk I Super	Kent 1297
1	5442	1972	Escort Mk I Sport	Kent 1297
3	588	1968	Escort Mk I Twin Cam	Lotus 1558	2 1524/68
1	5214	1968	Escort Mk I de Luxe	Kent 1098
1	5256	1969	Escort Mk I	Kent 940
2	1605	1970	Escort Mk I RS1600	BDA 1601
2	1614	1971	Escort Mk I Mexico	Kent 1601	1 5455/72
1	5566	1974	Escort Mk I RS2000	Pinto 1993
1	5295	1969	Capri Mk I	Koeln 1288
1	5296	1969	Capri Mk I	Koeln 1498
1	5297	.1969	Capri Mk I	Koeln 1699
1	5298	1969	Capri Mk I	Koeln 2293
1	5300	1969	Capri Mk I	Kent 1298
1	5301	1969	Capri Mk I	Kent 1598
1	5302	1969	Capri Mk I	Essex 1996	2 1567/69
1	5336	1970	Capri Mk I	Essex 2994
1	5389	1971	Capri 2.6 HC	Koeln 2551
1	5411	1971	Capri Mk I	Koeln 1998
2	1609	1971	Capri RS LW	Koeln 2632
2	1627	1971	Capri RS SV	Koeln 2632
2	1660	1974	Capri RS3100	Essex 3092
1	5386	1971	Taunus TC	Pinto 1294
1	5387	1971	Taunus TC	Pinto 1593
1	5388	1971	Taunus TC	Koeln 1998
1	5517	1973	Cortina Mk III	Pinto 1993
1	5521	1973	Consul GT	Essex 2992
1	5586	1975	Escort Mk II Sport	Kent 1599
4	650	1977	Escort Mk II RS1800	BDG 1975
A	5035	1982	Escort Mk II RS2000	Pinto 1993	A 5036/82, B 214/82, B 215/82
1	5656	1977	Fiesta	Valencia 1117
1	5657	1977	Fiesta	Valencia 957
2	1686	1977	Fiesta	Kent 1598	1 5783/77, A 5065/82
1	5692	1978	Fiesta	Kent 1297
N	5236	1984	Fiesta	CVH 1117	A 5236/84
N	5237	1984	Fiesta	CVH 1296	A 5237/84
N	5258	1985	Fiesta XR2	CVH1597	A 5258/85
2	1711	1981	Cortina Mk IV	Essex 2993	1 5832/81
1	5833	1981	Escort Mk III XR3	CVH 1597	A 5026/82,N 5026/84
1	5834	1981	Escort Mk III 1.3	CVH 1296
1	5835	1981	Escort Mk III 1.6	CVH 1597
A	5097	1983	Escort RS1600i	CVH 1597	N 5097/84
B	270	1985	Escort RS Turbo	CVH 1597 x 1.4 = 2236
A	5027	1982	Capri 2.8 i	Koeln 2792	N 5027/85
N	5238	1984	Sierra XR4i	Koeln 2792	A 5238/84
N	5285	1986	Sierra XR4x4	Koeln 2792	A 5285/86
A	5261	1985	Sierra XR4Ti	Lima 2303 x 1.4 = 3224
B	286	1986	Sierra RS Cosworth	YBB 1994 x 1.4 = 2791	N 5323/87, A 5323/87
N	5370	1988	Sierra Cosworth 4d	YBB 1994 x 1.4 = 2791	A 5370/88
N	5414	1990	Sierra Cosworth 4x4	YBB 1994 x 1.7 = 3391
B	280	1986	RS 200	BDT 1803 x 1.4 = 2525

Komentarze

swietna sprawa - dobrze ze mamy to na stronie bo grzebanie w listach FIA bywa uciazliwe...

greenhorn [2007-12-05 10:51:54]

No, trochę tego było, dobze mieć to wszystko w jednym kawałku.

Zastanawia mnie jednak jedna rzecz: model
N 5236 1984 Fiesta CVH 1117 A 5236/84

Dotychczas Fiestowe silniki 1.1 (1117cm3) widzialem tylko w wersji OHV, CVH znam jako 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 (ale to juz Sierra) i 1.9 (Essi USA) jednak o 1.1 nigdy nie słyszałem.
Czy to jakiś chochlik czy po prostu mało widziałem? :)

Wojtass [2007-12-05 19:52:10]

Raczej chochlik - powinienem to skorygować przy kompilowaniu listy. Sorry...
CVH 1117cc występował chyba tylko w Escorcie Mk3.
Pozdreaux.

KRK 4m [2007-12-05 22:57:37]

a powiedzcie jak tego sie urzywa i jak to sie czyta..? :)

bo ciekawa ta homologacja dla Zodiaca... :]

Mac13k [2007-12-05 23:32:04]

To znaczy, ze Zodiac ma homologacje dla grupy 1, nr homologacji: 5112, rok homologacji:1966 (czyli auta wyprodukowane po tej dacie moga byc homologowane), model auta: Zodiac Mk IV, z silnikiem: Essex 2994. Mam nadzieje ze jak cos namieszalem to Krk poprawi :))

greenhorn [2007-12-06 16:32:59]

Wszystko dobrze, Greenhorn, z dwoma uwagami. Po pierwsze nie wyprodukowane 'po 1966 roku', tylko 'począwszy od 1966 r.'.
A po drugie, to Maćkowi pewnie chodziło raczej o starsze Zodiaki - te z rzędową szóstką. A tam jest 5 kolejnych homologacji w kategorii Turystycznej, czyli z grubsza późniejszej Grupie II :
T 1016 z 1960 r. dla Zodiaka Mk II R6 2553 [czyli takiego, jak Mac13k posiada]
T 1116 z 1962 r. dla Zodiaka Mk III R6 2553 rok modelowy 62
T 1174 z 1963 r. dla Zodiaka Mk III R6 2553 rok modelowy 63
T 1192 z 1963 r. dla Zodiaka Mk III R6 2553 rok modelowy 64
T 1311 z 1964 r. dla Zodiaka Mk III R6 2553 rok modelowy 65
Pozdreaux.

KRK 4m [2007-12-06 16:58:21]

Krk4M,

Proszę napisz do jakich dokumentacji mamy się odwoływać w stosunku do których samochodów/homologacji. Których załączników pilnować? Trochę skomplikowane sa te opisy.
K i J są chyba najważniejsze z tych dotyczących samochodów.
(pozostałe załączniki dotyczą chyba zasad organizacji zawodów, zabezpieczania trasy etc.)
To wiemy ale który załącznik stosuje się do których samochodów?
K do homologowanego a J do normalnego czy na odwrót?
"Załącznik J został wprowadzony dla samochodów turystycznych i GT w 1954 roku. Załącznik K wymaga od samochodów historycznych aby zachowały formę w jakiej się ścigały, zgodnie z tymi przepisami, jedynie wymagania bezpieczeństwa mogą zmienić te wymogi."

http://www.pzm.pl/Sporty_samochodowe/Rajdy/Regulaminy/Zalacznik_J_FIA
http://www.pzm.pl/userfiles/file/regulaminy/samochodowe_rajdy/ZAL_K_2005.pdf

Próbuję dojść w jakiej grupie będzie sklasyfikowany Ford Capri MkIII 2.0 z 1980 roku nie homologowany przez FIA, czy będzie to: grupa 5, okres IR - według załącznika K?
Czy też będzie to grupa N, A, B lub GT3 - według załącznika J?

Z klasą już łatwiej, bo będzie to klasa 9.

No i proszę wklejajcie te homolki na stronę, wiem że do MkIII jest w Polsce w formie papierowej, mogę wskanować i wkleić ale ktoś musi mi kopię udostępnić ;-)

Gnieciuch [2007-12-26 18:56:00]

Gnieciuch - sorry. Prywatnie moje podejście do sportu automobilowego jest diametralnie różne od reprezentowanego przez FIA. Kolejne próby przebrnięcia przez urzędniczy bełkot ich regulaminów zawsze kończą się najdalej na drugiej stronie pliku PDF i dlatego hołduję imprezom typu Puchar Capri czy Berg Trophy.
Z tego co jeszcze pamiętam, to każdy pojedynczy egzemplarz samochodu można dostosować do wymogów załącznika J czy też K i to organizator imprezy w której chcesz brać udział określa w jej regulaminie, czego nalezy się trzymać. Generalnie załącznik J dotyczył zawsze aut aktualnie produkowanych, a dla staruszków był K. Ale nasi bossowie z PZMłota zawsze mogą wymyśleć inną opcję, więc po prostu nie wnikam w te labirynty.
Jednakże powodzenia Wam życząc trzymam kciuki :)
Pozdreaux.

KRK 4m [2007-12-26 20:15:36]

voila!

Gnieciuch [2008-01-25 15:49:20]

Gnieciuch [2008-01-25 15:49:50]

Capri 2,8i

Gnieciuch [2008-01-25 15:50:20]

jeaas

Gnieciuch [2008-01-25 15:50:48]

juup

Gnieciuch [2008-01-25 15:51:18]

jesszcze

Gnieciuch [2008-01-25 15:52:14]

już

Gnieciuch [2008-01-25 15:52:48]

Czy mojego można zaliczyć do grupy 1 mam escorta mk4 1.3 jeszcze na starej konstrukcji ( wersja przejściowa ), a tu w tabeli jest eskort mk3 1.3 CVH a konstrukcja się nie różni chyba? Oprócz nowszej stylistyki ?
To są dane mojego:
1.3 HCS 1264 60 kM 101/3000 Nm/1/min

kaskader91 [2008-06-30 14:21:18]

albo OHV tylko nie jest zrozumiała ta książka

kaskader91 [2008-06-30 14:29:34]

HCS czyli "OHV" ma niewiele wspólnego z CVH które jest "OHC" ;-)

W skrócie - Twój silnik ma wałek rozrządu w bloku, w CVH jest on w głowicy. Silnik wygląda kompletnie inaczej ale jakie to ma znaczenie ?

MikeB4 [2008-06-30 14:52:56]

[ dodaj nowy komentarz ]