Pierwsza, główna nowość - to www.capri.pl
09.04.2000 - ruszyła nasza strona internetowa. Jest to nasz debiut, mamy nadzieję że zawartość z czasem rozrośnie się do
rozmiarów zaspokajających ciekawość każdego polskiego Capri-maniaka. Obecnie koncentrujemy się na przedstawieniu nas,
naszych samochodów i dorobku naszych spotkań, mamy nadzieję że wkrótce się to uda.
Turbo Technics dla Capri 2.8i
Wygląda na to, że ciągle można zamówić zestaw do samodzielnego
montażu turbosprężarki Garrett T3 do Capri 2.8i, który swego czasu był dostępny jako opcja w salonach sprzedaży Forda. Oto
cytat ze stosownej notki prasowej, rozbudzającej wyobraźnię: "The Capri Turbo has been resurrected".
Uzyskane w wyniku instalacji turbosprężarki 200KM pozwala rozpędzać się od 0 do 100 km/h w 6.5 sekundy. Jedynie cena - 2100Ł+VAT,
doprowadza dopiero co rozbudzoną wyobraźnię do stanu wyjściowego.
Notka prasowa dostępna jest pod adresem: http://www.demon.co.uk/turbotec/1705.htm.
Dokładniejszy opis techniczny: http://www.demon.co.uk/turbotec/1790.htm.
Capri jako reprezentant lat 70-tych u Forda
Ford Polska na swojej stronie internetowej, pod hasłem historia -> archiwa, umieścił Capri jako
samochód reprezentujący lata 70-te. Szkoda tylko, że zdjęcie bez podpisu jest jedynym miejscem, gdzie Ford przyznaje się do tego
samochodu. Mimo wszystko cieszymy się, że po cichu uznali go za symbol dekady.
Namiar: www.ford.com.pl -> witaj w świecie Forda -> historia -> archiwa.
Lub bezpośrednio: http://www.ford.com.pl/en/hi/enhiar.html.
Zdjęcie trochę słabej jakości jak na archiwa Forda, ale cóż ... jest jakie jest.
Nasza lista dyskusyjna
Mamy swoją listę dyskusyjną! Wszystkich posiadaczy Capri, jak i innych chętnych zapraszamy.
Żeby się zapisać na listę, wystarczy wysłać pusty list na
adres capri_pl-subscribe@eGroups.com,
lub skorzystać z przycisku obok. Bardziej szczegółowe informacje - tutaj.
Zlot !
Najbliższa impreza, zorganizowana wspólnie z klubem
Opla Manty odbędzie się 6 maja w
Warszawie. Spotykamy się o godz. 12.00 na parkingu przed Teatrem Wielkim. Następnie przejeżdżamy kolumną na Skrę,
gdzie odbędzie się główna część imprezy.
Do zobaczenia !
Tworzymy bazę danych części !
Jej zaczątek znajduje się tutaj.
Jeśli masz jakieś dane na temat części zamiennych, w szczególności producentów niezależnych - uzupełnij naszą listę.
Również możliwie kompletny wykaz filtrów powietrza K&N dla silników spotykanych w
Capri.
Już po zlocie !
6 maja w Warszawie odbył się zlot,
zorganizowany wspólnie z klubem
Opla Manty. Spotkaliśmy się o godz. 12.00 na parkingu przed Teatrem
Wielkim, skąd przejechaliśmy kolumną na Skrę,
gdzie odbyła się główna część imprezy. Więcej szczegółów
i zdjęcia - tutaj.
Lista kontaktów
Na zlocie przeprowadziliśmy "listę obecności",
tworząc tym samym spis naszych kontaktów. Ostateczny efekt -
dla wszystkich zainteresowanych - tutaj.
Wasze komentarze
Na niektórych stronach istnieje możliwość
pozostawienia paru zdań od siebie. Zapraszam do umieszczania
komentarzy, uwag i opinii, wzbogacających nasz serwis o cenne
"sprzężenie zwrotne".
Plany przyszłych zlotów
W
celu lepszej koordynacji działań i umożliwienia wcześniejszego
zaplanowania niezbędnych wyjazdów przedstawiamy wstępne
plany przyszłych zlotów.
Spotkanie w Górze Kalwarii !
W
najbliższą sobotę, 10.06.2000, o godzinie 15:00, odbędzie
się spotkanie towarzysko-organizacyjne. Dojazd od strony
Warszawy - jeżeli od strony Konstancina, to na pierwszych światłach
w Górze Kalwarii skręt w lewo, jeżeli od strony Piaseczna,
to na tych samych pierwszych światłach prosto. Potem jest
90- stopniowy zakręt w prawo i po prawej stronie budynek
Banku PKO BP, na tym skrzyżowaniu w lewo i wjazd na rynek,
tam się spotykamy. Do zobaczenia !
Nowe dodatki do bazy danych części
Do naszej bazy danych części dodany został przegląd
katalogów firm Mikoda
(tarcze i bębny hamulcowe), Mintex
(tarcze, klocki i szczęki hamulcowe) oraz Sachs
(sprzęgła).
Nasze ostatnie spotkanie w Czersku, które miało
być w Górze Kalwarii
Na
spotkanie przyjechało 11 samochodów. Jeden z nich pod wodzą
nowej właścicielki, którą witamy w naszym gronie, jako
trzecią przedstawicielkę płci pięknej. Szybko uznaliśmy,
że ciekawiej będzie w Czersku, dokąd pojechaliśmy na główną
część spotkania.
Był również mały
moment grozy, gdy pomiędzy nasze samochody wjechał pijany
traktorzysta. I śmieszno, i straszno.
Szczegóły - tutaj.
Nowe dodatki do bazy danych części
W bazie danych części
pojawił się przegląd z katalogu Inter-Cars, głównie
uszczelki do silników.
Przedzlotowa wizyta w Jastarni
W długi czerwcowy weekend w Jastarni u Szymona zawitałem ja,
MK, jak również Góras i Orzeł. -> więcej na ten temat
Galeria zdjęć [2000.07.27]
Ulegając głosom, że na stronie brakuje "typowej galerii zdjęć",
stworzyłem takową. Zdjęcia w galerii pochodzą z różnych
źródeł w sieci, a ich jakość jest bardzo różna, od
fatalnej do całkiem niezłej. Długo się opierałem przed
taką galerią, ze względu na fakt, iż prezentowanie cudzych
zdjęć jest zwyczajnym pójściem na łatwiznę, ale skoro się
domagacie ... mam jedynie nadzieję, że autorzy zdjęć nie
mają nic przeciwko ich prezentacji w jeszcze jednym miejscu.
Galeria ta ma z założenia być tworem równoległym do
prezentacji naszych samochodów - z jasno wytyczoną granicą
- tam cudze, tu nasze. Tak więc pierwsza porcja cudzych zdjęć
w specjalnym dla nich miejscu: tędy
do galerii.
W najbliższym numerze Auto-Świata [2000.07.31]
W najbliższym numerze Auto-Świata artykuł poświęcony
rozwiązywaniu dylematu co kupić: Capri czy Mantę. Co prawda
sprawa jest jasna od samego początku :-), ale z ciekawością
przyjrzymy się argumentom i werdyktowi.
Zlot już tuż tuż ! [2000.07.31]
W pierwszy weekend sierpnia spotykamy się na starym lotnisku w miejscowości Gryźliny koło Olsztynka. Spotkanie zaplanowane jest od piątku wieczór (oczywiście w miarę możliwości) do niedzieli. Dużo, dużo czasu przeznaczyliśmy na rozrywkę, niemniej jednak trochę pomęczymy się za kierownicami naszych maszyn. Będzie wytyczony tor na którym pod okiem prawdziwego kierowcy rajdowego (tez posiadacza Forda Capri) będziemy mogli sprawdzić własne umiejętności, możliwości samochodu i ewentualnie czegoś się nauczyć (ewentualnie, ponieważ wszyscy jeździmy genialnie !!!). Na lotnisku nie będzie czekał na nas hotel pięciogwiazdkowy - najlepiej mieć ze sobą namiot (oczywiście można spać w samochodzie). Dla posiadacza samochodu, który przyjedzie z najodleglejszego zakątka Polski nagroda ! - PEŁEN BAK PALIWA !!! Na spotkanie zaproszone zostały również Fordy Taunusy i Ople Manty.
Auto-Świat nr 31/2000 [2000.08.02]
W numerze 31 Auto-Świata z 2 sierpnia 2000 jest artykuł poświęcony rozwiązywaniu
dylematu co kupić: Capri czy Mantę. Zaprezentowany został
samochód jednego z naszych kolegów - Ziemowita,
który można obejrzeć również na naszej stronie. Cieszy
nas ta publikacja, gdyż rzadko pojawiają się takie okazje
przedstawienia naszego ukochanego samochodu szerszej publiczności.
Na szczęście nie dokonano wskazania na żadną ze stron, co
pozwala wnioskować o świadomości autora artykułu, że przy
takim wyborze nie liczą się żadne obiektywne argumenty.
Dodatkowo, dziękujemy za ciepłe słowa pod adresem naszej
strony !
Uzupełnienia do listy kontaktów [2000.08.07]
W naszej liście kontaktów pojawiły się nowe osoby.
Po zlocie w Gryźlinach [2000.08.09]
Weekend'owy zlot w Gryźlinach był bardzo udaną imprezą. Od piątku wieczór, 4 sierpnia, do niedzieli, 6 sierpnia, spędzaliśmy czas na Mazurach, pod Gryźlinami. Do dyspozycji mieliśmy spory plac, pozostałość po pasie startowym lotniska. Namioty pod lasem, obok jezioro, oraz harce po placu w samochodach złożyły się na wspaniałą zabawę. Najprawdopodobniej będziemy powtarzać imprezy w tym klimacie. Gościliśmy na zlocie Macieja Wisławskiego. -> relacja ze zlotu
Dane regulacyjne silników oraz dane techniczne silnika 2.8i [2000.08.10]
W dziale garaż pojawił się w wykaz danych regulacyjnych silników oraz w miarę szczegółowy wykaz danych technicznych silnika 2.8i.
"Cars of the 70's" w "Grassroots Motorsports" [2000.08.22]
W sierpniowym numerze amerykańskiego "Grassroots
Motorsports" jest artykuł "Cars of the 70's".
Autor postrzega dekadę jako zmierzch "Muscle Cars",
takich jak Pontiac GTO, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth
Barracuda, Buick GS455 czy Chevy Camaro. Ich miejsce zajmują
samochody konstruowane pod wpływem troski o środowisko
naturalne, oraz aspektów ekonomicznych związanych ze
wzrostem cen paliw. Skoncentrowano się głównie na
samochodach pochodzenia europejskiego, pomimo faktu, że jest
to gazeta z podtytułem "America's sports car magazine".
Tak więc między innymi mamy opisane Ferrari 308 GT4, Fiat
X1/9, Lancia Scorpion, Porsche 914, MG Midget, Triumph TR6 i
TR8, Lotus Elan Series 4, Fiat 124 Spider, BMW 2002, Alfa
Romeo 2000 GTV, Alfa Romeo Sprint Veloce, Datsun 240Z, Chevy
Cosworth Vega, American Motors Javelin AMX, oraz to co nas
najbardziej interesuje i cieszy, Ford Capri.
Zlot w Jastarni [2000.08.22]
Już w najbliższy piątek spotykamy się w
Jastarni ! Obowiązkowo zabieramy towarzystwo, samochody,
namioty, i cokolwiek jeszcze komu przyjdzie do głowy, żeby
spędzić udany, miejmy nadzieję, weekend nad morzem. Parę słów
na temat naszego miejsca spotkania, i lokalu naszego
gospodarza - organizatora - Szymona Jana Gwidona, tutaj.
Rejestr nowych komentarzy [2000.08.25]
Wprowadziłem nową usługę - rejestr nowych komentarzy, który pozwala szybko sprawdzić, na których stronach od czasu Twojej ostatniej wizyty pojawiły się dopiski czytelników. Dzięki wykorzystaniu mechanizmu "cookies" przeglądarki, zapamiętywany jest czas Twojej ostatniej wizyty, i przy następnej wizycie prezentowane są tylko te komentarze, których jeszcze nie widziałeś.
Po zlocie w Jastarni [2000.08.31]
Na zlocie zawiodła trochę frekwencja, może
dlatego, że niektórzy nie ochłonęli zbyt dobrze po Gryźlinach,
a może dlatego, że prawie wszyscy mieli do przejechania
daleką drogę. Ostatecznie dotarło 15 samochodów. Coraz ważniejszym
punktem programu zlotowego jest jeżdżenie między oponami,
pachołkami, i czym jeszcze popadnie. Tym razem nie mieliśmy
zbyt wiele miejsca, ale jakoś sobie poradziliśmy, ograniczając
się do małej ósemki. => Więcej o zlocie
Zlot w Miedzianej Górze, i inne proponowane spotkania we wrześniu [2000.09.04]
Dopiero co przeżyliśmy sierpniowe imprezy w Gryźlinach i Jastarni,
a już dla chętnych jest zaplanowany cały wrzesień.
Jako pierwsza jest propozycja od Klubu
Opla Manty, żeby 9-10 września wziąć udział w KJS-ie
w okolicach Łodzi. A przy okazji miło spędzić weekend.
Druga propozycja, to zlot klubu
Forda Taunusa, na który zaproszone są również chętne
Capri. Zlot odbędzie się 15-17 września w Olsztynku koło
Częstochowy.
Dokładniejsze informacje o tych imprezach - tutaj.
Wreszcie trzecia impreza na którą zostaliśmy zaproszeni, a
na którą niektórzy czekają z utęsknieniem i od pierwszej
plotki szykują swoje samochody, to zlot Kit Cars i kabrioletów
na torze Automobilklubu Kielce w Miedzianej Górze. Tutaj
szykują się poważne wyścigi, i cała masa innych
tajemniczych atrakcji. Za wszystkim stoi Automobilklub Kielce,
Kit Car Klub Polska i firma EASER, odpowiedzialna za repliki AC Cobry.
Szczegółowe informacje na temat tego zlotu - tutaj.
Filmy z Gryźlin [2000.09.15]
Dzięki szeroko zakrojonej kooperacji pomiędzy ekipą filmowców i Górasem ucyfrawiającym w mozole ich nagrania, mamy już krótkie filmy ze zlotu w Gryźlinach. Tutaj.
Chat [2000.09.20]
Jeden z naszych kolegów uruchomił chat'a, na którym chętni mog± sobie pogadać "na żywo" (no, prawie). Wszystkich chętnych zapraszamy tutaj.
Capri w OldtimerPraxis z 10.10.2000 [2000.09.28]
W niemieckojęzycznym OldtimerPraxis z 10.10.2000 opisane zostało Capri Mk I, z
turbiną pochodzącą od znanego niemieckiego specjalisty od
turbo (Michael May), maczającego swoje palce w różnych
takich konwersjach, spotykanych czasem w Capri - tutaj przy
silniku 2800 V6. W wyniku - 300KM.
Po zlocie w Miedzianej Górze [2000.09.29]
W piątek i sobotę (22-23.09.2000) odbył się na torze wyścigowym "Kielce" w Miedzianej Górze zlot kabrioletów i kit-car'ów. Mimo że Capri kabrioletem z założenia nie jest, zostaliśmy na ten zlot zaproszeni. Szczegóły na temat zlotu - tutaj.
wap.capri.pl [2000.10.01]
Nadążając za "duchem czasu", uruchomiłem zaczątek naszego serwisu w wersji dla komórkowców. Wszystkich posiadaczy telefonów z WAP-em, zapraszam pod adres http://wap.capri.pl - jak na razie dostępna jest galeria (!), lista naszych kontaktów, na okoliczność jakby ktoś gdzieś w kraju zabłądził, i odczuł socjalną potrzebę kontaktu z podobnym sobie lokalnym wariatem, lub bardziej prozaiczną potrzebę pomocy technicznej, oraz jako ciekawostka - dekoder VIN - wpisujesz numer z tabliczki znamionowej - i wszystko jasne ! Działa także dla innych Fordów, nie tylko Capri. Wkrótce również ogłoszenia i zapowiedzi zlotów, chociaż te pewnie będą musiały poczekać do przyszłej wiosny.
Dane techniczne silników [2000.10.03]
W dziale "garaż" pojawiły się nowe, w miarę możliwości szczegółowe dane techniczne silników.
Wersja off-line www.capri.pl w "magazynie internetowym WWW" [2000.11.08]
Na płycie CD dołączonej do "magazynu internetowego
WWW" (http://www-mag.com.pl)
z listopada 2000, w dziale "Made in Poland" została
zamieszczona wersja off-line naszej strony. Niestety ze względu
na cykl wydawniczy pisma wersja ta oddaje kształt naszej
strony z połowy września, pomijając z ważniejszych wydarzeń
zlot w Miedzianej Górze. Dodatkowo jest ona miejscami
uproszczona, ze względu na niemożność przeniesienia niektórych
dynamicznych mechanizmów stosowanych w wersji on-line.
Nic to, cieszymy się przeogromnie z kolejnej, najmniejszej
nawet szansy na zwiększenie zainteresowania naszymi
samochodami.
Oli i jego samochód w "Motomagazynie" nr 10/1998 [2000.12.03]
W numerze 10/1998 "Motomagazynu" opisany został samochód Oliego. Artykuł wygrzebał Maciek Woźniak, i dzięki niemu możemy zaprezentować go na naszej stronie w wersji zeskanowanej - tutaj.
Spotkanie Forda Taunusa, i może nie tylko [2000.12.06]
10 grudnia odbędzie się spotkanie Forda Taunusa na parkingu przy Cargo na Okęciu.
Capri chyba również mile widziane.
Więcej informacji - www.taunus.prv.pl
Pizza Capri [2000.12.24]
W ramach świątecznego urozmaicenia menu, proponujemy pizzę Capri, do samodzielnego montażu. Może niekoniecznie jako danie wigilijne, ale przy jakiejś innej okazji ... Przepis jest tutaj.
Dekoder numeru nadwozia ("Vehicle Number") [2000.12.28]
Co znaczy "Vehicle Number" wybity na tabliczce znamionowej i na nadwoziu ? Tutaj szybko można się przekonać:
Rejestracja użytkowników [2000.12.28]
Wprowadziłem na stronie rejestrację użytkowników (dobrowolną, bez obaw).
Ma ona ułatwić parę spraw, takich jak np. samodzielne
umieszczanie ogłoszeń, późniejsze ich usuwanie oraz
ewentualne przedłużanie ważności, oraz umieszczanie
komentarzy. Dodatkowo, każdy zarejestrowany użytkownik może
"zamówić" subskrypcję poprzez e-mail następujących
informacji: o nowościach na stronie, o nowych ogłoszeniach i
komentarzach. W przyszłości może coś jeszcze.
Procedura jest następująca: najpierw należy się
jednorazowo zarejestrować. Ważnym
krokiem w rejestracji jest potwierdzenie adresu e-mail, na który
mają być przysyłane potencjalne wiadomości, aczkolwiek można
się też zarejestrować bez adresu e-mail. Żeby zostać
rozpoznanym przy każdej kolejnej wizycie na stronie, należy
się w czasie tej wizyty zalogować.
Można również zlecić swojej przeglądarce zapamiętanie
informacji niezbędnych do logowania, w takim przypadku nie ma
potrzeby każdorazowego logowania się - strona rozpozna Cię
automatycznie :-) Tak jest najwygodniej.
Po zalogowaniu, do dyspozycji jest strona edycji Twojego konta
- tam możesz zmienić wszystko, co Ciebie dotyczy.
Więcej szczegółów - tutaj,
zachęcam do przeczytania przed pierwszą rejestracją.
Małe podsumowanie roku 2000, i życzenia na rok 2001 [2000.12.28]
W zeszłym roku wydarzyło się naprawdę wiele.
Przede wszystkim na dobre zaistnieliśmy w internecie. Mamy
swoją listę dyskusyjną, którą zainicjował Domator (początek
listy sięga nawet wcześniej, bo 3 listopada 1999 roku).
9 kwietnia 2000 roku ruszył nasz serwis internetowy. Przez
prawie 9 miesięcy naszej działalności, udało się nam nawiązać
kontakty z 92 !!! maniakami,
rozsianymi po całym kraju. To zacna liczba, która mamy
nadzieję będzie ciągle rosła.
Nie próżnowaliśmy w kontaktach towarzyskich: oprócz kilku
mniejszych spotkań, odbyły się 3 większe zloty:
w Gryźlinach,
Jastarni i
Miedzianej Górze.
Powodzenie tych imprez wróży jak najlepiej na sezon 2001. Oby tak dalej !
Pozostaje nam życzyć wymarzonego nowego roku, wieku i tysiąclecia, żebyśmy
się razem spotkali w pełnym, prawie 100-osobowym składzie na którymś ze zlotów, oraz żeby
nam w tym nowym tysiącleciu nasze Capri nie rdzewiały !
Sidebar dla użytkowników Netscape 6 [2001.01.04]