logowanie | rejestracja
capri.pl » Instalacja elektryczna cz.2 - Ford Taunus TC2/3

Instalacja elektryczna cz.2 - Ford Taunus TC2/3

Idąc za ciosem opracowania opisu instalacji elektrycznej dla Forda Capri, przygotowałem również analogiczną stronkę dla Taunusa
Jako model posłużyła instalacja z Forda Taunusa '80 1,6 L, ponieważ jednak miałem również pod ręką instalację z Taunusa '78, to w opisie zaznaczę różnice jakie tam napotkałem. Dla innych wersji mogą być też drobne różnice w rozkładzie wiązki silnikowej (silnik V6), jednak mam nadzieję, że i tak opracowanie to pomoże w ogarnięciu sprawy :)

O co tu chodzi?
Po prostu rozłożyłem całą wiązkę na podłodze, z grubsza tak jak powinna być rozłożona w aucie. Następnie porobiłem fotki i opisałem na nich kolejnymi numerami każde odgałęzienie. Pod zdjęciami obrazującymi dany fragment wiązki zamieściłem opis poszczególnych odgałęzień na zasadzie:
kolejny nr - element, który powinien być tu podłączony i ew. jakiś jego opis
kolor kabla, jego średnica - miejsce w instalacji, do którego powinien być podłączony drugi koniec
kolor kabla, jego średnica - miejsce w instalacji, do którego powinien być podłączony drugi koniec
itd...


Wiązka wewnętrzna - część środkowa (okolice zegarów i skrzynki bezpieczników)













1- lampka oświetlenia wnętrza (wiązka prowadzona lewym słupkiem szyby przedniej i wzdłuż sufitu do lampki)
brązowy 1,0 - do krańcówki oświetlenia wnętrza lewej
czerwony 1,0 - 12V po bezpieczniku 1

2- krańcówka lampki oświetlenia wnętrza lewa
brązowy 1,0 - do lampki oświetlenia wnętrza
brązowy 1,0 - do krańcówki lampki oświetlenia wnętrza prawej

3- potencjometr oświetlenie zegarów
szary z żółtym 1,0 - do oświetlenia zegarów
szary z żółtym 1,0 - 12V z obwodu podświetlenia wskaźników po bezpieczniku 3 (w TC2 szary z czerwonym 1,0)

4- złącze przerywacza wycieraczek
czarny z zielonym 1,0 - do włącznika wycieraczek
brązowy 1,5 - do włącznika wycieraczek
niebieski 1,5 - do włącznika wycieraczek (w TC2 brązowy z żółtym 1,5)
UWAGA: jeśli włącznik wycieraczek nie ma cyklu przerywanego i nie ma przerywacza, to kabel brązowy musi być połączony z niebieskim

4a- wiązka przerywacza wycieraczek
czarny z zielonym 1,0 - do przerywacza wycieraczek (4c)
brązowy 1,5 - do przerywacza wycieraczek (4c)
brązowy z żółtym 1,5 - do przerywacza wycieraczek (4c)

4b- oczko masowe
brązowy z białym 1,0 - do przerywacza wycieraczek (4c)

4c- przerywacz wycieraczek
czarny z zielonym 1,0 - do złącza przerywacza wycieraczek (4a)
brązowy 1,5 - do złącza przerywacza wycieraczek (4a)
brązowy z żółtym 1,5 - do złącza przerywacza wycieraczek (4a)
brązowy z białym 1,0 - do oczka masowego (4b)

5- złącze przewodu rozruchowego (w TC2 nie występuje)
czerwony 2,5 - 12V z alternatora
czarny 2,5 - do złącza do wiązki silnikowej (czarnego)
czarny z żółtym 2,5 - 12V ze stacyjki w pozycji start
(w TC2 kabel czarny z żółtym 2,5 jest poprowadzony bezpośrednio ze stacyjki do czarnego złącza wiązki silnikowej)

6- złącze do wiązki silnikowej (czarne)
czarny z białym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu lewego
czarny z zielonym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu prawego
czerwony z żółtym 2,5 - 12V z włącznika sygnału dźwiękowego
czerwony 4,0 - 12V dla całej wiązki z alternatora
niebieski z zielonym 1,0 - do kontrolki ciśnienia oleju
czarny 1,0 - 12V ze stacyjki w pozycji zapłon
czarny 2,5 - do złącza przewodu rozruchowego (5)

7- złącze skrzynki bezpieczników
wewnątrz auta, podłączane do skrzynki od dołu (bezpieczniki 1, 2 i 3)
czerwony 2,5 - 12V dla całej wiązki (po bezpieczniku 1)
czerwony z niebieskim 2,5 - zasilenie bezpiecznika 1 z alternatora
szary z czarnym 1,0 - światło pozycyjne/postojowe tylne lewe (po bezpieczniku 2)
szary z zielonym 1,0 - zasilenie bezpiecznika 2 po włączeniu świateł pozycyjnych lub postojowych
szary z czerwonym 1,0 - światło pozycyjne/postojowe tylne prawe, podświetlenie zegarów, schowka itp. (po bezpieczniku 3)
szary z białym 1,0 - zasilenie bezpiecznika 3 po włączeniu świateł pozycyjnych

8- złącze skrzynki bezpieczników
wewnątrz auta, podłączane do skrzynki od dołu (bezpieczniki 4, 5, 6 i 7)
biały 3,0 - zasilenie bezpiecznika 4 po włączeniu świateł drogowych lub ostrzegawczych
żółty 1,5 - 12V dla włącznika światła przeciwmgielnego tylnego (po bezpieczniku 5)
żółty 3,0 - zasilenie bezpiecznika 5 po włączeniu świateł mijania
czarny z żółtym 2,5 - zasilenie bezpieczników 6 i 7 ze stacyjki w pozycji zapłon
czarny z fioletowym 1,5 - 12V dla włącznika wycieraczek (po bezpieczniku 6)
czarny z niebieskim 1,0 - 12V dla złącza czujnika hamulców i włącznika światła wstecznego (po bezpieczniku 6)
czarny 1,5 - 12v dla przekaźnika ogrzewania szyby tylnej, włącznika świateł awaryjnych, włącznika światła STOP i zegarów (po bezpieczniku 7)

9- złącze do wiązki silnikowej (szare)
czerwony z białym 1,0 - do wskaźnika temperatury silnika
niebieski 1,0 - do kontrolki ładowania akumulatora
czarny 1,0 - do włącznika spryskiwacza szyby
zielony 1,5 - do włącznika wycieraczek
czerwony 1,5 - do włącznika wycieraczek
brązowy 1,5 - do włącznika wycieraczek
brązowy z żółtym 1,0 - do włącznika wentylatora

10- przerywacz kierunkowskazów
wewnątrz auta, pod skrzynką bezpieczników
czarny z czerwonym 1,0 - do włącznika świateł awaryjnych
czarny z białym i zielonym 1,0 - do przełącznika zespolonego lewego
czarny z białym i zielonym 1,0 - do włącznika świateł awaryjnych
brązowy 1,5 - masa z wiązki

11- przekaźnik ogrzewania tylnej szyby
wewnątrz auta, pod skrzynką bezpieczników
czarny 1,0 - do włącznika ogrzewania tylnej szyby
czarny 2,5 - do ogrzewania tylnej szyby
czarny z czerwonym 1,0 - 12V po bezpieczniku 7
brązowy z żółtym 1,0 - do włącznika ogrzewania tylnej szyby
czerwony 2,5 - 12V z alternatora przez złącze do wiązki silnikowej (czarne)

12- zegary
duża wtyczka:
brązowy 1,0 - masa z wiązki (przez małą wtyczkę)
czarny z białym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu lewego
niebieski z zielonym 1,0 - do złącza do wiązki silnikowej (czarnego)
czarny z żółtym 1,0 - 12V po bezpieczniku 7
niebieski 1,0 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)
niebieski z białym 1,0 - do przełącznika zespolonego lewego
czarny z zielonym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu prawego
czerwony 1,0 - 12V po bezpieczniku 1
szary z żółtym 1,0 - do potencjometru oświetlenia zegarów (przez małą wtyczkę)

mała wtyczka
niebieski z czarnym 1,0 - do czujnika poziomu paliwa
brązowy 1,0 - masa z wiązki (drugi brązowy 1,0 do dużej wtyczki)
szary z żółtym 1,0 - do potencjometru oświetlenia zegarów (drugi szary z żółtym 1,0 do dużej wtyczki), (w TC2 szary z czerwonym 1,0)
czarny z żółtym 1,0 - 12V po bezpieczniku 7
czerwony z białym 1,0 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)

13- złącze wiązki światła cofania i kontrolki hamulców
czarny z niebieskim 1,0 - 12V po bezpieczniku 6
czarny 1,0 - do żarówek świateł cofania

13a- wiązka światła cofania
czarny z niebieskim 1,0 - do włącznika świateł cofania
czarny 1,0 - do włącznika świateł cofania

13b- włącznik świateł cofania
czarny z niebieskim 1,0 - do wiązki kontrolki hamulców (13c)
czarny 1,0 - do złącza (13)

13c- wiązka kontrolki hamulców
czarny z niebieskim 1,0 - do kontrolki hamulców (13d)

13d- kontrolka hamulców
czarny z niebieskim 1,0 - do złącza (13)
brązowy 1,0 - do oczka masowego (13e)
brązowy 1,0 - do czujnika poziomu płynu hamulcowego (13h)
brązowy 1,0 - do czujnika poziomu płynu hamulcowego (13h)

13e- oczko masowe
brązowy 1,0 - do kontrolki hamulców (13d)

13g- oczko masowe
brązowy 1,0 - do czujnika poziomu płynu hamulcowego (13h)

13h- czujnik poziomu płynu hamulcowego
brązowy 1,0 - do kontrolki hamulców (13d)
brązowy 1,0 - do kontrolki hamulców (13d)
brązowy 1,0 - do oczka masowego (13g)

14- włącznik światła STOP
przy pedale hamulca
czarny z szarym 1,0 - 12V po bezpieczniku 7
czarny z czerwonym 1,0 - do żarówek światła STOP

15- stacyjka
szary 1,0 - do przełącznika zespolonego lewego
żółty 0,75 - wolne wyjście
czarny 2,5 - 12V do wiązki w pozycji zapłon
czarny z żółtym 2,5 - 12V dla rozrusznika w pozycji start przez złącze przewodu rozruchowego (5) i złącze do wiązki silnikowej (czarne)
czerwony 4,0 - 12V z alternatora przez złącze do wiązki silnikowej (czarne)

16- złącze sterowania spryskiwaczem świateł przednich
biały z czarnym 1,0 - do przełącznika zespolonego lewego
czarny 1,0 - do przełącznika zespolonego prawego

17- gniazdo zapalniczki i jego oświetlenie
szary z żółtym 1,0 - 12V z obwodu podświetlenia wskaźników po bezpieczniku 3
brązowy 1,5 - masa z wiązki
czerwony 1,0 - 12V po bezpieczniku 1


Wiązka wewnętrzna - część prawa (okolice schowka)





18- włącznik światła przeciwmgielnego, tylnego (w TC2 nie występuje)
w centralnej części konsoli
brązowy 1,0 - masa z wiązki
żółty z czarnym 1,5 - do żarówki światła przeciwmgielnego w tylnej lewej lampie
żółty 1,5 - 12V po bezpieczniku 5

19- oczko masowe
przykręcone do do grodzi silnikowej wewnątrz konsoli (za zapalniczką)
brązowy 1,5 - masa całej wiązki

20- włącznik ogrzewania tylnej szyby
w centralnej części konsoli
czarny 1,0 - do przekaźnika ogrzewania tylnej szyby
brązowy z żółtym 1,0 - do przekaźnika ogrzewania tylnej szyby
brązowy 1,0 - masa z wiązki

21- włącznik świateł awaryjnych
w centralnej części konsoli
czerwony 1,0 - 12V po bezpieczniku 1
czarny 1,0 - 12V po bezpieczniku 7
czarny z zielonym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu prawego
czarny z białym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu lewego
czarny z białym i zielonym 1,0 - do przerywacza kierunkowskazów
czarny z czerwonym 1,0 - do przerywacza kierunkowskazów

22- przełącznik zespolony lewy (kierunkowskazy, sygnał, światła drogowe, światła ostrzegawcze, światła postojowe)
biały z czarnym 1,0 - do złącza sterowania spryskiwaczem świateł przednich (16)
biały z czarnym 2,5 - do przełącznika zespolonego prawego
czarny z brązowym 2,5 - 12V ze stacyjki w pozycji zapłon
niebieski z białym 1,0 - do zegarów
biały 3,0 - do zasilania bezpiecznika 4
żółty 3,0 - do zasilania bezpiecznika 3
czarny z białym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu lewego
czarny z zielonym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu prawego
szary z czarnym 1,0 - do przełącznika zespolonego prawego
czerwony 2,5 - 12V po bezpieczniku 1
czerwony z żółtym 2,5 - do złącza do wiązki silnikowej (czarnego)
szary 1,0 - 12V ze stacyjki w pozycji "0"
czarny z białym i zielonym 1,0 - do przerywacza kierunkowskazów

23- przełącznik zespolony prawy (wycieraczki, spryskiwacz wycieraczek, światła pozycyjne, światła mijania)
niebieski 1,5 - do przerywacza wycieraczek
szary z czarnym 1,0 - do przełącznika zespolonego lewego
szary z zielonym 1,0 - do zasilania bezpiecznika 2
szary z białym 1,0 - do zasilania bezpiecznika 3
biały z czarnym 2,5 - do przełącznika zespolonego lewego
czarny 2,5 - 12V ze stacyjki w pozycji zapłon
czerwony 1,0 - 12V z alternatora przez złącze do wiązki silnikowej (czarne)
czarny 1,0 - do złącza sterowania spryskiwaczem świateł przednich (16)
czarny 1,0 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)
czarny z zielonym 1,0 - do przerywacza wycieraczek
brązowy 1,5 - do przerywacza wycieraczek
brązowy 1,5 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)
czarny z fioletowym 1,5 - 12V po bezpieczniku 6
czerwony 1,5 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)
zielony 1,5 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)
brązowy 1,5 - masa z wiązki

24- złącze dodatkowe obwodu podświetlenia
szary z żółtym 1,0 - 12V z obwodu podświetlenia wskaźników po bezpieczniku 3

25- zegarek (w wersji z zegarami z obrotomierzem)
czerwony 1,0 - 12V po bezpieczniku 1
szary z żółtym 1,0 - do potencjometru oświetlenia zegarów
brązowy 1,0 - masa z wiązki

26- sterowanie nawiewem
brązowy z żółtym 1,0 - do złącza do wiązki silnikowej (szarego)
szary z żółtym 1,0 - 12V z obwodu podświetlenia wskaźników po bezpieczniku 3
brązowy 1,0 - masa z wiązki
brązowy 1,5 - masa z wiązki

27- lampka oświetlenia schowka
szary z białym 1,0 - 12V z obwodu podświetlenia wskaźników po bezpieczniku 3

28- krańcówka lampki oświetlenia wnętrza prawa
brązowy 1,0 - do krańcówki lampki oświetlenia wnętrza lewej


Wiązka wewnętrzna - część tylna (wiązka prowadzona wzdłuż lewego progu do tyłu auta)



29- czujnik poziomu paliwa
niebieski z czarnym 1,0 - do zegarów

30- ogrzewanie tylnej szyby
czarny 2,5 - do przekaźnika ogrzewania tylnej szyby

31- oczko masowe dla świateł tylnych
brązowy 1,0 - do masy lampy tylnej lewej

32a- lampa tylna lewa (masa, pozycja/postój, stop)
brązowy 1,0 - do oczka masowego (31)
brązowy 1,0 - do masy lampy tylnej prawej
czarny z czerwonym 1,0 - do włącznika światła STOP (14)
czarny z czerwonym 1,0 - do żarówki światła STOP w lampie tylnej prawej
szary z czarnym - 12V po bezpieczniku 2 (światło pozycyjne/postojowe lewe)

32b- lampa tylna lewa (kierunkowskaz, wsteczny, przeciwmgielne)
czarny z białym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu lewego
czarny 1,0 - do złącza (13)
czarny 1,0 - do żarówki światła cofania w prawej lampie
żółty z czarnym 1,0 - do włącznika światła przeciwmgielnego, tylnego

33- oświetlenie tablicy rejestracyjnej
szary 1,0 - do żarówki światła pozycyjnego w prawej lampie

34a- lampa tylna prawa (kierunkowskaz, wsteczny)
czarny 1,0 - do żarówki światła cofania w lewej lampie
czarny z zielonym 1,0 - do obwodu kierunkowskazu prawego

34b- lampa tylna prawa (masa, pozycja, stop)
szary 1,0 - do oświetlenia tablicy rejestracyjnej
szary z czerwonym 1,0 - 12V po bezpieczniku 3 (światło pozycyjne prawe)
czarny z czerwonym 1,0 - do żarówki światła STOP w lampie tylnej lewej
brązowy 1,0 - do masy lampy tylnej lewej


Wiązka komory silnikowej













6a- złącze do wiązki wewnętrznej (czarne)
czarny z białym 1,0 - do kierunkowskazu przedniego lewego
czarny z zielonym 1,0 - do kierunkowskazu przedniego prawego
czerwony z żółtym 2,5 - 12V do sygnału dźwiękowego
czerwony 4,0 - do alternatora
niebieski z zielonym 1,0 - do czujnika ciśnienia oleju
czarny 1,0 - 12V do rezystora (37a)
czarny 2,5 - do rozrusznika (w TC2 czarny z żółtym 2,5 do złącza 48)

9a- złącze do wiązki wewnętrznej (szare)
czerwony z białym 1,0 - do czujnika temperatury silnika
niebieski 1,0 - do alternatora
czarny 1,0 - do pompki spryskiwacza szyby
zielony 1,5 - do silnika wycieraczek
czerwony 1,5 - do silnika wycieraczek
brązowy 1,5 - do silnika wycieraczek
brązowy z żółtym 1,0 - do silnika wentylatora

35- silnik i moduł wycieraczek przednich
czerwony 1,5 - do złącza wiązki wewnętrznej (szarego)
zielony 1,5 - do złącza wiązki wewnętrznej (szarego)
czarny z fioletowym 1,5 - 12V po bezpieczniku 6
brązowy 1,5 - do złącza wiązki wewnętrznej (szarego)
brązowy z białym 1,5 - do oczka masowego

36- skrzynka bezpieczników
czerwony 1,0 - do pompki spryskiwacza szyby przedniej (bezpiecznik 1)
szary z czarnym 1,0 - światło pozycyjne/postojowe przednie lewe (bezpiecznik 2)
szary z czerwonym 1,0 - światło pozycyjne przednie prawe (bezpiecznik 3)
biały 2,5 - do żarówek świateł drogowych (bezpiecznik 4)
żółty 2,5 - do żarówek świateł mijania (bezpiecznik 5)
czarny z fioletowym 1,5 - do silnika wycieraczek (bezpiecznik 6)
czarny z czerwonym i żółtym 1,0 - do silnika wentylatora (bezpiecznik 7)

37a- złącze rezystora
czarny 1,0 - do złącza wiązki wewnętrznej (czarnego)
szary 4,0 - do złącza 37b

37b- złącze rezystora
czarny z żółtym 1,0 - do zacisku "15" cewki zapłonowej
czarny z żółtym 1,5 - do rozrusznika
szary 4,0 - do złącza 37a

37c- ? Jakieś złącze nie wiem od czego (w TC2 nie występuje)
czarny 2,5 - wpięty w złącze 37a

38- czujnik temperatury silnika
czerwony z białym 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (szarego)

39- czujnik ciśnienia oleju
niebieski z zielonym 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)

40- pompka spryskiwacza szyby
czarny 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (szarego)
czerwony 1,0 - do skrzynki bezpieczników (bezpiecznik 1)

41- złącze spryskiwacza świateł przednich (opcja występująca w TC2)
żółty 1,5 - 12V po bezpieczniku 5

42- cewka zapłonowa
czarny z żółtym 1,0 - do rezystora (złącze 37b)

43- złącze świateł dalekosiężnych (opcja)
biały 1,5 - 12V po bezpieczniku 4
czerwony 1,5 - 12V z alternatora

44- sygnał
czerwony z żółtym 2,5 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)

45- światło przednie lewe
żółty 1,5 - 12V po bezpieczniku 5
biały 1,5 - 12V po bezpieczniku 4
brązowy 1,5 - do oczka masowego
szary z czarnym 1,0 - 12V po bezpieczniku 2
czarny z białym 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)

46- światło przednie prawe
żółty 1,5 - 12V po bezpieczniku 5
biały 1,5 - 12V po bezpieczniku 4
brązowy 1,5 - do oczka masowego
szary z czerwonym 1,0 - 12V po bezpieczniku 3
czarny z zielonym 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)

47- silnik wentylatora
czarny z czerwonym i żółtym 1,0 - 12V po bezpieczniku 7
brązowy z żółtym 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (szarego)

48- złącze układu rozruchowego (tylko w TC2)
czarny z żółtym 2,5 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)
czarny 2,5 - do rozrusznika
czerwony 2,5 - 12V z alternatora

49- rozrusznik
czarny 2,5 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego) (w TC2 do złącza 48)
czarny z żółtym 1,5 - do rezystora (złącze 37b)

50- alternator
czerwony 4,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)
czerwony 4,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego)
niebieski 1,0 - do złącza do wiązki wewnętrznej (szarego)

51- akumulator (+)
czarny 1,5 - do złącza do wiązki wewnętrznej (czarnego) i alternatora


_________________________________________________________________

BONUSSO :) czyli jak podłączyć zegary z obrotkiem zamiast zegarów bez obrotka.
Wtyczki zegarów bez obrotka wyglądają tak:





duża wtyczka:
a- brązowy - masa (-)
b- czarny z białym - kontrolka kierunkowskazu lewego (+)
c- niebieski z zielonym - kontrolka ciśnienia oleju (-)
d- czarny z żółtym - 12V po włączeniu stacyjki (+)
e- niebieski - kontrolka ładowania (-/+)
f- niebieski z białym - kontrolka świateł drogowych (+)
g- czarny z zielonym - kontrolka kierunkowskazu prawego (+)
h- czerwony - 12V po bezpieczniku (+)
i- szary z żółtym - oświetlenie zegarów (+)

mała wtyczka
k- niebieski z czarnym - wskaźnik poziomu paliwa (-)
l- brązowy masa (-)
m- szary z żółtym - oświetlenie zegarów (+)
n- czarny z żółtym - 12V po włączeniu stacyjki (+)
o- czerwony z białym - wskaźnik temperatury (-)

Należy kable poprzekładać, doprowadzając do stanu takiego:





Do miejsca oznaczonego x (albo dorabiając końcówkę w środkowe miejsce małej wtyczki, albo pod nakrętkę na zegarach) trzeba dodatkowo podciągnąć sygnał z zacisku "1" cewki zapłonowej.
Wolne kable (czerwony i szaro/żółty) można wykorzystać do zasilenia i podświetlenia zegarka w konsoli centralnej.


BONUSSO nr 2 :) czyli jak odciążyć styki włącznika świateł przez zastosowanie przekaźników.
Fabryczne podłączenie wygląda tak:



Należy dołożyć dwa przekaźniki i podłączyć je w ten sposób:

gryziu liil (EM) Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl

Komentarze

To ja wiozę na następny zlot dla Ciebie zgrzewkę lubelskiej Perły w dowód uznania za wkład pracy i cierpliwość. Pokłony biję. Piękna robota.

-MrG- Dokładna lokalizacja na mapie [2008-03-26 01:53:16]


Wow,wow,wow!

Śmietan [2008-03-26 07:15:15]


te przekaźniki to dobry pomysł, faktycznie włącznik świateł pada po założeniu australijskich żarówek 110/100 W

.STICH. Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-03-26 08:07:08]


Wielkie gratulacje :) Przyda się do remontu:) czasu dużo się zaoszczędzi :)

Szafa !G.O.P! Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-03-26 08:09:08]


Przekazniki najlepsze ze scorpiaka, polecam 40A, z diodą "gaszącą", bo zwykly potrafi się sklejać. A co do żarówek, to polecam (chyba?)węgierskie - tungsram 140/100 :)

Mysza liil (EM) Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-03-26 08:22:52]


na wszystkich tego rodzaju żarówkach jest spis krajów w których ich zastosowanie jest nielegalne i chyba tylko Australia nie jest tam wymieniona stad u mnie maja ksywkę "australijskie"

.STICH. Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-03-26 08:28:37]


Gryziu jesteś wielki :) w końcu wiem jak podłączyć obrotkę :)

Fuszix 3M Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-03-26 08:40:45]


genialnie.........:)
rewelka dzieki gryziu kawal dobrej roboty !!!

Zakrzak! Dokładna lokalizacja na mapie [2008-03-26 11:56:40]


SUPER !!! Właśnie mi się to przyda!!! WIELKIE DZIĘKI !!!

Kristoff Dokładna lokalizacja na mapie [2008-03-26 15:21:54]


Super sprawa Gryziu.Tak trzymać:)

Maroo Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-03-26 22:07:42]


Rewelacja!!!

radzieckii [2008-03-29 16:20:00]


dla zainteresowanych: http://www.fordtaunus.cz/jak/otackomer.html ;-)

Kristoff Dokładna lokalizacja na mapie [2008-04-03 13:31:35]


Gryziu nie orientujesz się może jak szły kable do gniazda tego co znajduje się zazwyczaj przy haku? wychodziły one może z wiązki idącej z lewej strony wewnątrz samochodu czy może to była jakaś osobna? mam jakieś dwa kable w bagażniku i jeden z nich według moich podejrzeń jest od przeciwmgielnego.

rybaak Dokładna lokalizacja na mapie [2008-05-05 00:22:02]


Hmm, nie wiem za bardzo. U mnie były przewody do gniazda podłączone do wiązki w okolicy tylnej lewej lampy, ale nie jest to hak oryginalny.

gryziu liil (EM) Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-05-05 20:12:34]


w sumie to ja nie wiem czy miałem oryginalny hak czy nie. jakby nie patrzeć teraz z niego mam tylko kable. ile u Ciebie przewodów wchodziło do gniazda?
znalazłem też coś takiego...



było to za zderzakiem i wchodziło do bagażnika. wewnątrz kończyły się oczkiem i wtyczką



dalej nie było niczym połączone tylko skutecznie zatykało dziurę. na początku myślałem że jest to od oświetlenia tablicy choć liczba wejść jest myląca...

rybaak Dokładna lokalizacja na mapie [2008-05-05 21:18:04]


No to jest właśnie do oświetlenia tablicy :). W zderzaku są dwie lampki i do jednej podłącza się jedną z tych wtyczek, a do drugiej drugą. Oczko przykręcasz blachorem do masy na tylnym pasie pod zamkiem, a wtyczkę podłączasz do złączki pałętającej się tuż obok (w moim opisie nr 33).
Co do ilości kabli do gniazda, to powinno być przynajmniej 5: masa, światła, kierunek lewy, kierunek prawy, stop.

gryziu liil (EM) Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-05-05 21:34:53]


to oczko miałem właśnie tak przytwierdzone :) teraz mam zderzak od dzioba i tam to wygląda trochę inaczej, wtyczki są mniej gabarytowe ;)
numer 18 jest podłączony do przełącznika czy czegoś innego?

rybaak Dokładna lokalizacja na mapie [2008-05-05 22:12:56]


do guzika włączającego przeciwmgielne (taki bolec co się go włącza przez wciśnięcie i puszczenie).

gryziu liil (EM) Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2008-05-06 13:54:40]


Oprócz świateł, jakie przekaźniki warto jeszcze zamontować, tzn. do jakich odbiorników energii?
...albo od jakich mocy odbiorników warto zaczynać się nad tym zastanawiać?

XtraVert Dokładna lokalizacja na mapie [2009-01-16 12:58:33]


od 50W w górę, oraz tam gdzie potrzebny jest prąd bez zakłóceń np. komputer silnika

Mysza liil (EM) Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-01-16 13:02:17]


OK. A standardowe przewody idące do odbiorników jaki powinny mieć przekrój? 1,5mm2 wystarczy do większości? Czy lepiej dać 2,5? - przymierzam się do wymiany znacznej części okablowania - po kolei funkcjonalnościami.

XtraVert Dokładna lokalizacja na mapie [2009-01-16 13:23:19]


moga byc potrzebne i 4mm2 a moze i grubsze, zalezy jaka odległość od źródła zasilania do odbiornika i jaka moc odbiornika.

Mysza liil (EM) Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-01-16 13:24:58]


mam pytanie odnośnie oświetlenia pod maską (TC III GHIA). u mnie żarówka zapala się wraz z światłami pozycyjnymi i nie ma żadnego wyłącznika krańcowego (świeci się zawsze zeświatłami). Złącze wygląda orginalnie, czy takowe jest?? tak to działało po wyjściu z fabryki??

fordofil Dokładna lokalizacja na mapie [2009-04-26 20:43:13]


jak dla mnie jest to fabryczne, przykład:
autko nawala (silnik) w nocy na drodze, wychodzisz i żeby zajrzeć pod maskę musisz zapalić pozycyjne, dzięki czemu jesteś widoczny na drodze (w oplu też tak jest)

brzezin Dokładna lokalizacja na mapie [2009-04-26 23:50:32]


W granadzie tez tak jest ,ale jest również konektor przy skrzynce bezpieczników który mozna rozłączyć ...

mario75 Dokładna lokalizacja na mapie [2009-04-27 07:50:25]


Tak, ale oprócz podłączenia pod pozycje, w samej oprawce tej żarówki jest banieczka z rtęcią, żeby żarówka się zapaliła tylko przy otwartej masce.

m.kozlowski Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-04-27 07:54:10]


i o taką wypowiedźmi chodziło. dzieki

fordofil Dokładna lokalizacja na mapie [2009-04-27 08:37:13]


Co to jest?

Znajduje się przy prawej lampie z przodu.
(i tam się urwał (SAM!) jeden kabelek i rozkminiam czy mi auto nie wybuchnie jak włożę skrzynkę bezp.)

Kasia 3M_U(ć) Dokładna lokalizacja na mapie [2010-04-26 07:21:38]


Te dwa dzyndzle kolorowe to czujniki od ekonomizera, czyli takich dwóch diod, które masz na prędkościomierzu, które zapalają sie z zależności od spalania. Tu masz przykład diodek w granadzie: http://www.capri.pl/image/forum/89464/44680.
Nie powinno wybuchnąć :)

Fuszix 3M Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2010-04-26 08:27:15]


Dzięki Fuszu! No faktycznie nie wybuchło :)

Kasia 3M_U(ć) Dokładna lokalizacja na mapie [2010-04-26 20:04:03]