[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | SKUN_3M  |
| Samochód: | Ford Capri Mk Ib 2.0 Turbo b204 XL 1973 "jedynka" |
| Status: | aktualnie posiadany (od 2012-04-15) |
| Aktualizacja: | 2025-09-26 13:44:41 |
Poniekąd był to przełomowy sezon bo niby nie wydarzyło się wiele, ale w mojej bani zaszła pewna zmiana. A mianowicie -POSZERZAMY CAPRI
Do tej pory wszystkie zmiany zawieszenia, setup kół itd były podyktowane tym by nie zniszczyć lini nadwozia capri. Te przetloczenia cholernie utrudniają by zrobić to dobrze. Bo z każdym coś jest nie tak. Albo buduje się race cara i robi kwadratowe błotniki z milionem wlotów i wylotów, albo jest dostępne Cologne" które w samym założeniu jest fajne bo zachowuje linie boczną natomiast na żywo jest toporne jak sam skurwenson. I przyznam, że początkowo ono miało być punktem wyjścia by zachować pomysł, ale trochę to zrobić lżejsze wizualnie. Jest też Perana ...I ok jest to lżejsze ale generalnie wygląda jak by ktoś wziął kawał blachy ze śmietnika który akurat leżał obok ( kto wie czy tak nie bylo) uklepał młotkiem i jazda. Trochę za mało stylish wykończenia jak dla mnie. Następnym krokiem było zeskanowanie całego auta i rzeźba w 3d i mam w końcu to co chce choć powstanie to z blachy.
Jest jeden projekt na świecie gdzie gość zrobił to dobrze moim zdaniem. I właśnie w tą stronę pójdę. Kluczową decyzją była sprzedaż obecnych kół i kupno nowych. To była taka kropka nad i, że nie ma.odwrotu i idziemy grubo.
Choć nie ziomek co jest kupił się rozmyślił i trafiły znowu na rynek wiec mocno musiałem.sie powstrzymać by ich nie odkupić bo nie mogłem patrzeć na capri na stalówkach.
