capri.pl: NOWE CAPRI !!!

Treść chmmm wystarczy ten Link http://www.wegner.com.pl/drukuj.php?id=72&lang=pl

Magdulka / 2006-06-16 19:08:25 /

no cóż wystarczyło przejrzeć stronę i forum.. :) temat poruszany z rok lub więcej czasu temu :)

Trójkąt / 2006-06-16 19:15:11 /

np: http://www.capri.pl/forum/28920

Trójkąt / 2006-06-16 19:58:03 /

lub http://www.capri.pl/assorted/ford-visos

Trójkąt / 2006-06-16 20:00:11 /

scierwo nie auto !!!

pitbullo / 2006-06-17 13:04:37 /

Tak jak w Mustangu nawiazuja troche do pierwowzoru tak tutaj poracha. Kolejna Honda czy jak?

Kriss_MustangII / 2006-06-19 08:43:46 /

Ale beznadziejna kupa plastiku

BirdDog / 2006-06-21 12:34:55 /

moim zdaniem te samochody nie powinny wychodzic pod nazwa capri moze troszke nawiazuja do "starego" poczciwego capri ale to nie jest "to". Samochody takie jak ford capri powinny byc wywieszone na scianach u kazdego projektanta samochodow ze sportowym charakterem, natomiast nie powinny nosic nazwe capri.Samochod ktory kocham powinien pozostac legenda do ktorej maja dostep nieliczni ktorzy kochja te samochody tak jak ja. Obecnie nie posiadam zadnego samochodu natomiast moge obiecac ze pierwszym moim samochodem bedzie nic innego jak arcydzielo motoryzacji, jedyny i niepowtarzalny ford capri.

maciek0000 / 2006-06-22 02:04:50 /

Moim zdaniem Ford ma potencjał żeby stworzyć coś na miare Nissana 350Z. W końcu może użyć podzespołów Jaguara czy Astona lub zapatrzeć sie na swój amerykański oddział i sprzedaż Mustanga ;-)
Ważne, żeby utrzymać klasyczny napęd i silniki R4 bazowy / V6.

Takie Capri jak w linku u góry (które zresztą widziałem na żywo) przypomina następce jakiejś Mazdy 323 i byłoby niczym więcej jak profanacją nazwy modelu.

MikeB4 / 2006-06-22 09:26:49 /

Tylko ze w jewropie jest rynek na pedalskie bzykomobile, a nie nowe Capri.

pmx (wiewior;) / 2006-06-22 13:38:45 /

Racja, niech za wielką wodą coś zaprojektują, a potem tu mogą przywieźć :-)

Piotrek PCK / 2006-06-22 21:25:21 /

na to sie patrzec nie da lepiej zeby to wogule fordem nie było, to auto to nieporozumienie na kołach.pozdrawiam

Łukasz 33 radom / 2006-06-23 06:24:06 /

Ej ...ale ten samochód nie będzie się nazywał Capri!! Tylko Visos czy coś. Więc o co tyle zamieszania?? Bo ktoś w tytule nawiązał do Capri?? Ale nie jestem pewien bo nie czytałem :P hehe :)

RAV :) / 2006-06-23 13:33:32 /

czytaliscie ten tekst na stronie o vizjosie?
dawno nie widzialem takiego belkotu :)

pmx (wiewior;) / 2006-06-23 14:13:36 /

Nie ma to jak zrzucenie testowania na klijenta :) Kup forda....sam stwórz mapę wtrysku i program sterowania silnika. Jak nie umiesz to ściągnij od kolegi, może koledze wyszło :) . Reklamacji nie uwzglednia się :).

Samochód wypadł z zakrętu?? Samochód jest dobry , tylko ktoś bawił się przy ustawianiu charakterystyki zawieszenia. Może nie ten plik wgrał. :)
Ale pomysł ambitny i ciekawy :) Miałem niedawno podobny... ach tylko ten brak zaplecza.

RAV :) / 2006-06-24 11:15:34 /

http://www.dziennik.pl/foto/article44004/Photonews_Box.html?id=142031

Gurden / 2008-03-25 16:17:59 /

rozpackany focus i nic po za tym ... wogole nie przypomina capri ... nie sadze zeby to weszlo

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2008-03-25 16:21:33 /

http://www.mercurycapri.com/newcapri/index.html wolalbym to

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2008-03-25 16:23:22 /

garb na masce musi być...

Kohito_PS / 2008-03-25 17:00:34 /

Jeden i drugi to kupa. A garb to może miałby ale właściciel, który się wciąż chowa przed wzrokiem przechodniów. Ja bym go nawet patykiem nie tknął. :///
Teraz tak się właśnie auta projektuje - żeby były jedną wielką masą.. nijakości.

MILO / 2008-03-25 18:05:05 /

że tak powiem chu.nia z patatajnią! mogli by pójść w ślady amerykanów jak z nowym mustangiem albo challem

Jellon aka Revenge Racer / 2008-03-25 18:37:34 /

dokładnie, to samo mi przyszło do głowy, zamiast robić napompowanego focusa , zrobili by coś bardziej w stylu starych caprików. Jeżeli to auto ma być wyprodukowane to wole żeby nie nazywali go Capri bo ni huhu capri mi ono nie przypomina.

Kohito_PS / 2008-03-25 19:06:02 /

ale badziew ja pier....

BirdDog / 2008-03-25 19:24:15 /

No fakt, może jako plastik jest ok, ale niech nie nazywają tego czegoś Capri... Co do praktyki zza oceanu zgadzam się, można odświerzyć legendę, z 500 też się udało więc myślę że w przypadku Capri też jest to wykonalne. Ale względy komercyjne mogą być tu górą :(

SzooGun / 2008-03-25 19:42:16 /

Fragment pracy przejściowej którą napisałem w święta:):):):)

Dzisiaj nie znajdziemy już w ofercie Forda w Europie auta z charakterem. Czasy GT40 w USA czy takich modeli jak OSI, Capri czy Consul Coupe w Europie się skończyły
i najprawdopodobniej już nie wrócą. Kilkukrotne próby wprowadzenia następcy Capri nie powiodły się z kilku powodów. Nowe auta po prostu nie miały nic wspólnego
z pierwowzorami poza nazwą. Legenda Capri miała być kontynuowana przez Forda – z przedstawionym nowym modelem to nie miało prawa się udać. Samochód ten poza nawiązaniem do nazwy nie miał nic wspólnego z pierwowzorem, a przedni napęd, kokpit z plastiku i elektronika w ogromnych ilościach na pewno nie przyczyniłyby się do sukcesu tego auta. Ford w Europie na razie odpuścił.
Udało się to jednak w Stanach Zjednoczonych. Najnowszy Mustang to powrót do korzeni. Po kilkudziesięciu latach produkcji nieudanych modeli Mustanga przypominających bardziej Toyotę Celicę Ford sięgnął do korzeni. Stworzony został samochód bardzo podobny do pierwowzoru z lat 60 zarówno z zewnątrz, wewnątrz jak i pod maską. Przyczyna sukcesu tkwi w podobieństwie do pierwowzoru w kwestii stylistycznej oraz zastosowaniem mocnych silników R6 i V8 oraz tylnego napędu dokładnie tak jak czterdzieści lat temu. Europejski Ford próbując ożywić legendę Capri popełnił błąd – brak podobieństwa stylistycznego, przedni napęd i silniki Diesla. Takie połączenie nie ma prawa zapewnić sukcesu długo oczekiwanemu następcy Capri. Indywidualiści nie wsiądą do takiego samochodu, bo będzie to po prostu Mondeo ze sportową karoserią, które nie da kierowcy uczucia wolności podczas prowadzenia. Niestety czasy kiedy samochód projektował artysta, a produkował rzemieślnik minęły. Teraz projektuje ekonomista, a wytwarza robot i dopóki sytuacja ta się nie zmieni (a nie zanosi się na jakiekolwiek zmiany), zindywidualizowanych potrzeb poszczególnych jednostek na starym kontynencie Ford nie będzie w stanie zaspokoić.

dred / 2008-03-25 19:43:26 /

Zgadzam się z tym że wydaje mi sie iż nowy Mustang ma V6 a nie R6, co do Mustang to podoba mi isę że:
1. Jest dosyć niedrogi tak jak pierwowzór
2. Ma sztywny most z tyłu :D

BirdDog / 2008-03-25 20:00:57 /

Tak - nowy Mustang ma 4.0 V6 lub 4,6 V8 i 5,4 V8 ...

Rzeczywiście 93-99 troche podobny do Toyoty (Celica czy Supra) ale jednak mimo wszystko cała historia Mustanga jest historią dość unikatowego modelu... ;-) zawsze był dość tani ... szkoda, że nie wypalił im plan oferowania go w Europie (bo taki plan był przygotowywany)...

MikeB4 / 2008-03-25 20:57:11 /

podobny ja nowy opel GT do starego.

alwax / 2008-03-25 21:23:36 /

rzeczywiście wielka szkoda że nie oferują Stangów w Europie:/

BirdDog / 2008-03-25 22:06:45 /

Dred, sam to napisałeś? :O Szacun. Umiejętność składania zdań wielokrotnie złożonych to dziś żadkość. Co do Mustanga - czeka następny w kolejce do zakupu ;)

Hrabia® / 2008-03-25 22:33:33 /

Tutaj: http://carspyshots.net/showthread.php?t=15191 dochodzi jeszcze widok, że tak brzydko powiem, od tyłu.

Michał Konieczny / 2008-03-25 23:16:22 /

Z tyłu coś jak skrzyżowanie nowej Hondy Civic z Oplem Tigrą

♠Zoggon♠ / 2008-03-25 23:25:30 /

Sam napisałem. Cała praca ma prawie 6 stron. Mam talent do wywodów:)

dred / 2008-03-25 23:35:31 /

Dredzioch... co Ty wiesz o Fordzie Capri...

joke :)

Bardzo fajnie napisane!
Po oglądnięciu tego, co MK wkleił, stwierdzam, że to mogłoby być spokojnie następnym sportowym.. Nissanem. Boczna linia okien z kosmosu, ostre krawędzie a tył jak z ... Forda Ka!!
A swoją drogą.. jeśli ktoś porównuje takie projekty z pierwowzorem z lat '70 i pisze, że jest tam jakieś nawiązanie bo ma podwójne końcówki wydechu czy atrapy otworów po bokach... to jest dla mnie kompletnym ignorantem :/

Jeśli to auto wejdzie do produkcji pod nazwą Capri.. to będzie to najgorzej sprzedający się model Forda. Tak coś czuję.

MILO / 2008-03-26 07:44:01 /

to coś na rysunkach to kompletna kupa, chyba nie zaczną produkować takiej pomyłki.

.STICH. / 2008-03-26 08:00:18 /

Mogą zacząć... skoro porównali do oryginału to niestety mogą myśleć poważnie, nazwa Capri może się nieźle sprzedać, szkoda że w formie rozdeptanego Ka poprawionego przez fana Anime :( (nie mam nic do Anime osobiście...)

SzooGun / 2008-03-26 08:59:03 /

w szoku... :-((( ja bym powiedzial ze to vw-capri albo ford-scirocco...
Nie wiem.. moze oni zwariowali tam sedziac i patrzac na te plastykowe pudelki?!
ja bym powiedzial ze to chinamobil...

SlavaK / 2008-03-26 13:13:03 /

Witam straszna kupa, z capri to tylko będzie miał nazwę projektant togo gówna powinien pierdol---- się młotkiem w czerep aby zobaczył jak wygląda prawdziwe capri , myślą że jak dadzą nazwę kultowego capri to ludzie będą kupować, chcę widzieć jak nowemu nabywcy tego złomu opada szczena na glebę gdy zaparkuje obok prawdziwego capri już nie mogę sie doczekać takiego widoku.

grek / 2008-03-26 19:48:21 /

Większość nowych aut to żenada, ale to według mnie to jakaś kpina .

Zawada1 / 2008-03-26 22:05:54 /

Jest bardzo podobny;ma cztery okragle kola(a nie trzy lub piec kanciatych),kierownice ma jedna i zbiornik na paliwo tez pewnie posiada choc go nie widac.No coz taka moda na starocie,nawet radioodbiorniki stylizowane sie sprzedaja.Wszystko minie tylko niesmak pozostanie a dumne capri pozostanie pod warukiem szerszej wypowiedzi capri z roku 197.. 198..

alwax / 2008-03-26 22:34:23 /

Moje jest 196.. więc i takie są :-)

A jakby to zrobili porządnie i w stylu nowego Mustanga - to wyszłoby ciekawie , most mają skąd pożyczyć, skrzynie ;-)) Tylko czy by się z tym przebili... hmmm nie wiem

W Europie auto ze sztywnym mostem hmmmm... chyba nie miałoby powodzenia

Gdyby to było robione z głową to wyrosłaby konkurencja dla BMW 3 Coupe i Mercedesa C Sportcoupe czy Nissana 350Z ... oczywiście może mieć niezależny zawias z tyłu, ale litości - niech choć troche przypomina Capri - podstawa to napęd na tylną oś - jeśli nie to ten cały samochód nie ma sensu...
Fajnie jakby dograli też jakieś Cabrio lub Targe ...

Kolejna sprawa dziś mało kto z młodych klientów pamieta co to w ogóle było Capri - i założe się, że i tak nawet 5 czy 10% z nas nie kupiłoby takiej nowej wersji bo A) to kosztuje i to sporo B) i tak oryginał lepszy ;-p

MikeB4 / 2008-03-26 22:59:45 /

C. większość i tak kupiłaby nowe stanga :)

Kohito_PS / 2008-03-26 23:29:06 /

W życiu!!! Nowy stang jest brzydki jak kupa! Ma więcej plastiku niż Tico i nie ma w sobie nic z charakteru. To już bym wolał nowego Challengera albo Camaro...

MILO / 2008-03-27 00:02:59 /

gdybym miał wybierać miedzy nowy stangiem a tym czyms co ma byc nowym capri wybrałbym stanga bo przynajmniej wygląda jakoś...

Kohito_PS / 2008-03-27 00:52:24 /

Milo- ale ma napęd na tył i fał osiem :)

white_wolf / 2008-03-27 01:33:00 /

Wybacz Milo, ale właśnie Challenger to jedna wielka kupa plastiku .... wnętrze to moim zdaniem oprócz nieporozumenia - jawna kpina i profanacja ( z zewnątrz stylizacją dorównuje do Stanga - owszem) .... Przy nim wnętrze Mustanga jest świetne (choć naprawde to dużo mu brakuje do uroku starych Stangów - jakoś tam nawiązuje, ale jest troszke jak w nowym Mini - tj. mi to nie podchodzi - taka toporność nowej stylizacji)

Oglądałem już kilkanaście tych nowych Stangów i mimo swojej plastikowości nie są takie złe ... ostatnio sobie w takim siedziałem ...

A brzmi to patatajstwo też fajnie

http://www.youtube.com/watch?v=aNEeBPadQiQ&feature=related

Takie Capri mmmmm :-)))

MikeB4 / 2008-03-27 01:45:04 /

Jak na możliwości obecnych stylistów itp (tzn. możliwości spieprzenia ) to jest super...

mario75 / 2008-03-27 05:20:16 /

Z tymi wróżbami klapy marketingowej tego nowego "?"... czegoś, to niestety chyba się mylicie koledzy :( Ta oferta po prostu nie jest skierowana do nas, a świat się na nas nie kończy. Widział ktoś "niubitla"? No właśnie, a jednak ktoś to kupuje. Mało tego, byłem kilkakrotnie świadkiem jak ktoś śmiał tym kakalakiem przyjechać na zlot Garbusów :/ i o zgrozo został wpuszczony (dlatego już na zloty organizowane przez ten klub nie jeżdżę).

gryziu liil (EM) / 2008-03-27 08:41:59 /

New Beetle sprzedaje sie marnie - szczególnie w Europie - ratuje go tylko sprzedaż w USA ... co jak co, ale Garbus jest bardziej kojarzonym autem niż Capri i był produkowany jeszcze nie tak dawno temu w Meksyku więc można było dostać "starą nówkę" ... ja w przypadku Capri w takiej postaci wróże klape równą Pumie i Cougarowi - w tym projekcie jest za mało konsekwencji, za mało odwagi, za mało stylu - poprzednie koncepcje następcy Capri tj. Visos - na salonie we Frankfurcie nie wzbudzały praktycznie żadnych emocji i zainteresowania tłumu. Po prostu wyglądał jak Focus hatchback 2010 r i tyle ...

MikeB4 / 2008-03-27 10:43:28 /

znalazłem w sieci jeszcze takie projekty,ten drugi trochę bardziej przypomina capri i wg mnie jest najlepszy z pośród dotychczasowych projektów,po za tym nie sądzę aby kiedykolwiek powstał godny następca tego auta tak samo jak wznowienia mustanga ,challengera czy camaro które mają nie wiele wspólnego z pierwowzorami, a przecież szykują się nowe : ferrari 250 gto (vandenbrink gto),ac cobra ,lamborghini miura itd. pytanie tylko po co niszczyć legendę tych aut.

Seba vel Pitcarn / 2008-03-27 20:44:25 /

szukałem ostatnio tych fot bo też uważam że ten drugi naprawde 100 razy lepiej wygląda od tego co mają zrobić .

Kohito_PS / 2008-03-27 20:51:43 /

może ten drugi jest nieco lepszy ale to nadal kompletne gówno.

.STICH. / 2008-03-27 21:12:00 /

Ten pierwszy jak dla mnie tochę astonem zalatuje.

Zawada1 / 2008-03-27 21:17:47 /

Zakładając to że wzorem nie byłby capri to nawet fajny

mario75 / 2008-03-27 21:21:12 /

Ten drugi widziałem, miałem gdzieś nawet wydruk. To chyba wizja kogoś kto wziął z MkI/II/III jakieś detale i skleił w miare sensowną całość, najlepszy z dotychczasowych ale jak widać legende ciężko będzie doścignąć... W każdym razie tutaj w klubie raczej nie zawita.

SzooGun / 2008-03-27 21:40:39 /

wg. mnie nie da sie w obecnych trendach stylistycznych (a na takich musi bazowac producent) zrobic czegos podobnego do capri...linia boczna nawetj do zaadaptowania, ale przednie jak i tylne swiatla obojetnie czy w MK I,II czy III nie maja szans na zblizenie do oryginalu-a to bardzo wazny element :)
teraz przeciez wiekszosc bazuje na "miekkich kantach" i jednobrylowym ksztalcie nadwozia-nie wiem jak to nazwac :) a do capri nie pasuje ani jedno ani drugie...zauwazcie ze wiekszosc prequel'i starych samochodow takich jak MINI czy 500-tka bylo w "oryginale" zaokraglone i w miare zwarte ( wyjatek nowy stang ) i latwo bylo zrobic cos podobnego
mysle ze ford powinien wymyslic sobie calkiem nowe coupe dla ludu i dac sobie spokoj z eksperymentami i nie bawic sie dobrym wizerunkiem capri :D

on_the_run / 2008-03-27 23:41:06 /

najlepiej niech wznowią produkcje capri, poprawią to co my wszyscy cały czas po nich poprawiamy :) i będzie ok hehe

Kohito_PS / 2008-03-27 23:46:44 /

Kohas, Ty co poprawiasz w Capri? Przecież Capri nie ma wad! :)

MILO / 2008-03-28 00:02:29 /

tyle, że ford nie ma taniego podwozia rwd, jedyne co zostaje to podwozie z nowego stanga, ale to będzie tylko przerośnięty klon, zresztą możliwe, że prowadzenie będzie nie do zaakceptowania dla europejskich odbiorców, a cenowo wyjdzie tak jak stang, albo drożej, imho ford prędzej puści mustanga na europę, niż wskrzesi RWD capri.

Jedyne co może powstać to karoseria nawiązująca detalami do capri, w mechanice focusa/fiesty/mondeo.

cOke / 2008-03-28 00:09:03 /

;)

Kohito_PS / 2008-03-28 00:10:04 /

Coke - zrobili Focusa RS8 V8 RWD .... to co to za problem z tym tanim podwoziem. Zawsze można pożczyć coś z Jaguara albo Astona ;-PPPP

Albo tak z Australijskiego Falcona - tyle że on troche duży no, ale za to jakie silniki 4.0 v6 (260 lub 360 KM - drugi turbo) lub 5,4 v8 pod 400 KM myśle, że nikt by sie nie obraził ;-P

BMW też dla serii 1 zrobiło małą płyte RWD , nie zapominajmy, że Ford zapożycza też czasem z Mazdy (w sumie jeden koncern) a tu już jest mała płyta - tylko, że chyba już za stara do nowego auta - konkretniej od Miaty Mx5 ;-P

MikeB4 / 2008-03-28 01:43:05 /

Obawiam się (i ten argument pojawiał się już wcześniej), że Capri od strony finansowej nie będzie już Capri :/ Będzie lux, full wypas, elektronika, 23 systemy bezpieczeństwa, 17 nawigacji etc. Natomiast kwintesencją Capri była taniość - to przecież było przysłowiowe porsche dla fryzjera!

Ogólnie tendencje są takie, że nie ma tanich coupe/roadsterów/GT. Prosta konstrukcja, bez luksusów, o przeciętnej mocy 130-150 KM, w cenie ok. 50 tys. zł i fajnej budzie zapewniłaby sukces finansowy. Ale zero prestiżu. Dlatego NIE POWSTANIE CAPRI MK IV.

Hrabia® / 2008-03-28 22:30:39 /

wiec trzeba zalozyc firme i fabryke gdzie bedziemy produkowac Capri MK IV :>

Leszek "QSi" / 2008-03-28 22:59:31 /

Z drugiej strony fabrycznie nowy Mustang 4.0 V6 210 KM - kosztuje 43800 zł - jedyny warunek - trzeba mieszkać w Stanach ... i to wcale nie żart. Żartem jest jego cena po naszych opłatach lub cena fabrycznie nowego auta z Europy...

i taki Stang ma klime , radio cd , oczywiście alufelgi a lista dodatkowych opcji jest krótka...

Nowy V8 kosztuje od 58500 zł .....

Cena dobrze wyposażonego auta z imponującym silnikiem 1,4 ;-PPP jak to sie ktoś tam reklamował...

MikeB4 / 2008-03-29 00:07:01 /

zamiast do UE trzeba bylo wstepowac do NAFTA, bylo by w tej cenie + transport, a tak to lipka.
ale nawet po dodaniu cel i VATu czy czegostam cena nie jest powalajaca. w "starych" (drogich) dolarach nie przekraczala 120tys zl. teraz pewnie z 70-80.

Leszek "QSi" / 2008-03-29 00:11:54 /

niestety cena auta + koszt transportu powiększona o 10% cła , kwota z cłem powiększona o 22% vat i znowu powiększona o 13,6 % akcyzy.... razem drugie tyle w podatkach

MikeB4 / 2008-03-29 03:21:13 /

ale amerykanie maja kryzys, można odkupić rocznego stanga od banku, i faktycznie kosztuje tyle co jakaś lepsza wersja Kia Ceed :)

.STICH. / 2008-03-29 06:50:44 /

z opłatami .

.STICH. / 2008-03-29 06:51:43 /

Auto Świat

Młody_wFe / 2008-04-11 14:29:57 /

JA BŁAGAAAAAMMMM!!!! NIECH ONI TEGO NIE PRODUKUJĄ!!!!!!!!!!!!! ;((((((((((((((((

sołtys / 2008-04-11 14:34:07 /

może petycja?

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2008-04-11 14:35:42 /

ja tam jestem za!!!! przesz to zniszczy renomę tego modelu... zwłaszcza, że aktualnie fordy, przy zmasowanej produkcji są niewyobrażalnym gównem!!!!!!!!!!

sołtys / 2008-04-11 14:40:37 /

ale gówno.

Podobna historia jak z Junakiem i Junakiem Millenium.

marian212 / 2008-04-11 15:11:33 /

prawie jak przed laty, prawie...

Koniu / 2008-04-11 15:20:10 /

Prawie robi wielka różnicę.... :)

XtraVert / 2008-04-11 16:01:18 /

E tam. Brzydkie, niebrzydkie, lapszy niż Puma, czy Ka.

m.kozlowski / 2008-04-11 16:10:58 /

Taką nówkę za 30 tyś PLN biorę od ręki

Hrabia® / 2008-04-11 16:12:11 /

No i pozamiatane... :(

SzooGun / 2008-04-11 16:59:31 /

...

Szafa !G.O.P! / 2008-04-11 17:48:23 /

hmmm......... gdzie to to wogole do capri podobne :| taki przemodelowany qrde focus :|

Main(misiek) / 2008-04-11 17:51:45 /

A stare Capri, to niby co to było, jak nie przemodelowane resztki Escortów, Granad, Taunusów z magazynów Forda? Takie czasy... Nie ma się co wściekać, po prostu nie podoba się, to nie kupujesz :-)

Ananiasz / 2008-04-11 18:10:17 /

Nie mówiąc już o tym obrzydliwym kabrioleciku z Australii, czy innego końca świata, który też nazywał się Capri. Jakoś nikt jego nazwy nie oprotestowywał...

Ananiasz / 2008-04-11 18:13:16 /

A niech sobie produkują i niech się nawet nazywa Capri. Naszym caprikom się przy tym krzywda nie stanie. A może taki gościu który kupi sobie nowe Capri zapragnie dowiedzieć się jak wyglądał pierwszy Capri i mu sie spodoba :) nie ma co sie oburzać, takie czasy że teraz wszystkie wozy na jedno kopyto są robione i są brzydkie.

Arek 3M / 2008-04-11 18:23:23 /

To jest nie fair,niby nastała moda na wskrzeszanie kultowych samochodów i upodabnianie ich do poprzedników ale to capri wygląda zupełnie inaczej
Dodge Challenger-widac wyraźne podobieństwo do poprzednika
Ford Mustang -----II-------
Chevrolet Camaro -----II-------
Dodge Charger -----II-------
Czy europa nie mogła by wziąśc przykładu ze USA ?????????
Wszyscy kochają Capri za jego niepowtarzalny wygląd.Nazwa tego czegoś na obrazku to tylko chwyt reklamowy.

bon / 2008-04-11 20:35:57 /

Sorry ale w nowym Chargerze nie dostrzegam podobieństw w dodatku nowy to 4door :)
Już bardziej Plymouth Barracuda

BirdDog / 2008-04-11 20:52:33 /

Raczej wątpliwy chwyt ;-))

Tak ciężko zrobić coś mając już gotowy wzór ?? Z Mustangiem poszło fajnie a to ? ;-(

Jakis piece of shit Ford Focus 2dr sport a nie Capri ...

Szkoda że bazą nie było to :

albo choć to

MikeB4 / 2008-04-11 21:02:54 /

to bardzo git to drugie .. chce takie

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2008-04-11 21:45:12 /

Popieram to drugie jest bardzo fajne:)

Szafa !G.O.P! / 2008-04-11 21:48:31 /

Ja bym w ciemno brał to pierwsze :)

Zawada1 / 2008-04-11 22:09:27 /

To nowe niby Capri to grzechem jest nazywanie Capri, raczej wybajerzony Focus. Capri było i już taki cud motoryzacji nie powróci, ale banda krwiopijców wykorzysta każdy pomysł co by trochę grosza dorobić. Jak by mogli to by wskrzesili Kopernika, ręce opadają.

KostekBiker / 2008-04-11 23:32:17 /

ten drugi jest ok i on nawiązuje do starego poczciwego capri.

Cichy77 / 2008-04-12 09:03:23 /

to os z auto swiata jest przepaskudne!

Jellon aka Revenge Racer / 2008-04-12 09:58:15 /

Jak nowe Capri będzie sie dobrze sprzedawac to wypuszczą pewnie wersje Kombi z bagażnikiem na rowery..

bon / 2008-04-12 10:04:54 /

A ja myślałem, że niułbitl i mini mają tylko nazwę z poprzednikami wspólną. Patrząc na to coś wiem, że bardzo się myliłem...

radzieckii / 2008-04-12 14:39:15 /

nowy garb i mini to jeszcze jak sie przyjrzysz przypominają pierwowzory a to ni chu chu

Jellon aka Revenge Racer / 2008-04-13 11:12:25 /

Z zasady nie zwracam uwagi na samochody nowsze niż rocznik 1990, więc dopiero teraz się zorientowałem: to na tych zdjęciach http://www.capri.pl/image/forum/292259/95108 to jest przecież Honda Civic rocznik bieżący, tylko po liftingu czy tam tuningu. ;-)

Rafał L. / 2008-04-21 21:18:44 /

No to jeszcze raz: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/220956/reborn_capri.html

Tu są zdjęcia, gdyby link zaniemógł:

Michał Konieczny / 2008-05-05 21:01:40 /

99% kierowców nie widzi różnicy ... :/

pozwoliłem sobie podkleić fotki nowego scirocco, może ktoś marki pomylił i na vw przykleił znaczki forda?

cOke / 2008-05-05 21:41:25 /

Przeprojektowany concept Visos sprzed ładnych paru lat ... bleeee ochyda - gdzie tu nawiązanie do Mustanga na Europe ??

Scirocco faktycznie identyczne - ale tu przynajmniej nawiązuje bo było fwd a Capri miał napęd na tyłek i taki powinien mieć ;-))

Ten koncept Capri nawiązuje conajwyżej do urody "legendarnego" Forda KA ... ;-PPP

Honda S2000, Opel GT, Toyota Mr2, Bmw 3 Coupe, Z4, Nissan 350 Z , Mustang, Camaro, Challenger, Mazda RX8, Crossfire, Solstice , głupi Lexus IS, Smart Coupe czy BMW1 też mają tylny napęd i jakoś się sprzedawały i sprzedają - nawet jeśli nie to tworzą wizerunek marki....

Nad RWD pracują też :

http://www.tyresmoke.net/forum/showthread.php?t=102358

i nie tylko

http://digg.com/motorsport/Toyota_considering_return_of_rear_wheel_drive_AE86

a jak ktoś doczyta się po angielsku :-))

http://www.slate.com/id/2081194/

"Car/sex metaphors are unavoidable, so let's get right to today's: Front-wheel drive cars are like bad sex. Rear-wheel drive cars are like good sex."

"I'm not saying that any rear-wheel-drive car is better than any front-wheel-drive car, the way, say, any car with plain black tires looks better than any car with whitewalls. But it's close! Front-drive cars can be fun. Even bad sex is fun. But why choose it? "

I jeszcze fotki Visios-a z 2003 roku ....

MikeB4 / 2008-05-06 02:55:57 /

Mike zapomniałeś chyba przede wszystkim o MX5 - to jest jedno z tańszych nowych aut do cieszenia się jazdą i trochę drażni mnie, że Ford chce stworzyć Capri FWD, mając w arsenale genialnie prowadzącego się RWD - MX5. No, ale po prostu powstanie Focus/Fiesta z nowym nadwoziem, którym Pani Kowalska, bądź jak kto woli Frau Meier, lub też Mrs Smith będzie mogła dojechać z dziećmi do przedszkola i do sklepu po bułki... żałosna polityka Forda.

Wroniasty / 2008-05-06 07:02:58 /

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,5182003.html

Michał Konieczny / 2008-05-15 18:55:50 /

Mi się podobają dwa określenia:
"rwać asfalt i rozjeżdżać wiewiórki"
"... prezentuje się jak cukier puder przy kolumbijskiej kokainie"

ze wskazaniem na to pierwsze :)

RAV :) / 2008-05-15 19:36:32 /

Łomatko. Jako kolejna odsłona Forda Ka może być, ale chciałoby się zawołać - więcej Capri w tym "Capri".

Strzała / 2008-05-15 23:42:29 /

przed chwilą znalazłem to http://www.dmmultimedia.com/capri2006_01.htm moim skromnym zdanie mcałkiem fajny koncept

BirdDog / 2008-08-13 21:28:31 /

nom calkiem fajny

Capri1974 / 2008-08-13 21:31:52 /

Nooo, całkiem całkiem fajny !!

Eclips / 2008-08-13 21:57:05 /

Zajebiaszczy. Taki i mnie się podoba, bo przynajmniej przypomina capri. Nie ma tego klimatu ale najładniejsza odgrzewana klucha jaką widziałem do tej pory.

dirk / 2008-08-13 22:10:20 /

link nie chce się załadować ;(

Zimne S. 3M_U(ć) / 2008-08-13 22:14:47 /

Z tyłu Porsche 924 z przodu Manta... No Comment :)

Konrad vel smasher / 2008-08-13 23:06:38 /

spoko renderingi. ale jakis dziwacznie wtorny i splaszczony. chyba nie o to chodzi ze by po nowemu zrobic capri MK1, tylko nowe Capri MK4.

Leszek "QSi" / 2008-08-13 23:34:03 /

Konrad, w końcu na Capri wołali Porsche dla fryzjerów ;) Jakby te imitacje wlotów (lub wloty... kto ich tam wie) powietrza poprawić, tylne lampy nieco zmodyfikować to naprawdę godne autko by było....

Zimne S. 3M_U(ć) / 2008-08-13 23:34:03 /

Fajne ale to cały czas radosna twórczość, a zaprezentowany pomysł Forda to jakaś porażka! Mam nadzieje że jeszcze przez kilka lat nowe Capri będzie się objawiało tylko jako radosna twórczość, jeżeli Ford chce zrobić FWD o wyglądzie civica na płycie z mondeo.

SzooGun / 2008-08-14 10:07:33 /

Mi Fordowski pomysł przypomina bardziej insignie.

dirk / 2008-08-14 10:13:53 /

W sumie niezły! Ale realnie to projekt na lata 90-te, więc nic z tego zapewne nie będzie. A w zeszłym tygodniu widziałem na trasie nowe scirocco w dieslu, więc czas nagli...

Hrabia® / 2008-08-17 19:48:33 /

Amatorskie wizje nowego Capri

bon / 2009-01-04 21:22:04 /

kurde przód z ostatniej przeróbki mi się naprawdę podoba!

Meits / 2009-01-04 21:31:31 /

Chciałem to napisać własnie.
Ostatnia wizja całkiem całkiem:))
Tylko lusterka bym zmienił:))

PzDr

Palio / 2009-01-04 21:33:14 /

tylko ze to jest ciagle Mustang i Camaro(czy inny taki) a nie nowe Capri MK IV

Leszek "QSi" / 2009-01-04 21:38:37 /

przecież na ostatnim zdjęciu jest pokazane że to tylko VT Camaro.
poza tym nie wierzę że europejski ford wskrzesi capri. jak by to planowali to dawno by już był. nie pozwolili by sobie na wyprzedzenie sie przez innych ( scirocco, gt )

wąski77 / 2009-01-04 22:07:42 /

Związku z kryzysem raczej prędko nowego capri nie będzie.

dirk / 2009-01-04 22:08:22 /

duży kryzys to mają w samym FoMoCo

JoKo 3M_U / 2009-01-05 00:50:51 /

Nie mają jaj żeby wskrzesić to jak Nissan Z (który nieźle się sprzedaje nawet u nas w Europie), Mazda RX8 , Mustang, Camaro. Problemem Capri jest silne uzależnienie od rynku europejskiego - w zasadzie na innych rynkach nie będzie znane i dobrze wypromowane ... choć gdyby podobnie eksportować do USA i Australii jak kiedyś .... hmmm

Tak patrząc racjonalnie to to musiałaby być jakaś usportowiona wersja Focusa czy innego badziewia ... z Mustanga techniki nie wezmą , bo w Europie śmieją się ze sztywnego mostu - choć Mustang prowadzi się ponoć fajnie ... MX5 chyba nieco mała jest .

Ford może jeszcze oprzeć się na Australijskim Falconie - ale to z kolei "problem serwisowy" podobny do tego ze sprzedażą Mustanga w Europie - która nie wypaliła.

Więc projekt pozostanie raczej martwy bo wymaga nowej płyty podłogowej i kosztownego skomplikowanego zawieszenia przy tylnym napędzie, którego Ford w Europie nie ma.

Pozostaje mieć nadzieję , że nie sprofajnują nazwy Capri i nie nakleją jej na jakieś plastikowe bezduszne pudło

MikeB4 / 2009-01-05 01:23:42 /

A mi się właśnie wydaje, że w tej chwili jest odpowiednia koniunktura na auto o podobnych celach marketingowych jak capri.
Wypinasz dzieciaki z fotelikow i jedziesz na placyk niedaleko polatac bokami.
Rośnie grupa konsumentów, którzy chcą auto w miare tanie, z klasą, a jednocześnie z charakterem i możliwościami.
Niestety mało która firma zdaje się to dostrzegać.

JaMan / 2009-01-05 01:59:19 /

tylko (pewnie o tym juz bylo) Ford nie ma napedu RWD nadajacego sie do nowego Capri,skonstruowanie nowego bedzie kosztowac, auto bedzie drogie.
a FWD to se mozesz polatac tak jak tym golfem z filmiku ;P

Leszek "QSi" / 2009-01-05 19:13:02 /

Ford ma kilka napędów RWD np. w Stangu, Jagu itp.

.STICH. / 2009-01-05 20:01:04 /

a hipotetycznie spasuje do Capri? bo zdaje mie sie ze za duze ciut.

Leszek "QSi" / 2009-01-05 20:08:58 /

Jaguar juz nie jest w Fordzie ... :-(((

MikeB4 / 2009-01-05 22:00:50 /

pierwsza fota to cos na wzór mojego konceptu który kiedys wrzucałem w innym wątku

Jellon aka Revenge Racer / 2009-01-07 04:10:16 /

Jaki by nie był - za 40 tys. pln jestem skłonny kupić na raty nówkę do jazdy na co dzień...

Hrabia® / 2009-01-07 17:24:23 /

A za 5 lat sprzedać za 15. Posrało Cię chyba. Świetny interes.

dred / 2009-01-07 17:48:02 /

Albo przetrzymać dla wnuczka i sprzedać za huhu i jeszcze trochę :-)

dirk / 2009-01-07 17:52:00 /

a mie sie wydawowywuje ze to będzie wyglądało bardziej jak coś w tym stylu.... taka sportowa Fiesta :D

Krzysiek_Poznań / 2009-01-07 18:05:05 /

Za 40 tys to możesz Fieste kupic - Capri jeśli by weszło kosztowałoby 70 tys w górę .. :-((

MikeB4 / 2009-01-07 18:10:58 /

Krzysiek, to co Ci się wydawowywuje to mi wygląda na pedziota 206 ze znaczkiem forda ;)

UglyKid / 2009-01-07 18:32:50 /

Mike, wiem. Szkoda, że nie ma już produktów klasy GT rodem z lat 70 i 80-tych. Dostępnych, w miarę tanich i szybkich, prostych i prymitywnych (f.e. golf 1).
Owe 35-40 tys. to optymalna cena za auto średniej klasy pokroju focusa. Nie wiem, co w takim pudle może kosztować dodatkowe 15 tys :/

Krzysiek - czy to kalendarz Bemo A.D. 2009?

Hrabia® / 2009-01-07 20:41:36 /

http://cgi.ebay.co.uk/FORD-CAPRI-CONVERTIBLE-AUSTRALIAN-MODEL-RHD_W0QQitemZ250315801371QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item250315801371&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A2|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting

Zobaczcie jakie ładne capri :)

UglyKid / 2009-01-20 13:31:19 /

dokladnie to mercury capri

Capri1974 / 2009-01-20 19:03:52 /

Siema
Ostatnio natknalem sie na cos takiego

http://www.dmmultimedia.com/capri2006_01.htm

Ocencie sami.

WCC / 2009-04-17 03:19:44 /

było

szymal / 2009-04-17 06:38:27 /

Skoro moje capri nazywają plastykiem to to jest dopiero plastyk.

grek / 2009-04-17 23:18:11 /

a cieszy ze to na bazie MK l .

alwax / 2009-04-18 23:47:07 /

Bazą będzie pewnie focus :) ale że stylistycznie oparty na capri pierwszym to fakt, fajnie :)

szymal / 2009-04-19 00:35:33 /

Kolejny pomysł:
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/235984/ford_capri_coming_at_last.html

Echh

Konar / 2009-05-29 16:30:13 /

Jak na to patrzę to żałuję, ze Ford nie bankrutuje, może by nie mieli kasy na takie głupoty :/

Młody_wFe / 2009-05-29 17:18:58 /

No teraz to pojechali po bandzie pięknie...
Chyba się komuś coś w biurze projekcyjnym coś pomieszało i do artykułu o nowym Capri dopięli wizualizacje nowej Pumy albo cuś.
Faktycznie forda chyba z mało kryzys dotknął.

Aldaron / 2009-05-29 18:32:54 /

ja pier...... że też Ford doczekał czasów w których tworzy karykatury swoich legendarnych modeli

BirdDog / 2009-05-29 18:45:05 /

Ale dno... nic w tym z Capri nie ma. Focus w nowej budzie :/ Kompletny brak nawiązań do nadwozia którejkolwiek generacji - już pomijając, że to będzie FWD. Profanacja nazwy...

Tomasz [DMI] / 2009-05-29 18:45:53 /

a to nie jest nowe scirocco???

szymal / 2009-05-29 20:38:10 /

to golf

Szafa !G.O.P! / 2009-05-29 21:44:29 /

szymal mial ale tylko troch racji-to jest sss ale suzuki.

alwax / 2009-05-29 22:01:16 /

to pomieszanie golfa z seatem altea... :/

sołtys / 2009-05-30 09:40:19 /

Auto na tle konkurencji i obecnych trendów wcale nie jest złe, pod warunkiem że nie nazwą tego "capri" :/

Mysza liil (EM) / 2009-05-30 09:48:34 /

dyzel? blee

Marek F / 2009-05-30 11:36:12 /

czekam az ktos to kupi, zarejestruje się u nas i zapyta np. co polecamy z chip-tuningu :)

Konar / 2009-05-30 11:46:59 /

Albo , że audio słabe i jaki wzmacniacz kupić i głośniki ........ i gdzie można dostać felgi 20 calowe ;-P

MikeB4 / 2009-05-30 11:50:25 /

Nie!!! No masakra Dlaczego konstruktorzy nie wzieli przykładu z Fiata lub Mini? Ichnie pojazdy przynajmniej przypominają tamte z lat A "to" ...? Nędza!!!

Arek7719 / 2009-05-30 15:31:50 /

totalna porażka przecież to jakieś paskudztwo

Alpen / 2009-05-30 20:42:07 /

Fuj że tak powiem... Co by się brzydko nie wyrażać...

slon666 3M / 2009-05-30 22:18:11 /

Mnie sie bardzo podoba.

Zartowalem.
Jest okropny, ochydny, wyglada jak seat po tjuningu dla dresa.

Curtis_Capri / 2009-05-30 23:05:11 /

ohydny i okropny to za słabe określenie na to ,,cudo''

Alpen / 2009-05-30 23:27:04 /

Ford jest chamski. Nie dość, że nie dba o swoją historię (i nie chodzi mi zaraz o budowę muzeów jak Porsche czy Audi, ale chociażby wystawy pokazujące klasyczne modele a przy nich nowe, jak to robi nawet Skoda) to jeszcze beszcześci nazwę "samochodu jakiego zawsze sobie obiecywałeś". Żeby to było jak z Escortami, które na przestrzeni czasu się zmieniały i nikt nie ma pretensji, że MK7 to nie MKI... a tu ma być wielki come back. Rzut kupą w wentylator. Oby jednak tego nie produkowali.

Tomasz [DMI] / 2009-05-30 23:34:32 /

nie no myślę że eksperci z forda nie dopuszczą tego projektu do produkcji
przecież to będzie Profanacja przez bardzo duże P

Alpen / 2009-05-31 01:01:46 /

Nie wydaje mi się żeby robili taką profanację. Popatrzcie na mustanga ... ma klimat i nie był strzałem w głowę. Z capri będzie podobnie ..

-MrG- / 2009-05-31 13:15:18 /

moim zdaniem mylnie podpisano zdjęcie. to raczej ma być nastepca Pumy

wąski77 / 2009-05-31 13:22:11 /

a w sumie mogli by to to zrobić... jest brzydki i podobny do kilku innych plastików, przesiąknięte elektroniką... a jaka byłaby radocha gdyby potencjalny użytkownik metalowego capri stanął koło niego, powitał gromkim śmiechem a potem objechał :)

rybaak / 2009-05-31 18:40:43 /

co do nissanów, to jak mi ostatnio datsun 280 zx (chyba tak) przed granadą skręcał z naprzeciwka w prawo, to się tak zapatrzyłem, że mało granady nie rozjebałem na jakimś fiateksie (znaczy fiateksa granadą). Nissany z i zx czy jak im tam tym nowym nawiązują do niego jak trzeba. A jak nowe capri ma tak wyglądać i ktoś potem będzie mówił "ja mam capri" i podjezdzał matizem to ja wole mieć datsuna.

Marek F / 2009-05-31 20:04:22 /

A ja mam dwa capri a podjeżdżam nissanem :p

UglyKid / 2009-05-31 20:33:15 /

choc kiedys na wakacje wybraliśmy się zółtym datsunem chyba 1200 w kupecie, kupionym za grosze. było to jakieś przed moją maturą więc jakieś osiem lat temu. datsun miał przód od zastawy :). Jakis czas temu jeszcze jeździł po rawie mazowieckiej :). Fajny był.

UglyKid / 2009-05-31 20:45:44 /

waski, puma/capri to ten sam segment i ten sam kod VIN, więc obawiam się, że plany forda są poniekąd tragiczne :/

Mysza liil (EM) / 2009-05-31 20:56:02 /

35 tys za nówkę mogę dać. W dieslu. Do wożenia się do roboty.

Hrabia® / 2009-06-01 09:52:51 /

Hrabia to kup se KA - literki PRI Ci wyślemy ;-)

Oni o tym tak trąbią i trąbią - i to się w końcu kiedyś stanie - niestety , jak pokazują projekty o takim nawiązaniu jak 280 Z -> 350 Z możemy zapomnieć ...

to raczej będzie wyglądało tak Capri -> Ford Scirroco ;-(

A dla mnie nowe Capri powinno być takie :

http://www.sportscarcup.com/jaguar-xkr/ ;-)

może być mniejsze i z blachy stalowej, z mniejszymi silnikami - ale żeby przypominało Capri ;-)

Ten Jaguar bardziej przypomina Capri niż którykolwiek projekt pokazany przez Forda ;-)
(tylne szybki, długa maska, proporcje, widok boczny, klapa bagażnika)

I może sobie być nawet diesel - byle został RWD albo AWD .... never FWD + Capri

MikeB4 / 2009-06-02 11:44:50 /

http://moto.wp.pl/kat,123,title,Niemiecki-cios-w-plecy-Porsche,wid,11205961,wiadomosc.html

Najpierw scIROCco, tera cóś takiego. Fordowi gratulujemy nowej Ka w dieslu :/

Hrabia® / 2009-06-11 22:25:56 /

Heh
Ford miał zawsze opóźniony zapłon ale jak już z czymś wyskakiwał to zazwyczaj konkretnym.
Może i tym razem nas zaskoczy tak ze wszystkim szczeny opadną.
Tylko żebyśmy dożyli tej chwili :)

Aldaron / 2009-06-12 08:06:02 /

http://moto.onet.pl/1574672,1,trabant-powrocil,artykul.html?node=16

i nikt mi nie powie, że zrobili z niego plastika bo może nowy jest nawet mniej plastikowy:P

Marek F / 2009-09-15 20:58:45 /

mi tam naprawdę podchodzi ten trampek!!!

sołtys / 2009-09-15 21:07:15 /

No trzeba przyznać że jest dobrze:) nie to co z projektem nowego "Capri"
Tutaj od razu widać podobieństwo. Zachowane kształty detali. Podoba mnie się:)

Szafa !G.O.P! / 2009-09-15 22:43:10 /

A dla mnie to połączenie mini z fabią. Jestem na nie :)

UglyKid / 2009-09-16 07:46:10 /

Też jestem na nie :). Nadaje się co najwyżej do TVN Turbo "Gadżet" (nie wiem czy tak się to pisze, nie oglądam ;-))).

konrad.s / 2009-09-16 08:09:56 /

A mnie się podoba i się nie podoba.
Dalej przypomina mydelniczkę, nawet bardziej niż poprzedni. Jest jakiś taki... armaturo-łazienkowy.
Ale trzeba oddać że ze wszystkich nowych wcieleń klasycznych samochodów ten najbardziej przypomina swój pierwowzór.
Zarówno zewnętrznie jaki i wewnątrz. Światła, przód, tylna klapa, kokpit. Wszystko ma nadaną nową formę ale rozmieszczeniem i kształtami wyraźnie nawiązuje to starego Trabanta.
Pod tym względem projekt trampka wypada zdecydowanie najlepiej ze wszystkiego co dotychczas widziałem.

Aldaron / 2009-09-17 15:08:34 /

http://www.topspeed.com/cars/ford-capri/ke3126.html

Seba vel Pitcarn / 2009-10-10 16:12:38 /

Tragedia ,ale od razu widać że to jest Capri bo ma tą długą maskę.

KostekBiker / 2009-10-10 18:00:58 /

Oni to naprawde zamierzają produkować ???

Aldaron / 2009-10-10 18:24:14 /

Nowe KA:)

Szafa !G.O.P! / 2009-10-10 18:26:50 /

Wedlug mnie to i tak dobrze ze to nie elektryczne cudo bedzie tylko normalnie na benzynke:) albo diesel...

PiotrekGran / 2009-10-10 18:33:16 /

jak dadzą tylni napęd to dopiero możemy o czymś rozmawiać :)

Kohito_PS / 2009-10-10 18:45:25 /

tylny*

Kohito_PS / 2009-10-10 18:45:38 /

kohas - wierzysz w cuda?
póki co tył napęd jest droższy w produkcji a to jest podstawowa sprawa

wąski77 / 2009-10-10 19:10:38 /

nie maja za bardzo z czego chyba... raczej bym na to nie liczyl

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2009-10-10 19:11:07 /

nie ma chyba europejskiej podlogi do rwd

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2009-10-10 19:18:17 /

a BMW Z4 to nowe takie ???

PiotrekGran / 2009-10-10 19:23:17 /

a od kiedy bmw ma płytę forda?

wąski77 / 2009-10-10 19:24:23 /

rzygam

dred / 2009-10-10 19:30:11 /

Co za żenada, popkulturowe dzieło księgowych i metroseksualnych pseudostylistów, rzygam razem z Tobą Dred :/

zapek??? !G.O.P! / 2009-10-10 19:36:58 /

A Nissan 350/370 Z miał z czego płytę podłogową jak go zaczynali produkować ?

Ford produkuje kilka aut co mają 4x4 i kilka tylnonapędowych .... podstawa to tylny napęd żeby był konkurencją do CLK i serii 3 BMW , wspomnianego Nissana, Mazdy RX8 (Mazda = Ford ?). A to żółte to paskudztwo - w ogóle nie powinni hańbić nazwy Capri wprowadzając coś takiego bo się tylko ośmieszają ...

MikeB4 / 2009-10-10 20:06:47 /

Gdyby nie nazywało się to coś Capri to nie rzygalibyście tylko nie zwrócili uwagi, tak jak ja. I to jedyny problem tego auta, bo poza tym swoją paskudnością nie odbiega od tego co widzimy na drogach. Ot, auto dla księgowego, fryzjera czy innego metroseksualnego bohatera naszych czasów. Wprowadzając stare Capri do sprzedaży, Ford chciał osiągnąć pewne cele: tanie auto sportowe na każdą kieszeń, wiele kombinacji silników, wersji wyposażenia etc. Tak samo z tym badziewiem, choć cele bardziej błache: ekologia, oszczędność, lifestyle. Tylko dlaczego nie nazywa się to Puma...?

konrad.s / 2009-10-10 20:06:50 /

Nie nazywa sie Puma bo sie slabo sprzedawal ten model, a ze Capri sie bardzo dobrze sprzedawalo to oni maja na celu powtorzenie tego sukcesu... Ale raczej im to nie wyjdzie...

PiotrekGran / 2009-10-10 20:34:24 /

Słabo się sprzedawał bo słabo wyglądał :-)))

MikeB4 / 2009-10-10 20:39:41 /

Dla mnie nazwa Capri dla tego... auta to nie tylko ośmieszanie się ale i marketingowe samobójstwo. Co osobie która kupi "nowe capri" mówi nazwa Capri? Mnie się ludzie pytają czy Capri to jakiś Citroen. Ostatnio diagnosta (!) pytał jak to się pisze (dojrzałem że musiał poprawić najpierw zapisane "Kapri"... O Fordzie Caprio już chyba nie ma co wspominać. To nie Calibra... Mogli Probe nazwać.

A co do Pumy, to już chyba wolałbym piechotą chodzić, albo Tigrą jeździć.

konrad.s / 2009-10-10 21:21:35 /

Niektórzy styliści naprawdę powinni zmienić zawód. Kurwa, najważniejsze, żeby reminiscencja była choćby nawiązaniem do poprzednika w detalach a tu oprócz tego, że ten paw (Dredzioch, podpisuję się) ma koła to żadnego wspólnego mianownika nie widzę. Powinni go nazwać Shitford.

MILO / 2009-10-11 00:09:12 /

kohas - wierzysz w cuda?

czasami wierze :) a tak serio to nie dadzą tam tylnego napędu na 99.9%, więc nawet pewnie nie będę miał okazji przyjrzeć sie temu autu bo go po prostu na ulicy nie zauważę wśród innych mu podobnych. Ot nowe capri!

Ford ma problem zrobić auto w starym stylu, za dużo kombinują a przecież tu chodzi prostotę :)

Kohito_PS / 2009-10-11 09:11:20 /

Milo, nawiązaniem jedynym jakie udało mi się w pocie czoła wyiskac to tylne szybki w którejś z koncepcji widocznej na zdjęciach. Jak tak dalej pójdzie, pawie zupełnie zakryją sylwetkę nowego Capri i może wtedy będzie ciekawy, przynajmniej dla miłośników "rat stylu".

zapek??? !G.O.P! / 2009-10-11 09:49:01 /

ale brzydactwa ... bleeeee ;))))

amator liil (EM) / 2009-10-11 10:50:55 /

Przepraszam za bluzga - ale nie ma to jak skurwić auto :(

Shadow / 2009-10-11 21:41:12 /

Nie wiem czy się zgodzę, że Ford nie potrafi zrobić fajnego nawiązania do starych modeli.. Moim zdaniem jeszcze kilka lat temu to się udawało. Thunderbird nie wyszedł źle jak na auto XXI wieku, kilka całkiem fajnie wyszło. Weźmy GT40 - niby kopia, ale przynajmniej nie skopany jak Scirocco (jeśli chodzi o nawiązanie do poprzednika), Ford 49, który powalił prostotą formy (przynajmniej mnie), Mustang (jako koncept, żebyśmy się dobrze rozumieli - jak dla mnie tył choćby OK), Interceptor, który bryłą nawiązuje do krążowników i widać ociekającą aż moc i prawidłowe proporcje.. Więc nie jest źle, ale czemu do cholery Ci ludzie, jak nastaje jakaś moda to od razu ślepo idą za konkurencją? I z braku laku biorą chwytliwą nazwę? To co teraz, kolejna Manta? Beznadzieja.

MILO / 2009-10-11 22:54:46 /

Ten Ford z ostatniej fotki rewelka!

Zawada1 / 2009-10-11 23:39:30 /

tylko że to co Ty Milo piszesz to jest wszystko Ford ŁUUSAAA! a ten ma juz w tej chwili niewiele wspólnego z europejską filią...

Krzysiek_Poznań / 2009-10-12 01:53:51 /

Focusa, Mondeo (Contour, Cougar) a z popularnych z USA sprzedawane w Europie są Maverick i Ranger

MikeB4 / 2009-10-12 09:31:46 /

Nike a widziałeś jak wygląda Focus w usa? :)

Krzysiek_Poznań / 2009-10-12 18:34:27 /

Jeśli coś zrobią, to na pewno w stylu Kinetic Design - a to oznacza, że nad projektami nadwozii siedzą ludzie, którzy jedyne co potrafią to pompować obecne Fiesty albo zmniejszać Mondeo.

A zauważył ktoś, że te newsy z najnowszego linka, są strasznie stare?

Tomasz [DMI] / 2009-10-12 18:40:16 /

Focus w USA wygląda jak Focus .... różnica jest gigantyczna pomiędzy Fusion w Europie i Fusion w USA (to drugie to z zewnątrz takie Mondeo) ;-)))

MikeB4 / 2009-10-12 23:11:22 /

no faktycznie jak dwie krople wody http://images.autobytel.com/view/aic/FORD/FOCUS/sdn/usa_2009_ford_focus_sdn_4_x_exfrdrvr75_x.jpg :)

Krzysiek_Poznań / 2009-10-12 23:21:45 /

a tak swoja szosą to srać na to plastikowe badziewie :) nie będzie tylnionapędowego Capri i trzeba sie z tym pogodzić. Skoro nawet Focusa RS zrobili fwd a nie 4x4 jak to w tym aucie być powinno to Capri tymbardziej zrobią fwd. Moim zdaniem i tak nie ma sie czym przejmować, bo przeciez i tak nikt z nas raczej by takiego auta nie kupił.. chyba że dla żony ;) Co będzie to będzie, a legenda starego Capri i tak będzie wieczna kuniec i kropka.

Krzysiek_Poznań / 2009-10-12 23:26:08 /

Jeśli Kapri będzie w dizlu (najlepiej 1.4), do tego stosunkowo tanie i da się zlizingować, to sam se kupię. Po co zonie?

Hrabia® / 2009-10-12 23:33:37 /

Krzyśku , inne lampy i zderzak + maska nie robią jeszcze z Focusa USA całkiem innego samochodu.

Pozatym pierwszy Focus wyglądał tak:

http://www.youtube.com/watch?v=_OcniMJUhJo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=dgeAVXvlKk0

Ford Racing wypuścił też takie coś :

http://www.focusplanet.com/rs8_ford_focus.php

Dlatego platforma Capri RWD nie wydaje się wielkim problemem :-)))
To właśnie spód Focusa - ale w europie z niewiadomych przyczyn wyśmiewają się z takiego rzekomo archaicznego tylnego zawieszenia ze sztywnym mostem ... :-/

MikeB4 / 2009-10-12 23:58:21 /

no dobra, ile było RS8? 2 sztuki? 10? 100? 1000? Na pewno nie był produkowany seryjnie, wiec co z tego że jest podłoga, jak nie ma lini produkcyjnej? Tu nie chodzi o projekt samej płyty tylko o proces produkcji. Ja chciałem tylko dać do zrozumienia, że skoro nowy RS który kosztuje jakies 130 tysi i tak jest przednionapędowym gównem, to Capri takimże samochodem również będzie :) tylko mu tam wpakują jakiegos duratech'a 1,8 i bedzie robił bzzzzzzz ;);) .. a teksty że RS jest najlepiej prowadzącym sie przedninapędowcem do mnie nie trafiają, wolałbym starego Nissana kupić i za 130 tysięcy zrobiłym go na 1000 czy tam nawet miliard koni :) tzn pod warunkiem że uderzyłbym sie mocno w głowe i nagle zapragnął plastikowego wozidła..
Podwozie by sie jakieś znalazło, ale do tego trzeba zrobic wszystko naokoło.. Nie opłacało sie w Focusie, tutaj też sie nie bedzie opłacało. To sie tak mówi że jest płyta podłogowa to nie ma problemu... jasne.. przystosowac linie montażową (przeciez w ameryce tego klepac nie będą) i do tego jeszcze zagwarantować sobie milion różnych mniejszych problemó technologicznych :) po co? ;)

Krzysiek_Poznań / 2009-10-13 00:16:28 /

Mogłeś kupić taki zestaw , podobnie jak Focus nazywany ZX351 - ale to nie wymagało przerabiania płyty podłogowej - płyta jest od zupełnie seryjnego Focusa i wszystko się mieści - wymieniałeś tylko silnik z całym osprzętem, skrzynię, zawieszenia, most, chłodnicę i wydechy ....

Prawdopodobnie po stanach jeździ kilkaset Focusów V8

MikeB4 / 2009-10-13 00:40:36 /

z tym tylnym napędem rozchodzi sie moim skromnym zdaniem o to , na ile ford jest w stanie zaryzykować produkcje tego :) bo czy mają z czego to zrobić to bym sie nie martwił :)

Kohito_PS / 2009-10-13 00:46:27 /

czyli sugerujesz Mike żeby zrobić Capri na podwoziu Focusa z pewnymi elementami z tego pakietu tak? Może to nawet i nie głupie tylko nie wiem czy rozstaw osi niebyłby za mały.. No i zastanawiam sie gdzie to auto miałoby mieć zbiornik paliwa :)

no i Capri z V8? to już w ogóle unfuckinbelievable...

Krzysiek_Poznań / 2009-10-13 01:27:32 /

http://www.stangbangers.com/04_FordRacingFocusRS8vsLamborghiniGallardo_Article.htm

Focus ma 103 cale rozstawu osi ....

http://www.capri.pl/image/manuals/capri1-d-1968/14/14-21

Capri ma 100,1 cala

Nie musi zaraz mieć V8 - moze mieć i V6 z Mondeo ST ; 2,0 ; 1,6 whatever - może mieć nawet diesla - byle pędził tylne kółka - wtedy to byłby powrót legendy i mógłby coś tam namieszać - choć to Ford i wcale niekoniecznie by się na niego rzucili klienci na takie Coupe - ale przy ładnej stylistyce , tylnopędności / ew 4x4 no i sensownej cenie kto wie ;-)

Jeden minus - ten tylny sztywny most napewno w Europie nie przejdzie - choć ja bym nie miał nic przeciwko ;-P

MikeB4 / 2009-10-13 02:29:45 /

Diesla? No to byłaby legenda (cytując Dedziocha) "jak chooj" .

W sumie.. Młody miał w swoim "Caprio" maskę od diesla :)

MILO / 2009-10-13 13:13:30 /

Nie tylko on. Mnie kiedyś też sąsiad znawca i zatwardziały majsterkowicz pytał jaki mam silnik. Jak mówiłem że 2.0 na gazie to się w głowę pukał, bo po co ja niby wywaliłem tego diesla co to w tych fordach montowali, a który to produkcji volvo ponoc był. Volvo przeciez miało takie dobre diesle :)

UglyKid / 2009-10-13 15:29:47 /

no ok ale dzisiaj wszystkie auta rosną w dość szybkim tempie i obawiam się że takie nowe Capri o rozstawie osi jak focus mogłoby wyglądać śmiesznie.. Porównując np Capri mk3 z Scirocco 1gen. to Capri chyba jednak robiło wrażenie auta o conajmniej pół klasy wyżej, a tutaj zanosi sie że nowe Capri będzie spłaszczonym Focusem/nadmuchana FIestą podobnie jak ma to miejsce w VW czyli sklapnięty Golfik... czyli syf :) syf jak sto "chooji"...

Krzysiek_Poznań / 2009-10-13 19:46:22 /

w Fordach, konkretnie Granadach montowano silniki 2.1D od Renault identyczne jak w 504.
czlowiek w sasiedniej wiosce ma 504ke z silnikiem jak mialem w Granadzie ;)

Leszek "QSi" / 2009-10-13 23:04:54 /

504 to model Renault ?

MikeB4 / 2009-10-13 23:13:57 /

Mike, a jest jakaś różnica? ;)

Hrabia® / 2009-10-13 23:15:00 /

Bo lubię takie legendy niedługo się okaże że z marki Simca , która swoją drogą reprezentowała przez jakiś czas Forda we Francji - później Chryslera ;-))

MikeB4 / 2009-10-13 23:23:10 /

QSi - ten motor nigdy nie był instalowany w żadnym modelu Renault.
Występował natomiast nagminnie w Peugeotach, m.in. 504 i 505.

zakspeed / 2009-10-13 23:41:58 /

no o Peugeota mi przecie chodzilo, tez na "F"

Leszek "QSi" / 2009-10-13 23:53:51 /

dizle to juz przezytek!
nowe kapri bedzie mialo FWD, silnik elektryczny i 200 kilo baterii w bagazniku :)
tuning bedzie polegal na wgrywaniu MP3 z odglosami roznych silnikow, poza tym bedzie mozna zrobic swapa silnika na taki od tramwaju, z wiekszym momentem

pmx (wiewior;) / 2009-10-16 00:27:21 /

...zapomniałeś dodać że będzie całkowicie biodegradowalny po 3 latach użytkowania

SzooGun / 2009-10-16 01:20:14 /

tutaj sie nie zgodze, zapewne bedzie caly z plastiku i do tego reklamowany jako "ekologiczny".

pmx (wiewior;) / 2009-10-16 11:04:32 /

Coś okropnego ukazało się moim oczom w sklepie:

Jaki to powrót? Przede wszystkim, gdzie tył napęd? Gdzie podwójne lampy chociaż trochę okrągłe z przodu? Gdzie klasyczny wzór felg w nowym wydaniu?

-----

I cytując (kopia ze strony, w gazecie nie ma nic więcej):

Na salonie samochodowym w Detroit Ford przedstawi kolejną wersję nadwoziową Focusa. Zgrabne, 3-drzwiowe coupé trafi do sprzedaży w 2012 roku. Czy to powrót legendarnego Forda Capri?

Następca legendarnego Capri oczekiwany jest przez sympatyków marki od wielu lat. Jednak dopiero teraz przedstawiciele Forda przyznali, że wkrótce odbędzie się rynkowy debiut modelu, który w klasie sportowych kompaktów będzie w stanie rywalizować z Volkswagenem Scirocco czy 3-drzwiowym Oplem Astrą, który w wersji produkcyjnej ma pojawić się pod koniec przyszłego roku.

Na salonie w Detroit pokazana zostanie co prawda wersja studyjna tego auta, ale podobnie jak miało to miejsce w przypadku pierwszej odsłony 5-drzwiowego hatchbacka, można oczekiwać, że niewiele będzie różnić się ona od wersji finalnej. Nam udało się dotrzeć do wizualizacji modelu, które potwierdzają, że Focus coupé ma wszelkie predyspozycje, by stawić czoło niemieckiej konkurencji.

Wstępne informacje docierające z Forda są dość lapidarne. Wiadomo, że auto wykorzysta tę samą platformę co pozostałe wersje nadwoziowe gamy, ale pod względem stylistycznym znacznie się będzie od nich różniło. Obowiązująca obecnie w Fordzie filozofia „Kinetic Design” według przedstawicieli marki w coupé wejdzie na nowy, wyższy poziom, jeszcze bardziej uwydatniający dynamiczny charakter modelu.

Widoczne na bokach przetłoczenia, dodatkowe wloty powietrza na tylnych błotnikach oraz dwie chromowane końcówki rur wydechowych zdradzają drzemiący w nim sportowy potencjał. Wnętrze z drobnymi tylko modyfikacjami przejęte zostanie z pozostałych odmian Focusa.

Koncept debiutujący w Detroit wyposażony zostanie w benzynowy turbodoładowany silnik EcoBoost o poj. 2,0 l i mocy 247 KM, który ma zapewnić przyspieszanie do „setki” w 6 s i rozpędzanie się do 250 km/h. Wersja produkcyjna otrzyma także inne jednostki napędowe z trzeciej generacji kompaktu Forda.

PODSUMOWANIE - Nie ma wątpliwości, że dotychczasowe dwie generacje Focusa to wielki sukces Forda. Trzecia z pewnością jest godnym ich następcą, a co ciekawe, po raz pierwszy zgodnie z filozofią „One Ford” (Jeden Ford) w takiej samej formie będzie sprzedawana na całym świecie. Coupé stanowi doskonałe uzupełnienie gamy Focusa i zarazem zapowiedź interesującej walki o klienta w najbardziej konkurencyjnym segmencie europejskiego rynku.

Tym bardziej że koncern nie planuje ograniczenia oferty wersji 3-drzwiowej do jednego topowego silnika, co daje szansę na to, że bazowe Focusy coupé będą dostępne także dla mniej zamożnych sympatyków marki.

-----

Tomasz [DMI] / 2010-12-16 21:04:16 /

Średnio co pół roku jest taki news :)

Konar / 2010-12-16 21:12:23 /

czytałem ten artykuł i się dowiedziałem że Capri było produkowane do 95r :)

Grzesiek_Rudy / 2010-12-16 21:13:19 /

Ford zawsze potrafi wszystko spieprzyć, tym razem też nie zawiedzie swoich fanów :-)

dirk / 2010-12-16 21:46:50 /

Grzesiek , pewnie jakis buc przepisał stąd

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Capri ;-)) Ale co Mercury to nie Ford jednak...

MikeB4 / 2010-12-16 22:02:05 /

Mike, proszę Cię, nie wyzywaj od zwisów męskich gościa, który ma rację !

Australijski Capri nazywał się Mercury tylko na rynku północnoamerykańskim.

W Australii i Europie występował jako FORD Capri (wiem, że boli, bo FWD, ale z prawdą historyczną trudno się dyskutuje...)

http://en.wikipedia.org/wiki/File:1993-1994_Ford_Capri_%28SE%29_XR2_convertible_01.jpg

Pozdreaux.

KRK 4m / 2010-12-16 22:16:22 /

ide się wydyndać,... albo nie , po prostu tego nie czytalem, i tej wersji sie bede trzymal

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2010-12-16 22:19:26 /

Uhuhuhohohoho .... to tak jakby w lata produkcji Golfa 1 wpisać jego wersję z RPA którą produkowali do zeszłego roku .... jednak spory błąd merytoryczny - jak to zwykle w szmatławej gazecie która nawet nie chce drukować sprostowań a Delorean był dla nich z aluminium - i dlatego nie musiał być wcale malowany ;-)) Jakoś Audi A8 muszą ;-P

MikeB4 / 2010-12-16 23:31:38 /

Niestety, Krk ma rację. We Wrocku jeździ taki czerwony, tylko w zamkniętej budzie. Kiedyś zaparkowałem koło niego. Kolo wychodzi i do mnie: "Łał, a co to jest?" Ja na to: "Capri". A Twoje? A ten się obraził, bo myślał, że sobie z niego jaja robię :)

MILO / 2010-12-16 23:34:14 /

Szmatławiec jak szmatławiec, przynajmniej nie napisali Capry ;D

zapek??? !G.O.P! / 2010-12-16 23:39:03 /

grzesiek nie do 95r tylko do dzis,z pozyskanych czesci.

alwax / 2010-12-16 23:43:00 /

Taaa, jarajcie się newsem z gazety, która dodała silnikowi 7 koni do najmocniejszej wersji oraz nie zauważyło, że w styczniu wchodzi czwarta już generacja Focusa (AK-->AP-->B4--->B8)... Inna rzecz, że teorie o tym, że Focus coupe ma się zwać Capri słyszę tylko w Polsce, ale jakby nie patrzeć, miałoby to sens - przecież pierwotne Capri powstało z Cortiny, której role obecnie pełni Focus, więc?;)

Beddie / 2010-12-17 17:50:57 /

A ja nie wiem po co narzekać na samochód którego większość tutaj nigdy nie kupi ;). Ja bym wolał mieć za dupowóz choćby i nowe KA niż bmw serii 7 ale co kto lubi ;).

Michał_MSK / 2011-01-03 20:05:35 /

farmazony

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-01-03 20:06:09 /

Panowie, prawdę mówiąc to z aktualnie produkowanych samochodow najbardziej zbliżone do Capri charakterem jest cuś takiego:

http://www.hyundai.pl/Samochody/Sportowe/Genesis_Coupe/Na_zewnatrz/

XR4x4 / 2011-01-03 21:46:50 /

bluźnierca!!! hyundaia do capri?? dajcie kamienia!!! :p

mishq (Mateusz G.) / 2011-01-03 21:52:10 /

No co? Napęd na tył, silniki R4 lub V6, czteromiejscowe coupe, cenę ma niższą niż BMW 1 coupe, na naszym rynku nie oferują innych takich samochodów w tej cenie.

XR4x4 / 2011-01-03 22:03:43 /

żartuje przeca :P

mishq (Mateusz G.) / 2011-01-03 22:06:01 /

Wiem ;-).

XR4x4 / 2011-01-03 22:07:29 /

wow, coraz lepsze te hujdaje, ale dalej wygląda jak by to jakiś pijak projektował

Kuki.vel.Krzak / 2011-01-03 22:13:50 /

W końcu Hyundai zaczynał przygodę z motoryzacją od klepania licencyjnej Cortiny Mk2 :)

Konar / 2011-01-03 22:26:35 /

Gdybym miał tyle to bym rozważył taki zakup, żeby podtrzymać jedynie słuszne rozłożenie silnika i napędu :) w innym samochodzie aniżeli ... tfu ... bmw :). Silnik od Lancera Evo, więc już coś. Tylko 114 tys za podstawową wersję. Capri chyba jednak był bardziej ekonomicznym zakupem w swoich czasach ?

valhallen / 2011-01-04 12:37:42 /

http://www.autokrata.pl/artykul/pierwszy-roztrzaskany-genesis-coupe-5106

tylko szkoda że poduchy nie wybuchły :D

SKUN_3M / 2011-01-08 21:19:53 /

Specjalnie na pewno :)
Ale urwał

Wojtass / 2011-01-08 22:06:40 /

Kierowca zasnął za kierownicą czyli że samochód jest tak nudny że aż usypia człowieka jazda tym hujdajem

mishq (Mateusz G.) / 2011-01-08 22:34:07 /

Ale linię tyłu ma całkiem znośną.. No i ktoś tym wolno to nie jechał, jeszcze zatrzymał się bez hamowania.. Hardcore.

dirk / 2011-01-10 00:45:25 /

W tygodniku "motor" kolejny artykuł o nowym Capri. Trochę inne niż to w artykule "AŚ" ale i tak wygląda jak Focus, tymbardziej ze ma bazować własnie na platformie Focusa.
Premiera w 2012, najmocniejsza wersja 2.0 250km pędzi oczywiście przednią oś ;]
Panowie w redakcji oczywiście nie zapomnieli o "byku" i tak jest podpis Capri II a fotka Capri III.

PiotrekGran / 2011-02-16 19:43:45 /

Właśnie mam ten artykuł przed nosem i chciałem o nim pisać :P Samochód chyba niczym nie przypomina starego Capri... :( A co do modelu, to ostatnio o tym było na forum, że formalnie nigdzie nie ma mkIII, więc podpis niby jest dobry...

daniel46 / 2011-02-16 19:49:11 /

A 2.0 Ecoboost ma 240PS, nie sądzę, żeby robili specjalnego kompa tylko do Focusa coupe ;)

Beddie / 2011-02-16 19:55:50 /

oby to nie byla prawda! niech szybko kombinuja rwd, niech nawet jest plastik ale nie fwd!!!

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-16 20:03:57 /

Oczywiście, że będzie FWD jeśli to kiedykolwiek zbudują bo Ford ostatni samochód osobowy RWD wycofał z rynku w 1993 roku :)

Konar / 2011-02-16 20:15:48 /

to proste. FWD jest tańsze w produkcji i nie trzeba oddzielnej płyty podłogowej projektować. jezeli ma to być na płycie focusa to w zyciu nie będzie RWD a koszt stworzenia nowej płyty jest wysoki i by się zwrócił musieli by sprzedać znaczne ilości aut.
dlatego jedynie w drozszych samochodach można się spodziewać napędu na tył a wg. mnie częściej na obie osie

wąski77 / 2011-02-16 20:24:29 /

to czemu ja mam skorupe z 1995? o ile sie nie myle jest rwd :P a skoro w stanach robia foke v8 rwd... to znaczy ze sie da

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-16 20:31:12 /

http://www.youtube.com/watch?v=4Uf3Qt121rc

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-16 20:33:02 /

http://www.streetracersonline.com/articles/rs8/

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-16 20:35:50 /

cieszcie sie, ze ma silnik na paliwo plynne, a nie na ekogroszek ;)

pmx (wiewior;) / 2011-02-16 21:34:01 /

a moje zdanie jest takie, ze nie ma sensu budowac nowego capri bo to nie bedzie juz to stare capri z dusza ale plastikowa namiastka.

Cichy77 / 2011-02-16 21:38:44 /

scirocco jest ok ... tylko oni z napedem nie musieli kombinowac

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-16 22:10:19 /

cholera a co im szkodziło zrobić to na podwoziu nowego mustanga - jak beznadziejne by ono nie było...

greenhorn / 2011-02-17 09:36:57 /

Bo byloby duze i drogie, nikt by tego nie bral. Wybaczcie mi te slowa, ale Capri jakas wielka legenda nie jest, a juz na pewno nie taka, zeby Ford majacy w dupie historie sie tym przejal. Poza tym skoro byloby tworzone na nowo, a nie modernizowane to FWD jest poprawne. Capri powstalo na Cortinie, ktorej role pelni teraz Focus, na ktorym chca zrobic to 3d, wiec gdzie zonk?

Beddie / 2011-02-17 11:03:18 /

Beddie.... capri nie jest legenda? No wybacz ale pier...lisz... Jak tylgo gdzie stare wyscigi torowe pokazuje , to capri i escorty... Napewno wieksza to legenda niz manta, scirocco czy inne wynalazki.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-17 12:41:51 /

Ale mówimy o świadomości szarego konsumenta dla którego jedyny rozpoznawalny stary Ford - to Mustang, o ile w ogóle jakiegoś rozpoznają.

90% ludzi na ulicy na hasło Ford Capri stwierdziłoby, że takiego samochodu nie ma, natomiast "stary Escort" to im się kojarzy z EA w dieslu :)

Konar / 2011-02-17 12:47:14 /

Chodzilo mi dokladnie o to o czym Konar napisal. Z Sciro maja tyle latwiej, ze duzo tego jeszcze kula sie.

Beddie / 2011-02-17 13:45:58 /

taaa? gdzie

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-17 14:16:20 /

A ja dalej twierdzę , że nowe Capri jest tutaj :

Tak jak kiedyś auto jest sportowe, ma osiągi odbiegające od zwykłych samochodzików , świetną linię Coupe, napęd na tył i pewnie kosztuje też podobnie więcej niż kiedyś np. Capri od Trabanta .... szkoda , że nie zrobią tego w miniaturze ...

Jakoś Hyundai nie miał platformy z tylnym napędem i wyskoczył z Genesis , Ford mógłby użyc podzespołów RX8 a jeśli nie MX5 to Falcona z Australii ... Ford robi Focusa 4x4 do rajdów więc nie wiem czy to aż taki problem odłączyć przód lub wprowadzić tylko 4x4. W każdym razie Capri z samym FWD jest bezsensu ... nic tym nie osiągną ... ani spektakularnej sprzedaży , ani prestiżu , ani wyników w sporcie - nic .... raczej sobie tylko pogorszą wizerunek.

http://www.caradvice.com.au/11830/2008-ford-falcon-first-steer/

Nie wydaje mi się że Ford wycofał osobowe tylnonapędówki z produkcji ... ale w Europie są niestety niedostępne oficjalnie ... Niestety Falcon tez może paść ofiarą globalizacji i dostać płytę z Mondeo :-/// szkoda by było...

MikeB4 / 2011-02-17 14:38:55 /

> W każdym razie Capri z samym FWD jest bezsensu ... nic tym nie osiągną ... ani
> spektakularnej sprzedaży , ani prestiżu , ani wyników w sporcie - nic .... raczej
> sobie tylko pogorszą wizerunek.

To tylko my tak uważamy ;)
Odważe się stwierdzić, że Ford w Europie w ogóle nie potrzebuje żadnego "sportowego już w salonie" samochodu - oczywiście projektanci by chcieli i co pół roku rysują nowe koncepty :) Ale rzeczywistość zdaje się iść dokładnie w przeciwną stronę...

Konar / 2011-02-17 14:48:41 /

A porównanie umiejscowienia na rynku Capri kiedyś do Astona dziś jest absurdalne :)

Konar / 2011-02-17 14:49:46 /

Konar, ale to nie Aston tylko Jaguar

Zawada1 / 2011-02-17 15:06:31 /

Wszystko jedno :)
Gdyby na zdjęciu był dajmy na to Opel Astra Coupe albo coś w tym stylu to bym się zgodził ;)

Konar / 2011-02-17 15:10:04 /

Auta urosły, silniki też urosły , osiągi poszły do przodu ... niestety cena tego Jaguara zaczyna sie od 111 tys ....... i to niestety Euro w oficjalnej sieci w Polsce ... w Stanach nówka od równowartości 215 tys zł co już jest kuszącą ofertą ;-)

MikeB4 / 2011-02-17 15:11:56 /

Tak czy inaczej do "Porsche dla fryzjerów" ma się nijak ;)

Konar / 2011-02-17 15:19:50 /

W sumie czemu nie .... jak ktoś jest bogatym fryzjerem :-P Dziś Porsche też jest bardziej osiągalnym samochodem - więc nie robi takiej furory jak 40 lat temu .... chyba że Carrera GT.... A tutaj różnica cenowa już jest wielką przepaścią... wiadomo , że Jag był zawsze klasę wyżej --- a Capri raczej było popularnym i tanim samochodem (dziś musiałoby kosztować około 90-150 tys zł) ..... idealny przedział cenowy i konkurent dla Hyundaia Genesis Coupe , który ma więcej wspólnego z Capri niż planowany przez Forda "następca" :-)) Ale nie chcą .... no to cóż ...

MikeB4 / 2011-02-17 15:35:50 /

Na razie jest Genesis, ale jak za rok wyjdzie tylnonapędowa Celica i jej bliźniak Subaru, to sporo wiary przypomni sobie jazdę RWD i wtedy może ktoś w Kolonii tez się ocknie. Pożywiom - uwidim, kak gawarja na Kamczatkie...
Pozdreaux.

KRK 4m / 2011-02-17 15:45:14 /

Otóż to :-)) Oby to był jakiś stały trend ....

Tak przy okazji , istnieje jeszcze coś takiego jak Ford Reflex Concept --- wprawdzie jest hybrydowym turbodieslem --- za to nadwozie jest całkiem, całkiem - tak mogłoby z zewnątrz wyglądać Capri .......

http://enjoymotocar.com/download/37074-1/2006-Ford-Reflex-Concept-RA-Studio-1920x1440.jpg

MikeB4 / 2011-02-17 15:55:55 /

Porównanie Capri do Jaguara rozłożyło mnie na łopatki:D Mike odstaw to świństwo;) XK/XKR to sukcesor i następca XJS, a wcześniej E-Type'a - oba wbrew pozorom były dość tanie - tańsze niż odpowiedniki Porsche/Merca/Aston'a itp, tyle że to wciąż dwie klasy wyżej. Dzisiejsze Capri powinno być konkurentem Genesisa właśnie. I taki Genesis ze znaczkiem Forda i napisem Capri na tylnej klapie o ile byłby przystępny cenowo pewnie zrobiłby furorę, tyle że Ford nie ma stosownej płyty podłogowej, a jako, że panowie z Detroit nie mają już większościowych udziałów w Maździe, więc o płycie RX-8, czy MX-5 można zapomnieć. Trzeba by stworzyć coś od początku - a to ogromne koszty, nikt się na to nie zdecyduje, bo taniej będzie na podwozie Focusa ST/RS nałożyć sportową budę - a sprzedawać będzie się pewnie podobnie - w sumie Capri też stworzono w ten sposób... wiec czemu teraz miałoby być inaczej?

Wroniasty / 2011-02-17 18:43:18 /

to jak stworzono capie? na jaka podloge wsadzili bude?

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-17 18:46:23 /

Cortiny Mk2

Konar / 2011-02-17 18:51:43 /

no to dobry protoplasta.... dajcie towarzyszu Konar jakis artykul o tym bo chetnie poczytam

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-17 18:55:42 /

coprawda stara to pewnie plyta ale mondeo MK III/Jaguar Xtype mialy wspolna z tym ze w tym drugim bylo awd :) i silnik v6 co mogloby dac calkiem fajna podstawe pod budowe capri ;)

Main(misiek) / 2011-02-17 19:05:31 /

Albo jeśli FWD to nie jakiegoś małego obsrańca jak Scirocco tylko jakieś ładne, stonowane GT jak np 406 Coupe, które osobiście uwielbiam :)

Beddie / 2011-02-17 19:18:22 /

Main...jest "niepotrzebny" x-type awd...teraz tylko duzo gliny i pomysly na nowe capri :P

on_the_run / 2011-02-17 19:25:16 /

Wroniasty - dla mnie ten Jaguar jest współczesnym Capri .... Współczesne auta w stosunku do pierwszych modeli z dawnych lat - urosły, zwiększyły się moce silników i utyły w dodatkowe kilogramy.... można porównać pierwsze Polo do dzisiejszego Polo , Passata , Golfa , Transportera itp .... tak samo u Forda - Fiestę , Escorta/Focusa, Taunusa/Sierrę/Mondeo, Transita ... czy choćby kolejne generacje Porsche 911 samochód stał się dziś dobrem powszechnym - nie to co kiedyś .... Podobnie jakbyś dziś porównał dużo teoretycznie mniejsze A6 do nie tak dawnego Audi V8 (protoplastę A8) .... okazuje się, że współczesne A6 jest dłuższe , ma większy rozstaw osi , jest szersze , jest wyższe i tak samo ciężkie -- po prostu urosło. Choć niby jest większe to czy jest tak samo prestiżowe ? Moim zdaniem klasa samochodu się przesunęła ...
Podobnie BMW E114 ... dajmy na to parametry 2002 Tii jako topowej wersji do dziesiejszego E92 M3 - 2x więcej cylindrów niż kiedyś, 3,5 raza więcej koni, 40 cm dłuższe , 20 cm szersze, 740 kg !!!!!!!! cięższe i w zupełnie innej cenie niż kiedyś....

Ty patrzysz na to jakby czas się zatrzymał i przez 24 lata nie działo się nic w oczekiwaniu na takie samo Capri jak kiedyś.... a ja nie - dlatego dla mnie Jag jest współczesnym Capri, a najbardziej przez tylne szybki , długą maskę i podnoszoną tylną klapę i ten specyficzny brytyjski styl ;-) Posiadanie 40 lat temu Capri 2600 RS czy 3000 GXL musiało być taką samą frajdą, jeśli nie oczywiście większą, niż posiadanie dziś takiego Jaga nawet w wersji XKR. Mało jest aut które zachowały wielkość , klasę i przedział cenowy sprzed lat... napewno nie zrobił tego Range Rover, a być może udało się to Mustangowi czy Camaro. Jeśli Ford wprowadziłby nowe Capri w 85~87 roku , kolejne w 94, 2000 i znowu kolejne -- to to dzisiejsze na bank miałoby w najwyższej opcji mocne silniki V6 i V8 i było dużo większe od ostatniego modelu z 74 roku. Jeśli oczywiście wytrwaliby przy wizerunku auta sportowego , tylnonapędowego itp.

To , że Ford nie ma pakietu większościowego w Maździe nic nie szkodzi.... czy Ford miał jakieś udziały w Seacie i VW żeby produkować Galaxy ? A może VW ma udziały w Mercedesie, że produkują razem Craftera i Sprintera ? Gdyby chcieli użyć takiej płyty już dawno by się dogadali ... dla nas to przykre co chcą zrobić z nazwą Capri, oni też powinni się tak czuć -- może dlatego gazety tylko odgrzewają i odgrzewają kotleta od paru ładnych lat a Ford nic ;-PP Gdy wyjdzie nawet nowe Capri to zapewne mała część z nas (posiadaczy starego Capri - i nie piszę tu tylko w konteście Polski, ale też Niemiec, Holandii czy UK gdzie ludzi bardziej stać na nowe auta) będzie chciała takie posiadać jako zbyt nowoczesne -- zapewne znajdzie się garstka pasjonatów, która kupi sobie takie na codzień, a większość kupi je z przypadku, kuszącego wyglądu czy dobrej ceny .... Średniej wielkości i klasy sportowe auta Coupe z przednim napędem jakoś niespecjalnie się sprawdziły ... CLK i seria 3 Coupe BMW nadal mają napęd tylny, 407 Coupe, Astra Coupe , Laguna III Coupe jakos nie odniosły spektakularnego sukcesu - może dlatego , że nie ma przyjemności z jazdy ... została Brera i A5 -- to chyba jakoś się sprzedaje ... nie wiem .. nie interesują mnie z powodu napędu na złą oś ;-)

MikeB4 / 2011-02-17 20:11:28 /

ten australijski Flakon przypomina raczej pasata

pmx (wiewior;) / 2011-02-17 23:01:41 /

Mnie tylko będzie przykro, jak mi znajomi będą rzucać teksty w stylu: "Widziałem dzisiaj CAPRI, ale zajebista fura. Taka jak Twoja?" lub "Ale zajebiste to nowe Capri", a ja na jego widok będę dostawał konwulsji.

dred / 2011-02-18 12:00:07 /

Dlatego moje zdanie jest takie stare piękne capri z dusza tak a nowy plastikowy dupowóz stanowcze nie.

Cichy77 / 2011-02-18 12:12:52 /

No a nie mogliby postawić Capri na płycie z mustanga?
RWD jest i silniki też są fajne.Kwestia odpowiedniego nadwozia.Tak ja to widzę.

Maroo / 2011-02-18 18:56:35 /

Tylko po co skoro jest już Mustang :)

Konar / 2011-02-18 18:58:20 /

Ale Mustang to nie Capri:)

Maroo / 2011-02-18 19:23:40 /

bo capri to protoplasta mustanga na europe :> hieihehieihe

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-18 19:39:16 /

No nie może byc Capri bo by konkurowało z Mustangiem.
Dzisiaj słyszałem w radiu ze VW nie zrobi Polo R bo by sie zhaczyło w przedziale cenowym z Golfem GTI. Wiec sie to nie kalkuluje. Tak samo by było z Mustangiem i z Capri.

Aldaron / 2011-02-18 19:46:02 /

To najlepiej jakby nie wskrzeszali capri.Wtedy najlepiej będzie im się kalkulować ani nikt z nas nie będzie miał koszmarów sennych;)

Maroo / 2011-02-18 20:36:28 /

Fakt - Capri na rynku amerykańskim dość poważnie konkurowało z Mustangiem II - na tyle poważnie , że Mustang III był już produkowany jako Mercury Capri a import wersji Europejskich wstrzymano.... Ale Mustang nie jest sprzedawany w Europie (poza UK gdzie występowała i chyba występuje oficjalna sprzedaż) więc Capri nie byłby żadną konkurencją w reszcie Europy o ile nie byłoby planów eksportu Capri do USA -- chyba , że tam byłby uzupełnieniem gamy (był sporo mniejszy od Stanga lub tylko 2 miejscowy) .... Jednak na rynku UK , w którym przyszłe Capri mogłoby liczyć na ogromną sprzedaż powstałoby dwóch ciekawych rywali , tak czy siak pieniądze zostałyby w koncernie ;-)

A Capri był Europejską wersją "Mustanga" lub raczej Europejską wersją popularnego Coupe Forda w dobrej cenie a nie protoplastą ;-P

MikeB4 / 2011-02-18 20:43:17 /

Dlatego ja myślę że capri mogłoby powstać na płycie mustanga i korzystać z niektórych silników.W europie można by było wprowadzić silniki R4 benzynowe(żadnych diesli).Kwestia dobrego zaprojektowania nadwozia nawiązującego albo do Mk1 albo Mk2.

Maroo / 2011-02-18 21:02:30 /

No - tylko nikt by tego nie kupił :)

Konar / 2011-02-18 21:09:48 /

Konar CCC (cena czyni cuda);)

Maroo / 2011-02-18 22:17:11 /

Mustang nowy prowadzi się mniej więcej jak Polonez... do europejskich standardów prowadzenia się małego sportowego samochodu (Z3, Miata, Focus RS, Mini, BMW 1) to przepaść

Wroniasty / 2011-02-19 13:02:54 /

a myśleliście nad tym, że w dzisiejszych czasach nikt nie chce tylnego napędu który nie jest niczym atrakcyjnym, praktycznym i potrzebnym? Z tego też powodu nowe capri jako auto nawiązujące jedynie do auta sportowego(tak jak poprzednik) nigdy nie będzie miało rwd.
Więc można skończyć sapać nad tym, że ford powinien to i tamto i w ogóle niech wznowią produkcje mkIII ale z zderzakami mkII, tylko to ma się sprzedać, a nie zaspokoić ambicje właścicieli starych capri

Kuki.vel.Krzak / 2011-02-19 14:09:48 /

RWD wg ciebie jest takie niedobre? jest atrakcyjne , praktyczne i auto sie lepiej prowadzi, latwiej skrzynie sie wymienia, sprzeglo itp ..

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 14:13:29 /

> jest atrakcyjne , praktyczne i auto sie lepiej prowadzi

dla współczesnego konsumenta jest dokładnie odwrotnie :)

Konar / 2011-02-19 14:15:21 /

no to trzeba dowiedziec sie kto o tym decyduje i porozmawiac po naszemu :P nie wyobrazam sobie zeby BMw zrobilo FWD albo mietek, jakos oni moga .... Nawet Hujdaj moze! marketing jest po prostu slaby, nikt nie lobbuje RWD

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 14:21:12 /

Dla konsumenta auta o zacięciu sportowym raczej ważne jest na którą oś ma napęd wybierany przez niego samochód.... Czy ktoś kupiłby Ferrari albo Corvette z przednim napędem ? Ostatnia Celica z przednim też jakoś furory nie zrobiła - bo to tylko namiastka - niby wygląda sportowo (dla mnie w ogóle nie wygląda- ale to inna para kaloszy) a jednak klient czuje się nieco oszukany. Fajnie, że FT86 wróci do dawnej tradycji. Podobnie Ford Probe czy ostatni Cougar (2 drzwiowe Mondeo) nie robiły szału i odeszły w zapomnienie. Ford nie kontynuował też Pumy - to wszystko auta , którym brakowało tego "czegoś" co mają auta konkurencji .... jeśli Capri będzie FWD to tak samo polegnie po paru latach w szafie nieudanych projektów... po co komu sportowy samochód , którym nie można poszaleć i się powygłupiać i prowadzi się jak taczka ?

MikeB4 / 2011-02-19 16:05:37 /

ale nowe capri to nie będzie poziom ferrari w jakimkolwiek aspekcie Mike, tu nie ma co porównywać :)

czy tylko Konar wie o co chodzi ?

Kuki.vel.Krzak / 2011-02-19 16:37:01 /

ale Hyundai to ta sama liga, bmw troche wyzsza ale to nie przeszkadza w stwierdzeniu -slusznym zreszta- ze jak ma byc pseudo sportowe to powinno byc RWD, Focus RS 500 nowy jest pseudo sportowy a pewnie przeminie bez echa po paru latach.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 16:40:13 /

odrobinę nie zgadzam się ze stwierdzeniem że Focus RS500 jest pseudosportowy.

według mnie, jak najbardziej ze swoimi chyba 350 km pasuje już do po prostu sportowych :) napęd w tym przypadku nie ma raczej większego znaczenia. :)

Mac13k / 2011-02-19 16:49:11 /

no ma, bo gdzie on sie znajduje na tablicy top gear ? nawet nie wiem , ale nie jest pewnie jakos specjalnie wysoko

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 16:51:58 /

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

Juz wiem, zle nie jest , ale do Subru czy Evo brakuje :>

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 16:59:36 /

Focus jest najmocniejszą wersją kompakta , jak Astra czy Golf ... Golf mimo posiadania GTi i R32 i innych takich szybkich kompaktów wprowadził i tak Scirocco....

Jeśli chodzi o Scirocco - to nigdy nie było ono takim sukcesem jak Capri - przez 18 lat sprzedano niecałe 800 tys sztuk ... - Capri w podobnym okresie niecałe 1,9 miliona ...
Obecne w ciągu 2 lat produkcji udało im się natłuc 100.000 sztuk - bez rewelacji.... robienie usportowionej wersji Focusa i nazywanie jej Capri dalej jest takim samym nietaktem jak nazywanie sportowej Astry : Mantą -- przebrana w inne nadwozie , dużo droższa Manta nie będzie się sprzedawać - podobnie jak SciroccoGolf. W sumie nie wiadomo dla kogo takie auto ... Gdzie na tablicy TopGear jest Scirocco i dlaczego :-P

Focus jest pseudosportowy - jest tylko mocnym kompaktem , nic pozatym. Widzę , że sztywny most go wyprzedził :-P o 1.3 sekundy ... Widzę , że sztywny most wyprzedził też Imprezę WRX Sti i Evo X ;-))) A tak narzekali na prowadzenie się rodem z bryczki konnej :-P

MikeB4 / 2011-02-19 17:34:50 /

> Focus jest pseudosportowy

A Capri niby było sportowe?

Konar / 2011-02-19 17:36:14 /

bywaly sportowe wersje , ale napisalem ze focus to pseudosportowe jak capri , tylko ze pojdzie w niepamiec przez FWD

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 17:50:14 /

Typowo sportowe Capri nigdy nie było - zależy co rozumieć przez nazwę "sportowy" ... 300 SL ? Miurę ? Forda GT ? Czy to będą "supersportowy" a sportowy był już Lotus Europa ? - napewno topowe wersje Capri w porównaniu do innych samochodów tamtej ery miały osiągi godne miana samochodu sportowego. 40 lat temu 150 Konny samochód , który setkę osiągał w 7 sekund , rozwijał ponad 200 kmh był uznawany za sportowy. Dziś już chyba nie produkują 20-40 Konnych przeciętnych samochodów... więc za sportowy uznaje się samochód dużo mocniejszy -- ale nie sama moc się liczy, są przecież i inne kryteria. Wtedy nawet osiągi Capri 1.3 nie były takie złe w porównaniu do przeciętnych samochów ...

Jakby nie liczyć w rozwoju przez 40 lat od BMW E114 (2002 tii) do E92 (M3) obecne Capri wychodzi w takich parametrach 430 + 40 cm = 4,7 metra długości , 1,7 metra + 20 cm = 1,9 metra szerokości, + 700 kg = 1800 kg, 3,5 raza więcej koni = 525 KM (w stos do RS2600) :-) i wychodzi mi ten nieszczęsny Jaguar :-P BMW serii 3 urosło po centymetrze na każdy rok produkcji ....

Jeśli Capri powstało jako "sportowa" wersja Cortiny - to źle część przypisała historyczną powtórkę z samochodem zbudowanym na bazie Focusa.... Cortina/Taunus TC -> przeszło w Sierrę a ta przeszła w Mondeo .... Focus to następca mniejszego Escorta ... Więc Capri powinno powstać historycznie słusznie jako sportowa wersja większego Mondeo :-) I znowu wymiarami jesteśmy bliżej Jaguara XK niż starego Capri .... a że płyta Mondeo obsługuje auta 4x4 to odcięcie przedniego napędu powinno się udać ;-P

MikeB4 / 2011-02-19 18:55:16 /

mimo ze Mike jak zwykle troche nagina pod siebie to tu akurat sie zgodze z tym rozumowaniem :>

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 19:02:01 /

No to skoro Jaguar XK to dla Ciebie nowe Capri to leć do salonu i kupuj...

Konar / 2011-02-19 19:06:07 /

a po co odcinać przedni napęd ? żeby Subaru robiło człowieka na światłach ?

.STICH. / 2011-02-19 19:08:33 /

"na swiatlach" to slaba metoda porownywania aut. Zeby nie powiedziec Żenua!

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 19:14:52 /

na torze niestety 4x4 tez odstawi RWD a na szutrze to nawet nie ma rozmowy

.STICH. / 2011-02-19 19:38:01 /

na torze to nie masz racji, odsyłam do power laps Top Gear

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-19 19:38:56 /

Subaru razem z Toyotą wprowadzi samochód Coupe z napędem tylnym - bliźniaczy technicznie do FT86 - która to z kolei będzie miejmy nadzieję godnym następcą AE86 ;-) Więc czy każde Subaru ? Niektóre Imprezy mają napęd tylko na przód - to dopiero dziadostwo .... samochody z tylnym napędem jednak na suchym lepiej potrafią wykorzystać moc i trakcję niż 4x4, i dają sporo więcej frajdy z jazdy na torze czy szybszych zakrętach ...

Konar - bardzo chętnie kupię sobie takiego Jaga ;-) I tak jak nie każde Capri trafiło do kraju jako nowe istnieje coś takiego jak rynek wtórny , pewnie jak taki Jaguarek osiągnie cenową przystępność to sobie kupię .... czemu nie ... lepsze to niż przednionapędowe Capri jako przebranie Focusa w inny pancerzyk ;-p

MikeB4 / 2011-02-19 20:13:25 /

Mike, jako że posiadam Taunusa, a w pracy zajmuję się nowym Mondeo, to wiem jak się rozrastały, ale zauważ, że teraz funkcję podstawowego auta rodzinnego pełni Focus, tak jak wcześniej Cortina, nowe Mondeo aspiruje już bardziej na następcę Granady niż Taunusa.

Beddie / 2011-02-19 23:36:49 /

i to jest smutne ;)

michalch83 / 2011-02-19 23:51:11 /

Beddie tak samo jak Polo pełni teraz rolę Golfa 1 a Golf rolę Passata 1 , a Passat urósł do ?? nie wiem ? Audi 100 .... Mondeo nie jest takim statkiem kosmicznym jak kiedyś Granada .... Focus jest tym co kiedyś Escort .... Też mam pod nogą oba Fordy - Mondeo i dość rzadko Focusa ... oba Mk2 ... Do Granady to jednak daleko z tym Mondeo ;-) Jak robili pierwsze Mondeo to przecież szło wielkie Scorpio równolegle i w którymś momencie historię Scorpio zakończono. Dziś Scorpio byłoby chyba konkurentem celującym w BMW 7, S klasę i A8 :-)

MikeB4 / 2011-02-19 23:57:15 /

Ale zobacz, że wnętrze skorupiaka wieloryba to wypisz-wymaluj mondziak w ghii.
Przynajmniej ja miałem jakieś takie niesmaczne skojarzenia.

Raul / 2011-02-20 00:15:38 /

Nastepca granady bylo scorpio ale ford stwierdzil ze im taka wielka nie potrzebna landara

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-20 12:19:01 /

Jak wyżej, teraz flagowym modelem jest Mondeo, ma taki sam rozstrzał wyposażenia jak Granada - od słabych silników i lichego wypasu dla trochę bogatszego kowalskiego, do pełnego wypasu. Jak idzie dziedziczenie bezpośrednie to wiem, ale zauważ jakie są w tym momencie warunki marki. A Granada statkiem kosmicznym? Z całą moją sympatią dla Granad to przejedź się np E23 :)

Beddie / 2011-02-20 15:18:27 /

i powiekszyl mondziaka, ktory juz chyba jest ciezszy od kazdej Grandy czy skorupy ;)
fuzzy logic

pmx (wiewior;) / 2011-02-20 16:03:44 /

Mondeo jest flagowym tylko w jewropie .... w Ameryce czy Australii to jakiś tam podrzędny średniak.... to, że dziś ma 1.6 czy 1.8 to troszkę tak jakby Granada miała wtedy 1.1 ;-) Po prostu to były inne warunki i samochody były trochę wolniejsze niż dziś.... Mondeo prestiżem nie sięga Granadzie w swoich czasach do pięt -- a Ford wycofał Scorpio dlatego , że ludzie woleli image Mercedesa czy BMW , ostatnio tez Audi i Lexusa ... Opel też musiał zrezygnować z Omegi , jednak Ford i Opel to takie marki kojarzone z autami dla przeciętnego robotnika a nie dyrektorskie , stąd sprzedaż i promowanie w takich klasach trwa latami i nie jest tanie ...

MikeB4 / 2011-02-20 19:02:59 /

Ptasiek 3M bmw do którego się odwołujesz właśnie zamierza wypuścić 1-kę na nowej płycie z przednim napędem. :-> A potem to już nie wiadomo co się wydarzy.

dirk / 2011-02-24 09:20:08 /

bmw 1 to nie bmw, zawsze wiedzialem ze blizej jej do golfa

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-24 09:45:42 /

Ptasiek - co więcej nie tylko Tobie się tak zdawało. Ponoć 80% użytkowników (-czek) BMW serii 1 uważało, że jeżdżą autem FWD :))
Pozdreaux.

KRK 4m / 2011-02-24 11:32:09 /

1 jest fajna ... zwłaszcza 2 drzwiowe Coupe 135i ....

A w Stanach zaprojektowali nowe Capri ...... takie troche dziwne to , ale mniejwięcej się zgadza ...

MikeB4 / 2011-02-24 17:08:30 /

Jak dla mnie to Ford Reflex jest :P

chart / 2011-02-24 17:47:00 /

taaa i diesel hybrid ;-P

MikeB4 / 2011-02-24 17:54:10 /

"1 jest fajna ... zwłaszcza 2 drzwiowe Coupe 135i .... " - nie myślałem, że to kiedyś nastąpi, ale zgadzam się z MikeB4 ;-D

dirk / 2011-02-24 20:30:55 /

dajcie sobie po dobuziaku :>

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-02-24 20:34:10 /

A to nie jest ten ford na każdy rodzaj paliwa, również gazowego, jakieś tam specjalne turbiny czy coś?

Curtis_Capri / 2011-02-24 22:47:21 /

Wg mnie bardziej Reflux, niz Reflex ;) Za to ja się z B4 nie zgodzę, 1 coupe jest koszmarne, jakby ktoś mu wjechał w dupę w taki sposób, że mu się dach przesadnie zaokraglił a tył wbil do środka, dużo zgrabniej wyglada zwykłe 3d, fajnie widać przetłoczenia boczne... A co do silników, miałem okazje jeździć tylko 120d, fajnie chodzi bokami jak się wyłączy kontrole trakcji :)

Beddie / 2011-02-25 12:57:43 /

http://www.youtube.com/watch?v=GDLwPzeyp-E

bon / 2011-04-10 23:34:52 /

.....dziecko focusa i pumy..... buuuuu

adamxx / 2011-04-10 23:43:45 /

Tak myślałem, że już to gdzieś widziałem: http://www.jouniarolainen.com/jone/img/wrc/martin_argentiina_iso.jpg

Michał_MSK / 2011-04-10 23:51:04 /

wyklepie się ;]

marcinho / 2011-04-11 17:06:00 /

no, da sie zderzak z dwójki, jedyny sluszny kolor i bedzie gitara ;P

mefcios / 2011-04-11 23:04:15 /

http://www.zlomnik.pl/index.php/2010/07/30/wkret-dnia-jak-zrobic-coswortha-z-hondy-civic/

Widzicie, można? Można. I jeszcze zrobić w ch organizatorów zlotu :>

Grzechu 3M / 2011-08-09 09:56:48 /

Pierwsze capri na świecie które się nie psuje, buhaha ;)

Mysza liil (EM) / 2011-08-09 12:00:51 /

http://autokult.pl/2011/08/31/evos-concept-nowe-coupe-forda-odsloniete

Nie nazwałbym tego nowym Capri, trochę jest to pomieszanie focusa, audi i może alfy (?). Ale z garażu bym nie wyrzucił.

Curtis_Capri / 2011-09-07 10:13:21 /

Ha, taka czterodrzwówka to i mi pasuje:)

Piosiu. / 2011-09-07 10:21:13 /

Evos zajebsity jest :)

Beddie / 2011-09-07 12:44:01 /

zajebisty ale już nawet sama nazwa wskazuje skąd stylizacja przodu byłą czerpana :D

SKUN_3M / 2011-09-07 12:53:30 /

ciekawe czy da sie otworzyc zadnie drzwi bez otwierania przodnich ;>

Leszek "QSi" / 2011-09-07 13:00:14 /

Taaaaki news stoi na głównej na WP i nikt nowego wątku nie postawił!? Źle się dzieje...

Hrabia® / 2011-09-14 17:45:19 /

możesz bardziej sprecyzować co masz na myśli ;D

jacob81 / 2011-09-14 18:31:57 /

http://www.chcekupicauto.pl/wroci-legendarne-capri-a-moze-puma,a167.html

rzułty BUC / 2011-09-14 18:42:43 /

Predzej puma bo to bedzie FWD

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ / 2011-09-14 18:56:44 /

orzesz.... :) zajefajny. Ostatni czasy naprawdę ford podciągnął stylistykę swoich aut. Mam nadzieję że w seryjnej też tak będzie wyglądał jak na zdjęciu co by to nie było Capri/puma.

Choć tak jak kolega wspomniał o napędzie, szkoda że nie RWD.

jacob81 / 2011-09-14 19:02:20 /

Jak na razie to chyba tylko ten portal twierdzi, że Evos dostanie plakietkę Puma, Capri czy tam Focus ;)

Michał_MSK / 2011-09-14 23:13:03 /

Tych wariacji jeszcze tu nie było ;P

Curtis_Capri / 2012-03-09 14:55:04 /

najlepszyu jest ten trzeci pod warunkiem że będzie miał tylny napęd ( w co wątpię )

wąski77 / 2012-03-09 15:21:58 /

Mustang / Camaro / 350 Z - to bazy tych "prototypów" .... niech go w ogóle nie robią bo cześci będzie trudno kupic na ebayu wsród czesci do plastików .... ;-) Albo RWD albo niech sie z tym wypchają -- chociaz Genesis Coupe i przyszła Celica FT86/ Subaru + porażka nowszego Scirocco - mogą namieszać wreszcie w głowie inżynierom i księgowym z Forda. Ale od 10 lat ta sama bajka :-))) Na całe szczescie

MikeB4 / 2012-03-09 20:54:13 /

nowe info chyba
http://www.mototok.pl/Ford-Capri-zamiast-3-drzwiowego-Focusa-w-2014-roku-a1741

Mati_Poznan / 2012-04-11 15:41:53 /

To coś mocno z pyska do Astona Martina podobne.

BARTEK#1925 / 2012-04-11 15:47:45 /

c...jowy :)

Coen / 2012-04-11 19:17:21 /

słabizna i tylko nazwa została reszta kolejny dynamiczny concept bez nawiązania

SKUN_3M / 2012-04-11 19:31:00 /

Aston Audi. Nie Capri. Słabe, ale i nigdy nie doczekamy się oficjalnego capri mk IV (a właściwie mk III).

Curtis_Capri / 2012-04-11 22:55:34 /

http://www.flickr.com/photos/paulmalon/5028672424/

Michał Konieczny / 2012-04-11 23:14:29 /

https://www.autocar.co.uk/car-news/features/back-popular-demand-reinventing-ford-capri

Michał Konieczny / 2019-04-02 10:45:39 /

CCC? Capri Cross Country?

wąski77 / 2019-04-02 12:10:03 /

Nie rozumiem, skoro Tarpan może być nowy w starej budzie, czemu nie może być nowe Capri w starej budzie. To samo dotyczy garbusa, gdyby to co nowe wsadzić w starą budę to by powtórzył sukces sprzedanej ilości egzemplarzy. A tak siedzą wymyślają, psują i dupa do datsuna Z podobna a przód to do niczego żeby nie powiedzieć bmw...tfu

Shadow / 2019-04-02 18:00:49 /

a gdzie oni by w starej budzie zmieścili tyle elektroniki, paneli dotykowych, silniczków do wszystkiego, wszelakich czujniczków systemów niebezpieczeństwa...

wąski77 / 2019-04-02 18:21:46 /

Brzydal w ciul :)

alwax / 2019-04-02 20:36:53 /

Shadow, właśnie problem w tym że mało kto by to kupił. Tarpan to fanaberia koncernu który ma kasy w ch... i może sobie pozwolić na zmontowanie trzystu sztuk pojazdu o konstrukcji cepa i sprzedaniu go poniżej kosztów. Ale nikt nie zdecyduje się na rozpoczęcie seryjnej produkcji czegoś takiego niezależnie czy to będzie garbus, Tarpan, czy Capri bo nie będzie na to zbytu. Sprzeda się najwyżej kilkaset sztuk do jakichś miłośników i tyle a wszystko przez to że ludzie są dzisiaj zbyt przyzwyczajeni do wygód, natomiast w tych starciach wygód nie ma. A z kolei przystosowanie tych konstrukcji do uzupełnienia je w wygody wymusza zmianę konstrukcji a to z kolei wymusza opracowanie jej z uwzględnieniem obecnych standardów a to powoduje że to już nie stary garbus tylko new bettle który jednym się podoba a innym nie.

Aldaron / 2019-04-03 10:35:43 /

Aldaron... temat Tarpana to był żart na 1 kwietnia któregoś z portali ( interii chyba )

wąski77 / 2019-04-03 12:27:59 /

Aldaron, pomijając wszystko, że to prima aprilis, to nie o wygodę tutaj chodzi.

Chodzi o normy bezpieczeństwa, ergonomię, zużycie paliwa, serwisowalność w obecnych warunkach kosztu pracy etc, etc.

Kto by chciał jeździć z tych powodów na co dzień takimi samochodami?

magic / 2019-04-03 12:54:43 /

To może i to nowe capri to żart :). Aldaron, właśnie wg mnie można zostawić starą budę a pod nią wsadzić wszystko co spełnia normy bezpieczeństwa, normy emisji, hałasu, i innych ekoterrorów, łącznie z klimą i wygodami. Skoro poszycie w rajdówkach ma tylko kształt samochodu seryjnego a pod spodem jest wszystko co potrzebne do rajdów to i w osobówce się zmieści, zwłaszcza że w capri to miejsca jest w ch... :). Skoro smart i inne mini samochody spełniają normy to nie wierzę, mając podstawy mechaniki, że się nie da zrobić w capri. To jakie to pieniądze by pochłonęło to inna sprawa.

Shadow / 2019-04-03 20:08:30 /

Aerodynamika , zawias , ciężar , bezpieczeństwo , wygoda , ergonomia , ekonomia ......
i już masz dwie tony w takim małym aucie , oraz wysoki koszt produkcji :)
I jeszcze jedna , chyba istotna sprawa ......mnóstwo plastiku , tfuuu .

alwax / 2019-04-03 20:59:30 /

Dało by się
Toyota starego landcruisera wyklepała w jakiejś serii z okazji rocznicy pare lat wstecz

Ignacy / 2019-04-04 06:53:59 /

Jimny też jakoś dał radę ;-)

leetvoos / 2019-04-04 07:56:13 /

[ dodaj nową odpowiedź ]