Witam, stosował ktoś preparat zwiększający skuteczność uszczelki pod głowicą? Niby jest takie coś, że się smaruje z obu stron i lepiej trzyma...
konrad_e / 2026-02-05 09:30:00 /
Ale to jest tylko do miedzianych uszczelek zdaje się.
m.kozlowski 
/ 2026-02-05 09:34:10 /
COMETIC robi uszczelki warstwowe na zamówienie jeśli budujesz coś grubszego
marian212 / 2026-02-05 09:41:06 /
To ja słyszałem znowu słyszałem, że smaruje sie uszczelkę jakimś preparatem, ale to tylko po to by się dobrze czy też lepiej ułozyla podczas dokręcania. W sensie, żeby pryz dociskaniu mogła jakieś mikro przesunięcia czynić.
dred / 2026-02-05 10:14:55 /
A nazwa tego ustrojstwa?
konrad_e / 2026-02-05 11:04:06 /
Loctite 3020
Grzesiek_Rudy / 2026-02-05 11:36:31 /
Smaruje się, nawilża czy natłuszcza olejem lub smarem, nie potrzeba żadnych magicznych specyfików.
Pająk / 2026-02-05 11:48:09 /
Utkwiło w pamięci jak składałes ohc na polu namiotowym w miedzianej i smarowales uszczelkę smarem , jak by to było wczoraj :-D
Piter M / 2026-02-05 14:26:31 /
Czyli nasmaruje uszczelkę olejem silnikowym i skręcać?
konrad_e / 2026-02-05 15:13:35 /
Tak, tylko bez przesady, po prostu natłuść materiał.
Pająk / 2026-02-05 15:18:07 /
Piter mam fotkę, tłuszcz na łapki i wcieramy. Było to 18 lat temu :D
Dwa silniki wtedy poszły na jednym PC. Najpierw kolizja zaworu z tłokiem, pęknięty wałek i wyrwana podpora wałka a potem panewki.
Pająk / 2026-02-05 15:51:14 /
Przeca pamiętam jak pierdyklo pod śmietnikiem na parkingu , a drugi poszedł na torze rano , takich rzeczy się nie zapomina :-D , a jak wiozles rozbitego na lawecie z Dębicy na klepanie w nocy i rano start :-D . Brakuje takich akcji :-\
Piter M / 2026-02-05 16:21:27 /
O co chodzi z blachą osłaniającą wałek? Po co to?
mishq (Mateusz G.) / 2026-02-05 19:03:30 /
Krzywki rozbryzgując olej nie walą po całej pokrywie, tylko wraca to na wałek i koniki. Blacha oryginalna RS2000.
Pająk / 2026-02-05 21:50:24 /
Mądre to , może można coś takiego samemu dokonać ?
alwax / 2026-02-05 23:42:51 /
Pewnie że można to dorobić, miałem taki pomysł ale jakoś mi się nie chciało do tej pory. Acha i to było stosowane z wałkiem RSowym który był drążony i miał magistralę olejową w środku, każda krzywka miała otworek smarujący, i chyba ta seryjna rurka w tym momencie się nie mieściła pod blachę jeśli dobrze pamiętam. Dodatkowo potrzebne były 3 dodatkowe otwory montażowe w podporach walka (takie jak do przykręcenia rurki tylko że z drugiej strony).
Pająk / 2026-02-06 00:28:36 /
Pająk / 2026-02-06 00:30:30 /
a ten silnik z jakich powodów się rozleciał?
mishq (Mateusz G.) / 2026-02-06 00:57:59 /
Coś tam regulowałem i przekręciłem go za wysoko.
Pająk / 2026-02-06 01:06:33 /
Z jakich powodow rozleciał się silnik Pająkowi na zawodach pytasz? :D
Powod zawsze ten sam. Silnik za słaby, zawodnik za dobry
zapek??? !G.O.P! / 2026-02-06 08:56:40 /
W motocyklu Yamaha WR 125 4t wymieniam cylinder, poprzedni właściciel zrobił remont i woda poszła do oleju. Głowica sprawdzona, pompa wody też . Idzie nowy cylinder i uszczelka...
Jak widać na zdjęciach uszczelka ma pięć dziur na kanały wodne a głowica osiem. Chatgpt mówi że tak ma być. Ktoś potwierdzi?
konrad_e / 2026-02-06 22:33:10 /
nie wiem jak w tym konkretnie silniku, ale we wszystkich innych jakie robiłem to uszczelka pod głowicą jest regulatorem przepływu cieczy chłodzącej, więc zawsze zasłania sporą część otworów w głowicy i bloku, które to są otworami technologicznymi do usuwania rdzenia odlewu.
granadziarz_3M / 2026-02-07 18:10:59 /
Jeśli to oryginalna uszczelka to bym się nie martwił. Rzadko ale zdarza się, że zamiennik zakrywa/odkrywa kanały których nie powinien.
Przemek S. / 2026-02-07 18:46:16 /
Silnik już złożony na tej uszczelce, uszczelka nasmarowania olejem, na razie wszystko ok:)
konrad_e / 2026-02-08 16:58:18 /