przewertowałem pare tematów ( a jest ich tu mnogo ) odnośnie hamulców lecz nie natrafiłem na nikogo kto zastosowa owy zestawa tak jak polecaja panowie z UK na swojej stronie
http://www.zyworld.com/caprisport/1_brakes.htm
chciałem zapytac czy ktos montował właśnie taki i dokładnie taki zestaw , chciałbym to do siebie zapodać poniewaz same zaciski nie sa jakos powalająco drogi tylko interesuje mnie jaka tarcze tam zapodać tak żeby "brackety" ( nawet nie wiedziałem że to tak sie nazywa ) były idelnie płaskie tak jak oni maja u siebie na stronie i w sprzedaży na eBayu w całym zestawi oraz jaką konkretnie tarcze zastosowac tzn jakiej powinna byc wysokoći , wiem że majac juz zaciski w reku i zwrotnice mozna do tego dojac ale niestety nie jestem w stanie w najbliższym czasie cos kombinowac z capri , a kompletowac graty bym już powoli mógł
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Caprisport-Capri-Escort-Brembo-315mm-brake-kit-/320767582190?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aaf3cdfee
Następne pytanie pisza tam ( o ile dobrze sobie tłumacze bo z angielskim bywa u mnie różnie ) o zastosowaniu wiekszej pompy hamulcowej bodajże jesli dobrze rozumiem o srednicy 25 mm i polecaja z Land rovera lecz przewertowałem jeden z portali aukcyjnych i jakos nie natrafiłem na taka samą jaka widnieje u nich na fotkach
http://www.ebay.co.uk/itm/Capri-Sport-Land-Rover-Master-Cylinder-Adaptor-/221204326460?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3380ce283c
Jeśli ktos coć takie zastosowa u siebie prosze o pomoc i z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi
diobol / 2013-12-28 19:08:16 /
Brembo miał u siebie chyba Kamel - poszukaj popytaj. Poczytaj mój "przepis" na modyfikację hanulców w Capri (garaż). Pompę i serwo załóż elektryczne ze scorpio - było o tym na forum, a jak coś wal śmiało do mnie. Sam też mam zaciski z E38, ale na razie leżą w garażu na regale - te z Mondeo z zaciskami Sierra Cosworth 283mm są wystarczające. Tylko ABS brakuje ;-)
Pamiętaj, że duże hamulce nie mieszczą się w małych kołach :) Powodzenia!
Konrad vel smasher 
/ 2013-12-28 19:16:03 /
Tarcze Sierra zaciski Mondeo oczywiście :)
Konrad vel smasher / 2013-12-28 19:17:21 /
Witam ja mam taki patent tez po konsultacjach z kamelem ale u mnie tarcze z peugeota 300 albo 305 nie pamietam dokładnie bo chodziło mi o to zeby miała jak najmniejsze odsadzenie jak bedziesz zainteresowany to gdzies poszukam innych fotek i jakies zdjecia bracketow tez mam.pozdrawiam a jak będa hamowały tego jeszcze ci nie powiem bo czekaja na skonczenie projektu
krzys escort mk2 / 2013-12-28 23:35:00 /
Coś mi świta, że 315 tarcza to z Fiata Coupe 20v Turbo jest. Wkładali też chyba 324 z Focusa RS i 330 z Peugeota 607. Tylko wszędzie 5 otworów :( Ktoś zna takie co podejdą i są na 4x108? No i nie wiem jak z grubością tarcz, bo te od BMW E38 i od 607 mają 30mm, a od Focusa i Fiata 28mm.
Konrad vel smasher / 2013-12-29 09:10:46 /
według katalogu brembo peugeot 305 ma tarcze 266 mm a mi chodzi o wymiar 315 mm tarczy na koło min 16" a ze zdjęcia wyglada że masz chyba wieksza tarcze niz te 266mm pytanie czy te brackety masz zrobione na płasko tzn, np. z jedenj balchy 10mm czy masz stopniowane bo jeśli masz na płasko to własnie chodzi mi jaka masz wysokość tarczy to ja juz sobie ja znajdę tu wpisujac przynajmniej dwie niewiadome czyli to co chce uzyskac 315mm oraz wysokość TH która jak możesz mi podać bede wdzieczny ,
http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Size
Tarcze z bmw były 316mm i gruboiść 28mm oraz w tych wiekszych silnikach 324mm tak jak pisałeś i tam już jest 30mm grubości w fiacie coupe 2.0 20V turbo była 305x28
Z góry dzieki wszystkim za zainteresowanie i odpowiedź
diobol / 2013-12-29 10:46:13 /
Wiec tarcze mam na pewno peugeot tylko głowe dawałem sobie uciac ze to jest 406 coupe 3.0 24v ale jak z ciekawosci chciałem ich poszukac na allegro to ich nie widze chodzi mi o to ze odsadzenie na piaste jest praktycznie rowne z powierzchnią tarczy jutro bede w garazu to zerkne bo opakowanie jeszcze mam po tarczy a i pare fitek znalazłem pozdrawiam a i na tą tarcze 15 wchodzi mi na styk
krzys escort mk2 / 2013-12-29 17:35:46 /
A nie lepiej jest przetoczyć piastę (mocowania od ori tarczy i delikatnie na średnicy) i założyć tarczę po bożemu, żaby każda wymiana tarczy nie była związana z demontażem całej piasty.
W razie jak by co to tarczę 300mm ma Grand scenic, natomiast 325mm ma focus RS.
315mm z rozstawem 4x108 ciężko będzie chyba znaleźć. Podane wyżej tarcze mają wysokość umożliwiającą założenie ich na piastę a nie pod nią.
Ligacz 3M / 2013-12-29 18:43:10 /
No moze i lepiej ale tarcz nie wymienia sie co 5 tysiecy wiec zrobiłem taki patent bo co przymierzyłem tarcze na piaste to wchodziła mi na kolumne pozdrawiam
krzys escort mk2 / 2013-12-29 19:38:52 /
takie zaciski mocowane śrubami 5.8 ? nie za słabe?
magic / 2013-12-30 09:25:50 /
To chyba tylko przymiarka.
gryziu liil (EM) / 2013-12-30 10:45:37 /
5.8 to wytrzymałość na rozciąganie, oznacza dokładnie 580Mpa czyli 580N/mm2. 580N to około 58kg. Śruba M10 ma średnicę rdzenia 8,5mm co daje 56,7mm2 powierzchni przekroju poprzecznego. Jeżeli na każdy milimetr kwadratowy przyłożymy siłę 580N to okaże się że zarwanie tej śruby nastąpi po obciążeniu jej nieco ponad 3 tonami a tu są dwie ;D Oczywiście 8,8 przynajmniej należy założyć ale realnie patrząc 5,8 też da radę ;)
zapek??? !G.O.P! / 2013-12-30 15:03:51 /
Tak to przymiarka beda imbusy 10.9
krzys escort mk2 / 2013-12-30 20:07:47 /
Zapek, może i tak. Tyle że mocujac zaciski ta śruba ma zapewnić taki docisk zacisku do zwrotnicy żeby tarcie między przylegajacymi powietzchniami nie pozwoliło na przesunięcie się zacisku. Kolkow ustalajacych tam nie ma, otwory mają luźne pasowanie, jestem w stanie urwac takie M10 płaskim kluczem, a zacisk nie wisi na tym żeby rozpatrywać srube na rozciaganie. Tak więc nie pisz takich rzeczy bo jeszcze jakiś mlodziak gotów przykrecic sobie zacisk na srube z plasteliny i się potem zabić...
Mysza liil (EM) / 2013-12-30 20:59:52 /
Temat powraca jak bumerang bo dalej brak konkretów czyli dalej nie wiem jakiej tarczy użyć , najbardziej wnerwia mnie to że firma (instytucja) Caprisport
http://www.zyworld.com/caprisport/1_brakes.htm
który użytkownik na ebayu nazywa sie oldphonebloke nigdzie nie zdradza sie z tym z jakiego modelu jest ta tarcza (po części go rozumiem bo to jego biznes ) no ale mi sie nie usmiecha płacic ileś tam euro za to że oni mi przyślą tarcze która jest dostępna , a wnioskuje to z tego że natrafiłem na pewna strone z zagranicznego forum
http://www.capriracing.co.uk/forum/viewtopic.php?t=170
z której wynika że użytkownik (admin) kupił od nich ten zestaw tzn zaciski i tarcze i na bodajże 5 fotce widac że tarcze które dostał są na 4 otwory , zaznacze tu że nie jest to tarcza robiona pod specjalne zamówienie dla caprisport bo widać ewidentnie że dwa otwory są zrobione na tzw. fasolkę , nawet jakiś tam user pyta z czego śa te tarcze to kochany admin odsyła go do firmy caprisport , a najlepsze na koniec przeglądnołem katalog brembo
http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Size
i jedyne tarcze z 4 otworami jakie znalazłem to :
1.mini cooper średnica 316mm ale grubości 22mm co je dyskwalifikuje bo tłoczki nie wypchną klocków tak blisko siebie bo wesprą sie na blaszce która je oddziela zanim dotkną tarczy i zaczną hamować (mam nadziej że wszyscy wiedza o czym piszę )
2. to focus RS 324x28 rozstaw śrub wg brembo 4x107.95 (co by tłumaczyło fasolkowanie otworów ) tylko pytanie czy czy jest to mozliwe że jak ktoś kupuje u nich zestaw zatytułowany "315mm " że toczą tarcze z RS-a która do tanich nie należy i robią z 324x28 315x28 ??
w średnicach 310.311.312.313,314,315,316,317 katalog nie wykazuje tarcz z 4 otworami .
Ma ktoś jakis pomysł z czego oni to zapodali??
Dzwoniłem juz nawet do ATM Mikoda bo wiem że kiedys była możliwoś zrobienia u nich tarcze pod zamówienie i nawet dwóch sztuk , lecz usłyszałem że juz tak nie robią , jak zapytałem czy mozna kupić gotowy połfabrykat , bez zrobionych otworów to odpowiedz była żę mozna ale jak bedzie akurat produkowana taka tarcza a najlepsze usłyszałem od Pana na koniec że cytuje " on nie słyszał o aucie w którym są tarcze 315 mm (to sie nazywa nieodpowiednia osoba na odpowiednim stanowisku)
Wiem że to troszkę już wygląda jak jakieś dochodzenie detektywistyczne , ale zachęcam do dalszej dyskusji pod tytułem "z czego tarcze 315 mm pod brembo??"
diobol / 2014-02-27 15:42:22 /
Ja jak pisałem mam 305 z peugeota 406coupe 3.0 v6 tylko otwory robiłem sam pod piaste escortową
krzys escort mk2 / 2014-02-27 20:57:23 /
Za duże te hamulce - nie wystarczy 260 z Mondeo żeby żmieścić się w felgach 13 ? :) Jeśli zajrzysz na sposób mocowania tarczy w Capri to zauważysz , że rozstaw otworów jest sporo mniejszy niż 4x108 i otwory nowe trzeba sobie nawiercić (a tarcza musi mieć bardzo płaskie mocowanie - praktycznie dziś niespotykane) albo trzeba tarcze umocować z zewnątrz piasty w niefabrycznym miejscu :)
MikeB4 / 2014-02-28 11:03:15 /
Właśnie peugeot i citroen upodobali sobie płaskie nieomalże tarcze. I kupa innych marek. Tylko trzeba sobie w katalogach posiedzieć.
granadziarz_3M / 2014-03-01 14:28:06 /
albo z mondeo 2,5 v6 tarcze 278mm
mateush (proko) 3M / 2014-03-01 15:28:38 /
278 nie wejdą pod 13".
...::$nuffy (Grześ) / 2014-03-01 15:30:02 /
peugeot 406 coupe ma mocowanie do piasty na rowno z tarczą
krzys escort mk2 / 2014-03-01 23:28:18 /
https://www.olx.pl/oferta/ford-focus-mk1-hatchback-2001r-1-8-b-piasta-zacisk-kola-przod-CID5-IDsWDjp.html
Będzie to pasować do Capri , i ewentualnie jakie koło wejdzie ?
Ogólnie czy jest sens pakować się w to ?
alwax / 2018-07-31 10:28:01 /
Dzień dobry.
Tak z czystej ciekawskości:
Czy taki patent jak na załączonej fotce (nawiercenie dotatkowych otworów w tarczy) jest bezpieczny, czy może jednak grozi śmiercią lub kalectwem?
Co ciekawe, znalazłem w internetach nawet firmy cnc, które mają takie usługi w ofercie.
♠Zoggon♠ / 2023-11-13 10:28:01 /
Jak dla mnie to nic w tym nie ma niebezpiecznego. Całość i tak trzyma się poprzez siły tarcia (wszystko jest ściśnięte przez śruby/szpilki i dociśnięte kołem).
Kiedyś w UK znalazłem jakiegoś producenta co mógł tarcze wypuścić jako "blank" bez otworów, ale zaniechali tego, bo ludzie robią jak na załączonym obrazku i jest ok. Choć zgadzam się, że to "nie wygląda", to technicznie nie widzę tutaj problemu z zamocowaniem tarczy w ten sposób, tym bardziej, że ładnie pasuje otwór centrujący też.
Konrad vel smasher / 2023-11-13 10:56:09 /
Grozi śmiercią i kalectwem, ale tylko trochę więc wierć i nie myśl o tym :)
Grzesiek_Rudy / 2023-11-13 11:01:05 /
Czyli najwyżej można trafić do wątku z dziełami kmiotów?
W zasadzie to już tak zrobiłem, ale wiadomo... jakby głosy szyderstwa się pojawiły to przecież bym się nie przyznał...
To tarcza z MonDieu mk4
300x28, 5x108
♠Zoggon♠ / 2023-11-13 11:11:26 /
Z własnego (mikrego) doświadczenia wiem, że po zmianie tarcz "gładkich" na takie nawiercane musiałem znacznie częściej zmieniać klocki. I do dziś nie wiem dlaczego.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2023-11-13 11:24:45 /
KRK ale za to dźwięk ścieranych klocków jest o wiele przyjemniejszy (i słyszalny).
Konrad vel smasher / 2023-11-13 12:45:30 /
a jak ładnie proch ze startych klocków te dziurki zapycha :D
mishq (Mateusz G.) / 2023-11-13 13:04:09 /
I brudzi felgi , normalnie same wady .
alwax / 2023-11-13 13:54:45 /
i wkurza ekoterrorystów :)
wąski77 / 2023-11-13 14:24:47 /
Dźwięk mi też się podoba jakby coś było szlifowane, myślę że zużywa bardziej bo działa jak tarka, a i nie zauważyłem by mi w moim daily te dziurki się jakoś specjalnie zapychały, na warsztacie się spotkałem ale to wynikało z korozji tarczy w tych otworach
Jellon aka Revenge Racer / 2023-11-13 14:40:41 /