logowanie | rejestracja
capri.pl » garaż » instalacja elektryczna - schematy

Instalacja elektryczna - schematy

Poniższe schematy pochodzą z dokumentacji modelu Ford Capri Mk III. Podzielone są na dwie części: dla modeli wcześniejszych, produkowanych do 01.1980, i dla modeli późniejszych, produkowanych od 01.1980. Znaczących różnic pomiędzy nimi nie ma - różnią się detalami, jak na przykład różne dodatkowe opcje.
Dodatkowo, schematy dla wcześniejszych modeli podzielone są na arkusze odpowiadające blokom funkcjonalnym, zaś dla późniejszych modeli - cały schemat przedstawiony jest na pojedyńczym arkuszu.
Przy schematach instalacji dla wcześniejszych wersji, poniżej przedstawiony jest opis elementów występujących na schemacie. Dodatkowo, zamieszczone są różne rysunki poglądowe. Te rysunki mogą być również pomocne przy instalacji elektrycznej późniejszych modeli, zwrócić należy jedynie uwagę, że ich numeracja odnosi się do schematów wersji wcześniejszej.
Na wszystkich schematach przewody oznaczone są w sposób przedstawiony poniżej.

Schematy:

Oznaczenie przewodów na schematach

Oznaczenie przewodów na schematach jest w następującej postaci:

numer kolor przekrój, przykładowo: 54-16 sw/gr-rt 2,5

Poszczególne składniki oznaczenia przewodów są następujące:

numer - numer obwodu
kolor - kolor przewodu, a jeśli przewód jest wielokolorowy, to oznaczenie jest w postaci kolor_podstawowy/kolor_dodatkowy
przekrój - przekrój przewodu wyrażony w mm2, jeżeli przekrój nie został podany, przyjmuje się że wynosi on 0,5mm2.

Kolory oznaczane są dwuliterowym skrótem, według następującego klucza:

bl - niebieski
br - brązowy
ge - zółty
gr - szary
gn - zielony
rs - różowy
rt - czerwony
sw - czarny
vi - fioletowy
ws - biały

Ford Capri Mk III do 01.1980

Schematy (wszystkie w postaci plików w formacie GIF, o wielkości 3308x2339 pikseli):

Poniżej przedstawiona została lista elementów występujących na schematach. Dodatkowo, dla niektórych elementów przedstawione zostały rysunki poglądowe. Elementy zaznaczone na czerwono są opcjonalne.

1 -cewka zapłonowa
2 -rozdzielacz zapłonu
3 -alternator
4 -akumulator
5 -przewód pomiarowy amperomierza
6 -rozrusznik
7 -rezystor balastowy zapłonu
8 -skrzynka bezpieczników
9 -zestaw wskaźników
1 - kontrolka kierunkowskazów
2 - kontrolka świateł drogowych
3 - kontrolka braku ładowania
4 - kontrolka ciśnienia oleju (L, GL)
5 - wskaźnik ciśnienia oleju (S, Ghia)
6 - wskaźnik temperatury silnika
7 - wskaźnik poziomu paliwa
8 - kontrolka ukladu hamulcowego/hamulec ręczny
9 - regulator napięcia
10 - amperomierz (S, Ghia)
11 - obrotomierz (S, Ghia)
12 - oświetlenie zestawu wskaźników
10 -stacyjka
0 - wyłączony
1 - urządzenia pomocnicze
2 - zapłon
3 - start
11 -przekaźnik automatycznej skrzyni biegów
12 -przełącznik automatycznej skrzyni biegów
15 -reflektor - światła drogowe
16 -reflektor - światła mijania i pozycyjne
17 -przekaźnik świateł drogowych i mijania
18 -złącze świateł przeciwmgielnych
19 -włącznik świateł
1 - światła pozycyjne, oświetlenie wewnętrzne
2 - światła drogowe
20 -przełącznik zespolony
A - sygnał świetlny światłami drogowymi
B - światła drogowe
C - klakson
D - kierunkowskaz
21 -zespolone światło tylne
A - kierunkowskaz
B - pozycyjne/stop
C - cofanie
22 -oświetlenie tablicy rejestracyjnej
30 -drzwiowy włącznik światła
31 -podświetlenie regulacji wentylacji i włącznika dmuchawy
32 -oświetlenie wewnętrzne nad drzwiami pasażera
33 -włącznik oświetlenia bagażnika
34 -oświetlenie bagażnika
35 -zapalniczka i podświetlenie zapalniczki
36 -włącznik oświetlenia schowka
37 -oświetlenie schowka
38 -zegarek i podświetlenie zegarka
39 -potencjometr regulacji oświetlenia deski rozdzielczej
40 -podświetlenie wskaźnika położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów
44 -kierunkowskaz, przód
45 -włącznik światła cofania (tylko manualna skrzynia biegów)
46 -włącznik świateł stop
47 -przerywacz kierunkowskazów
48 -klakson
49 -czujnik awarii układu hamulcowego
50 -włącznik kontrolki hamulca ręcznego
51 -włącznik świateł awaryjnych
52 -światło cofania (opcja, automatyczna skrzynia biegów) (???)
53 -boczne kierunkowskazy (opcja)
65 -czujnik temperatury silnika
66 -czujnik ciśnienia oleju
67 -pompka spryskiwacza przedniej szyby
68 -pompka spryskiwacza przednich reflektorów
69 -silnik dmuchawy
70 -rezystor regulacji prędkości dmuchawy
71 -silnik wycieraczki przedniej szyby
72 -przekaźnik spryskiwacza przednich reflektorów
73 -przekaźnik przerywanej pracy wycieraczek
74 -złącze ogrzewania tylnej szyby
75 -złącze zasilania radia
76 -włącznik ogrzewania tylnej szyby
77 -przekaźnik ogrzewania tylnej szyby
78 -ogrzewanie tylnej szyby
79 -czujnik poziomu paliwa
80 -silnik wycieraczki tylnej szyby
81 -pompka spryskiwacza tylnej szyby
82 -włącznik spryskiwacza tylnej szyby
83 -włącznik wycieraczki tylnej szyby
84 -złącze tylnej wycieraczki
85 -włącznik dmuchawy
86 -włącznik wycieraczki przedniej szyby
90 -światła przecimgielne przednie
91 -przekaźnik świateł przeciwmgielnych
92 -złącze świateł przeciwmgielnych
93 -złącze świateł przeciwmgielnych
94 -złącze świateł przeciwmgielnych
95 -złącze świateł przeciwmgielnych
96 -włącznik świateł przeciwmgielnych przednich
97 -włącznik świateł przeciwmgielnych tylnych
98 -złącze świateł przeciwmgielnych tylnych gdy nie ma przednich

Ford Capri Mk III od 01.1980

Poniższe schematy są w postaci jednego arkusza, osobnego dla modeli L/GL i S/Ghia, z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Pojedyńczy arkusz jest kompletnym schematem, z opisem wszystkich elementów.
Wykaz elementów umieszczony powyżej NIE JEST ODPOWIEDNI dla poniższych schematów, dotyczy on wersji wcześniejszej. Podobnie powyższe rysunki poglądowe elementów dotyczą wersji wcześniejszej - jednak biorąc pod uwagę inną numerację elementów, można z nich skorzystać.

Schematy (wszystkie w postaci plików w formacie GIF, o wielkości 5500x4400 pikseli):

Komentarze

MICHAŁ PROŚBA

1) Nie da rady umieścić tak tych schematów żeby dało sie je wydrukować???
2) Dlaczego mój komp ich nie widzi.Są tylko same ramki, a w środku biało???
Pozdrawiam.

RoT Dokładna lokalizacja na mapie [2001-04-12 08:31:23]


MICHAŁ ODPOWIEDŹ

Co do ramki z pustym wnętrzem, to początkowo nie bardzo wiedziałem o co chodzi, bo u mnie jest Ok. Ale doświadczenie uczy, że jak nie wiadomo o co chodzi, to znaczy że problem ma jakiś cudowny produkt M$. Tym samym sprawdziłem, że rzeczywiście M$ IE nie chce pokazywać tych większych rysunków. Moja rada jest taka, żeby używać oprogramowania, które działa :-) Wszyscy wiedzą. A jeśli już ktoś ma ortodoksyjne podejście do M$, to polecam prawy przycisk myszy, i "zapisz jako", lub jakoś podobnie, i plik powinien wylądować na dysku. Powinien ...

A co do drukowania, to rzeczywiście może to być kłopotliwe - nie pomyślałem o tym, bo po pierwsze, mam schematy na papierze :-), a po drugie, wydawało mi się, że przeciętny program graficzny potrafi wydrukować duży rysunek z podziałem na arkusze, przynajmniej kiedyś tak już robiłem. Ale jeśli jest to problem, to proszę o więcej sygnałów na ten temat do mnie (mk@capri.pl), to przygotuję wersje pocięte na arkusze do drukowania.

Michał Konieczny Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2001-04-12 11:20:46]


Drykowanie

Potwierdzam, są kłopoty z drukowaniem, poza tym nie każdy jest informatykiem i potrafi obsługiwać programy graficzne (czasem nawet ich nie ma).
Pozdrawiam

Krzysiek H [2001-04-19 09:14:38]


MAM PYTANIE ?

Czy macie może cos takiego do MK I
bo po remoncie zostało mi pare kabelków i nie wiem od czego są .
Dzieki
RedCar

[anonim] [2001-05-13 13:26:30]


Kabelki

Według mojej wiedzy to kabelków jest zawsze więcej, bo są robione do wersji TOP, a w uboższych wersjach po prostu nie ma urządzeń, które one zasilają. Ja też mam na przykład kabelki do seryjnych świateł przeciwmgłowych i spryskiwaczy reflektorów, choć moja wersja takowych nie posiada ;-)))

RoT Dokładna lokalizacja na mapie [2001-05-14 08:02:42]


BAŁAGAN.......

A ja mam taki burdel w swoim aucie, pewnie połowa kabelków była wymieniana ze 100 razy i itak nie dojde o co w nich chodzi :)
Zycze abyście nie musieli nocami macać przewodów i dochodzić ich przeznaczenia :)
Pozdrawiam...

Tasik [2001-05-15 17:12:25]


! . ! .

Mam wielkie kłopoty z instalacją w moim Mk1 jeżeli ktoś jest w posiadaniu jakiś materjałów na temat instalacj MK1 to prosił bym o kontakt ze mną.

Piotrek P. [2001-10-24 12:56:31]


Apel do wszystkich posiadających dokumentację do Mk1 (to czego brakuje na stronie)

Hej schematy elektryki do Mk1 muślę że bardzo by się przydały więc jeśli ktoś ma do nich dostęp to niech się ujawni a napewno znajdzie się ktoś kto to opracuje.Sam zamierzam kupić Capri Mk1 i chyba będzie mi potrzebna cała dokumentacja do planowanego remontu. Sporo rzeczy brakuje na stronie jak np wymiary kontrolne nadwozia Mk1 i inne. Jeśli ktoś coś ma to niech da znać a nawet ja jeśli dam tylko radę mogę się sprubować tym zająć.

michukrk Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2001-10-24 19:58:15]


Instalacja el.w MK I

Według tego co widzę , to instalacja w capri MK III produkowanej do 01. 1980 wygląda identycznie jak moja w Capri MK I !!! (mówię tu o instalacji MK III S i Ghia , która zgadza sie z moją w MK I GT)

Pe®ana Dokładna lokalizacja na mapie [2002-01-06 16:52:46]


rezystor balastowy zapłonu ???

Co to jest i do czego służy - czasem mały miękki, czasem twardy duzy :-)))
W Capriku, którego mam zamiar kupić (2300 Mk II) nie ma czegoś takiego - prund ze stacyji wali od razu na cewunię, a tu na wykresie jest jakieś "7" o nazwie jak wyżej. Poniewaz auto chwilowo nie pali, a instalka jest pomalowana po kablach pędzlem razem z całą budą (tzw. szkoła Gliwicka restauracji starych bryk), to chciałbym przy wymianie wszystkich kabli nie palnąć czegoś jak ten gołąb na parapet :-)). Kto coś wie - a nie wątpię, bo odczytałem kilku Profesorów powyżej - niech pomoże. Z góry podzięk.

[anonim] [2002-04-21 00:22:35]


ej, profesory.....

sorka, że z małej litery, ale to wy zaczęliście jednostronnie mnie olewać. pytałem tydzeń temu o rezystor balastowy zapłonu - co to i po co. kupiłem ten badziew z gliwic, przewiozłem do siebie w góry i chcę wymienić cała instalkę na nową zanim spróbuję to odpalić. a wy tu popisy lingwistyczne - jakieś angole czy amerykany niewyżyte! gary zmywać w chicago! ale zanim wyjedziecie, odpiszcie, co z tym zapłonem :-)))

[anonim] [2002-04-26 14:28:18]


W sprawie drukowania schematów

...niektóre drukarki posiadają opcje drukowania plakatów np:.2x2, 3x3, 4x4 ( hp ), sprawdź w opcjach swojej drukarki.
P.S. Najlepszy efekt uzyskasz stosując wielkość 3x3, układ kartki poziomy. Pozdrawiam.

[anonim] [2002-09-11 17:40:34]


WSKAŹNIK POLIWA I TEMPERATURY

WYMIENIAŁEM WSZYSTKIE KABLE W MOIM WOZIE I PO PODŁĄCZENIU WSKAŹNIKI OD TEMPERATURY I PALIWA IDĄ OD RAZU NA MAXA (PO WŁĄCZENIU ZAPŁONU ZNACZY SIĘ) SŁYSZAŁEM ŻE NA TE DWA WSKAŹNIKI MUSI IŚĆ MNIEJSZY PRĄD ALE NIE WIEM JAK TO ZROBIĆ. JEŚLI KTOŚ WIE JAK TO ZROBIĆ TO PROSIŁBYM O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ. DZIĘKI.

kamilo [2002-10-05 12:58:10]


ford focus

Bardzo potrzebuje schemat instalacji do focusa lub informacji na temat usuniecia usterki "wskaznik paliwa caly czas pokazuje 0 i swieci sie rezerwa licznik i kable sa dobre " z gory dziekuje za informacje.

[anonim] [2002-10-09 19:40:07]


Co to jest "REZYSTOR BALASTOWY ZAPLONU" i "PRZEWOD POMIAROWY AMPEROMIERZA"

Witam i Pozdrawiam !!!!!!

Czy ktos mi moze udzielic informacji na temat dwoch obiektow znajdujacych sie w instalacji elektrycznej Capri MkIII. Chodzi mi tu o tzw. rezystor balastowy zaplonu (do czego sluzy i jak wyglada oraz czy jest niezbedne), a co to jest ten przewod pomiarowy amperomierza (czy mozna podlaczyc zegary z amperomierzem nie posiadajac tego kabla, moze zna ktos parametry tego przewodu).
Prosil bym o fachowe uwagi i porady!!!

Pozdrawiam

Maciek M.

Maciek81 [2002-11-10 22:46:42]


PYTANIE

wiązka elekrtyczna od podświetlenia zegarów, ładowania, kontrolek .Ta wiązka z cienkich pasków przewodzących, znajdująca się po drugiej stronie zegarów.a więc mam poprzerywane te paski w niektórych miejscach, nawet spalone(ładowanie) i odnowiłem wiązke z zwykłych kabelków kabelków i tu stawiam pytanie,czy można taką wiązke (paski) dostać w jakimś sklepie? ewentualnie jak ktoś ma może mi odstąpić oryginalną to kul :)

starrsky [2003-02-22 17:49:31]


Jeśli dobrze polutowałeś,

to na długo Ci wystarczy. Nowej raczej nie kupisz :)

Szajba Dokładna lokalizacja na mapie [2003-02-22 19:04:12]


help

czy ktoś mi może powiedzieć jak te schematy zobaczyć, bo mój komp ich nie widzi, a tak się składa, że by się przydał jeden. Nie da się tego ani zapisać na dysku, ani skopiować nic.

papajPeCeKa [2003-04-17 21:50:21]


Re - pomocy

Kliknij na obrazku prawym przyciskiem myszy, zajrzyj we właściwości, skopikuj linka, podaj linka do jakiegoś managera downloadu i ściągnij.

Szajba Dokładna lokalizacja na mapie [2003-04-17 22:10:56]


potrzebny schemacik

potrzebuje schemat całej elektryki do granady 2.8i ghia (klima, komp) najlepiej na maila ma ktoś takie coś może camaro?? z góry dzieki.

H2O patryk_3M Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2003-09-07 17:34:29]


Zmiana instalacji w Mk III po roku 1983

Zauwazyłem i sprawdziłem że:
Do roku 1983 w Mk III 2.0 R4 instalacja była poprowadzona dwiema stronami (tzn. jednym i drugim progiem - wzdłuż)...
Po roku 1983 w Mk III 2.0 R4 już poprowadzona jest tylko strona kierowcy.

Sądzę że ta zmiana dotyczyła wszystkich modeli silników.

Konrad Kuba Stajnia Capri Członek Stowarzyszenia capri.pl [2003-10-14 11:29:44]


Szukam materiałów

Czy jest możliwość uzyskania brakujących rysunków poglądowych, a może są w katalogu Haynesa który zamierzam nabyć, może ktoś podpowie czy warto. Zaczynam dłubać 2.3v6 i potrzebuje wszelkich materiałów pomocniczych (opisy, instrukcje).

Mati_Poznan Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2003-10-20 14:31:38]


Tłumaczenie...

Czy w schemacie instalacji w Capri po 01.1980 pod pozycja 10 kryje się tzw. rezystor balastowy?? Niestety w slowniku nie moge znaleźć tłumaczenia tego wyrazu.
Pozdrawiam!!!

Popcio Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2005-01-06 08:50:21]


Witam.Mam prożbe.
potrzebuje schemat instalacji elektrycznej,a dokładnie podświetlenia deski rozdzielczej.Czy ktoś może mi pomóc? DZIĘKI

1971 [2005-11-06 10:54:46]