Łukaszz - Ford Taunus TC I 1.6 R4 Pinto 1976 - Po piaskowaniu

Wciaz nie moge pojac dlaczego jak juz piaskujecie auta to na kolach a po drugie z progami...przeciez w progach zostanie tona piasku....

♠MAD♥DOG♠ [2008-10-08 08:53:36]

No i maty wygłuszające oraz konserwację warto ściągnąć, w miarę możliwości oczywiście. Ziarna piasku się tylko od tego odbijają i efekt żaden. Ja wogóle nie piaskowałem budy przed blacharką a wszystkie beboki i tak wychwyciłem. Za to po blacharce wypiaskować jest suuuper. Tyle że z tymi profilami zamkniętymi faktycznie lipa bo piasek niestety ale trzyma wilgoć...

zapek??? !G.O.P! [2008-10-08 09:48:42]

jesli chodzi o maty to bez roznicy bo auto i tak od spodu jest wypiaskowane, na kolach jest po to zeby latwo sie go transportowalo, a jesli chodzi o progi to sam nie wiem ale i tak bedzie je wymienial wiec bedzie widac co jest w srodku

Łukaszz [2008-10-08 10:24:28]

ale towarzystwo w warsztacie auto ma doborowe za tym Volvo ktore widac na 5 fotce stoi jeszcze mustang

Łukaszz [2008-10-08 10:27:14]

apropo progow...skoro i tak bedziesz wymienial to trzeba bylo je zdjac i wypiaskowac po zdjeciu bo i tak rdza jest pod nimi...a co do piaskowania na kolach to tez jest to kiepski pomysl bo po pierwsze piach dostaje sie do zawieszenia a po drugie najwiecej rdzy jest i tak przy mocowaniu zawiechy...

♠MAD♥DOG♠ [2008-10-08 12:09:22]

Łukasz, załatw sobie piaskarkę, nawet małą tak żebyś mógł w trakcie prac czyścić sobie takie miejsca jak np wnętrza progów czy właśnie mocowania zawiechy. Jest mnóstwo miejsc w karoserii, których nie wyczyścisz wcześniej nim ich nie otworzysz. A tak mając małą piaskarkę pod ręką tylko wyprowadzisz budę na zewnątrz i sobie wszystkie zakamarki wypucujesz:)

zapek??? !G.O.P! [2008-10-09 00:38:30]

[ dodaj nowy komentarz ]