logowanie | rejestracja
capri.pl » Klub » nasze samochody » blondyn69 - Ford Capri Mk Ia 2.3 V6 Koeln 1972 "Agnes" » A co ty tam robisz? - część 2 - podwozie

blondyn69 - Ford Capri Mk Ia 2.3 V6 Koeln 1972 "Agnes" - A co ty tam robisz? - część 2 - podwozie

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel: blondyn69 Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl
Samochód: Ford Capri Mk Ia 2.3 V6 Koeln 1972 "Agnes"
Status: aktualnie posiadany (od 2008-12-19)
Aktualizacja: 2009-05-31 19:40:58

20.05.2009 – kolejna magiczna data w historii odbudowy Capri, po pięciu miesiącach od zakupu auto (tj.buda) powędrowało do blacharza. W oczekiwaniu na ten moment bawiłem się z elementami podwozia. Wszystko co można zostało wypiaskowane i pomalowane proszkowo. Zakupiłem nowe tarcze hamulcowe, simeringi, zestawy naprawcze zacisków, nowe klocki. Wymieniam oczywiście wszystkie elementy gumowe i amortyzatory. Tylne hamulce – nowe szczęki, cylinderki, sprężyny. Tylny most Salisbury (3,222:1) pozostawiam nieruszany – luzy minimalne (zobaczymy tylko czy nie będzie wył). W układzie kierowniczym nowe osłony gumowe i końcówki drążków. Udało się wymienić krzyżak na kolumnie, pozostał jeszcze do wymiany przegub elastyczny ( w ostateczności jeszcze jakiś czas przetrwa). Skompletowałem „oczyska” i światła tylne. Teraz czekam by zobaczyć co w blasze „piszczy”….. cdn

Komentarze

Lubię pooglądać jak ktoś profesjonalnie do tematu podchodzi. Pozdrawiam

dirk Dokładna lokalizacja na mapie [2009-05-31 21:38:29]


To samo chce napisac co mój przedmówca.
Wystarczy spojrzec na otoczenie garażu i jego czystość w trakcie pracy i wszystko jasne z kim sie ma doczynienia.

Konrad Szyperski Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-05-31 22:11:04]


ładnie tylko czemu kupiłeś cylinderki od taunusa??

CHUDER Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-05-31 22:39:29]


Cóż kupiłem dokładnie takie jak były wcześniej założone (nie wiem czy są z Taunusa). Kupowałem zresztą w oldtimer centrum i pan Tomasz O. potwierdził, że są do Capri. Tak na marginesie to niestety były moje pierwsze i ostatnie zakupy w tym sklepie ale nie będę rozwijał tematu prawie dwumiesięcznego oczekiwania na towar.

blondyn69 Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-06-01 07:46:08]


Taunusowe są łatwiej dostępne, w capri powinny być takie z nacięciem po środku aby szczeka się trzymała i nie przeszywała się na cylinderku. W capri jest inny system napinania linki ręcznego i dlatego powinno być takie nacięcie że w razie jak byś mocno pociągnął linkę ręcznego to szczeka nie spadnie z cylinderka.

Jeżeli potrzebujesz informacji technicznych, porad lub części pisz śmiało maile odpowiem

CHUDER Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-06-01 08:01:10]


Dzięki wielkie za informacje

blondyn69 Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-06-01 09:46:27]


3.22 to dosc niskie przelozenie jak na silnik 1.7 czy 2.0. Bedzie sie slabo zbierał.

Curtis_Capri Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-09-12 16:23:58]


Do silnika 1,7 pasuje tylko most 3,7. Poza dynamiką będziesz miał zafałszowane wskazania szybkościomierza i drogomierza. To ostatnie jest dokuczliwe jak jedziesz na imprezę z itinererem.

Senior [2009-09-13 09:17:52]


Silnik 1,7 niestety jest tylko w papierach. Póki co założe 2,0 OHC.

blondyn69 Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl [2009-09-13 09:53:15]


miałem w 1.7 most 3,22 i ciężko się ruszało z 1ki
niby niewielka różnica ale jednak

michukrk Dokładna lokalizacja na mapie [2011-09-02 18:35:34]