capri.pl: ♠MAD♥DOG♠ - Ford Taunus TC I 2.0 R4 Pinto GXL 1972 "Padlina" - Urwane śmigło w bombowcu...czyli polatane :(

♠MAD♥DOG♠ - Ford Taunus TC I 2.0 R4 Pinto GXL 1972 "Padlina" - Urwane śmigło w bombowcu...czyli polatane :(

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel:	♠MAD♥DOG♠
Samochód:	Ford Taunus TC I 2.0 R4 Pinto GXL 1972 "Padlina"
Status:	aktualnie posiadany (od 2012-10-27)
Aktualizacja:	2017-10-05 11:02:31

[ powrót do głównej strony prezentacji samochodu ]

Taki tam sobotni wyjazd w samo poludnie co by sie nie spoznic do Łomianek na gale bokserska.
Niestety po okolo 40 km cos "PUKŁO" i niestety dziobaka musialem odstawic na lawecie do domu.
szybka przesiadka w Ścierwo i zdarzylem na pierwsza walke.

ps.Kute korby od Fiesty 1.6D nabyte :

The Fiesta diesel connecting rods
can be ground down on their sides to
fit the standard crankshaft's journal
width, instead of altering the crankshaft
journal width to suit the connecting
rod. The Fiesta diesel connecting
rods are 1.058in/26.95mm thick
whereas the Pinto connecting rod is
1.018in/24.9mm thick. This is a
relatively easy machining operation
which is done on a surface grinder.

Komentarze

Z tego co się orientowałem to żeby te korby dopasować do 2.0 OHC trzeba dość mocno zmodyfikować wał korbowy. Nie orientowałem się w kosztach ale roboty jest sporo i do prostych nie należy wiec może być drogo.
Jakbyś się bawił w taką przeróbkę to daj znać. W naszej okolicy to chyba tylko DZIAK mógłby się podjąć.
Jakbyś coś działał w tym temacie daj znać, chętnie się pod ten temat ze swoimi gratami.

Rako [2017-10-05 19:03:05]

Wlasnie taki jest plan zeby oddac do "Dziak'a"

wg "How To Power Tune Ford SOHC - Des Hammil" podobno wystarczy tylko przetoczyc otwor pod sworzen ale nie ukrywam ze calosci jeszcze nie przeczytalem :D

♠MAD♥DOG♠ [2017-10-05 20:47:54]

"(...) ich oczom ukazał się las (...)" ;D

zapek??? !G.O.P! [2017-10-05 22:42:39]

♠MAD♥DOG♠ [2017-10-09 19:55:18]

[ dodaj nowy komentarz ]