capri.pl: caleb - Ford Transit Mk I 2.0 R4 Pinto 1976

caleb - Ford Transit Mk I 2.0 R4 Pinto 1976 - Essex v6

[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]

Właściciel:	caleb
Samochód:	Ford Transit Mk I 2.0 R4 Pinto 1976
Status:	aktualnie posiadany (od 2021-08-23)
Aktualizacja:	2023-07-08 13:25:40

[ powrót do głównej strony prezentacji samochodu ]

Jak by sie ktoś zastanawiał czy do prosiaka z krótkim ryjkiem wejdzie, to wchodzi. Silnik z transita mk2, więc łapy pasują jak ulał. Między kołem pasowym pompy wody a przednim grilem jest jakieś 3 cm. Z tyłu między silnikiem a ścianą grodziową można tańczyć, udało się wcisnąć całkiem grubego klocka drewnianego.

Odpalanie:
https://youtube.com/shorts/56f9nv7ZUUw?feature=share
https://youtube.com/shorts/_mCW7fCFyMo?feature=share

Komentarze

Dzzziiiizasss prosiak z essexem 🙀😎
Prawie jak Pan Samochodzik a sleeper jak sie paczy...
W takim prosiaku to jaki most jest z tyłu ? tam się da złożyć atlasa itp coś jak w capri i taunusach ?

Tweed [2023-07-08 10:46:03]

"Dzzziiiizasss prosiak z essexem 🙀😎"

Essexów jest więcej na stronie, tylko że 2,0 :)

marian212 [2023-07-08 11:57:20]

caleb, jaki pomysł na chłodnicę ?

marian212 [2023-07-08 11:58:28]

Most jest delikatny, żeliwna głowa i cienkie rury, troche jak w osobowych fordach. Z tego co wiem to najszybszy transitowy most. Co do chłodnicy to jak założe alternator to już z boku mi sie nie zmieści, tak jak planowałem w przypadku pinto r4.

caleb [2023-07-08 12:56:19]

Napędź alternator z wału napędowego.

m.kozlowski [2023-07-08 14:06:15]

Albo jeździć bez... zaoszczędzisz na paliwie :p
Hehe przypomniało mi się...

Ignacy [2023-07-08 14:57:55]

Z układem chłodzenia taka koncepcja mogła by się sprawdzić.

caleb [2023-07-08 23:19:13]

https://cdn-0.motocrossactionmag.com/Uploads/Public/Images/...AUG%2012/RM-Z450Radiator.jpg

caleb [2023-07-08 23:19:58]

Udało się nabyć jeszcze jednego essexa, 90KM zastąpi 138 KM, czas na podmiankę.

caleb [2023-08-02 23:16:01]

caleb [2023-08-02 23:17:29]

a w czym to jeździło że potrzebowało hydraulikę sprzęgła ?

marian212 [2023-08-03 09:15:02]

Reliant Scimitar, ma też ten dziwny zawór do nagrzewnicy, raczej nie będzie on potrzebny. Skrzynia w przyszłości pójdzie do capri więc pod pedał sprzęgła będzie trzeba podpiąć hydraulikę (ale to daleka przyszłość).

caleb [2023-08-03 09:39:44]

Kurka siwa, silnik to nic nadzwyczajnego, ale ta skrzynia to wzmacniana czwórka z nadbiegiem? Bardzo ciekawy system wybieraków...

Trefl [2023-08-04 08:16:29]

O ile pamiętam (ale Zapek pewnie wie więcej) to skrzynia stosowana w Scimitarze po 1973 nie występowała w żadnym Fordzie. Wcześniejsze miały fordowską Typ E z przełożeniami 3.16-2.21-1.41-1.00 i overdrivem 0.82 (w naszej sekcji "garaż" opisana jako typ Zodiac).
Pozdreaux.

KRK 4m [2023-08-04 10:07:07]

Nie wiem czy w przypadku Scimitara można mówić o jakiś twardych regułach ale akurat z tą skrzynią jest odwrotnie. Te skrzynie z OD występowały we wcześniejszych rocznikach, później dopiero weszły skrzynie z zewnętrznymi wodzikami.
Sam byłem mocno zaskoczony jak zobaczyłem tę skrzynię z dopiętą planetarką podczas demontażu mojego Relianta bo na żadnych zdjęciach takiego combo nie spotkałem. Ale Reliant to manufaktura i zmiany konstrukcyjne mogły następować dość spontanicznie

zapek??? !G.O.P! [2023-08-04 10:36:54]

[ dodaj nowy komentarz ]