Badyl - Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln Special 1985 "Angol"

Witaj w klubie 2.8Si.

P.S. Ja na Twoim miejscu bym go jakoś uratował.........
Kiera, wycieraczki wraz ze środkiem to nie taki duzy problemmmmmmm.

Konrad Szyperski [2006-09-14 23:51:53]

---

Też miałem wielkie rozkminki na ten temat, ale:
- kiera, wycieraczki, pedały, magiel, kokpit, instalacja elektryczna, reflektory, przeróbki w nadwoziu, trochę tego jest;
- nadwozie jest do zrobienia, ale wymaga kompleksowej renowacji;
- akcyza + wszelkie opłaty;
W przypadku reanimacji angola i tak nie byłby to 100 % oryginał a koszta byłyby zdecydowanie wyższe. Najbardziej żal mi szyberdachu :(!

Badyl [2006-09-15 08:59:30]

---

hmm czy ten samochód obecnie nie stoi na Młocinach? bo u znajomego stoi własnie srebrne 2,8 i na angielskich blachach :)

Jellon aka Revenge Racer [2006-09-16 21:22:28]

---

Jezeli auto pojdzie w rozbiurke na czesci to ja btm byl chetny na tarcze predkosciomierza, taka fajna angielska w milach :P

Ligacz 3M [2006-09-16 21:48:55]

---

Dokładnie, ta sztuka stoi na Młocinach :) Aktualnie trwa rozbiórka auta!

Badyl [2006-09-16 22:57:41]

---

Z tarczą możemy sie dogadać za jakiegoś browarka ;)

Badyl [2006-09-17 12:54:32]

---

Witam
Widze, że jednak udało się kupić tego caprika. Całkiem fajny zakup :)

Guzik [2006-09-17 12:59:59]

---

Jak za browarka to to jeszcze bardziej jestem zainteresowany :P
To jak by co to prosze pamietaj o mnie

Pozdro

Ligacz 3M [2006-09-17 13:02:54]

---

Udało się, udało:) A jak tam Twój Essex? Może wybierasz się do stolicy bo chciałbym w końcu zobaczyć na żywo!

Badyl [2006-09-17 13:17:49]

---

Zawias przekładasz caly do swojego drugiego Capri? Ja w sumie byłbym chętny na resory i stabilizatory:)

Wroniasty [2006-09-17 13:19:44]

---

Auto jeszcze w trakcie remontu. W tym sezonie to już raczej nigdzie nim nie wyjadę ale w przyszłym to go zobaczysz :)
Pozdro

Guzik [2006-09-17 13:25:46]

---

Dla zawiasu, mostu, skrzyni, silnika i paru innych gadżetów go kupiłem ;). W swojej dwulitruwce mam grube stabilizatory, chyba jak w 2,8, ale muszę się jeszcze upewnić. Więc w razie W, będe miał takie na zbyciu.

Badyl [2006-09-17 13:39:24]

---

no ladnie bedziesz mial LSD :-)) koleje capri w polsce fajnie

jak cos bedziesz tego auta sprzedawal daj znac dobrze zaplace

CHUDER [2006-09-17 20:08:27]

---

Chuder jak sprawdzić czy jest w nim ta szpera? Wg rocznika i wersji powinna być, ale jak jedno koło stało na ziemi to drugie obracało się lekko. Może jednak niema tej szpery?

Badyl [2006-09-17 20:41:32]

---

trzeba podnieść chyba cały tył i jak bedziesz kręcił jednym do przodu to i drugie też powinno się kręcić do przodu w przeciwieństwie do zwykłego mechanizmu różnicowego przy którym kręcąc jednym do przodu drugie się kręci do tyłu.Moge się mylić ale to chyba w przybliżeniu wygląda

mario75 [2006-09-17 21:55:30]

---

najlepiej podniesc oba kola do gory i krecic jak beda sie krecic w jedno strone to jest jak w przeciwna to niema

inny sposob zjadc dekiel mostu i sprawdzic czy widac satelity

ale w tym roczniku i tej wersji powinien byc taki mechanizm

CHUDER [2006-09-17 22:46:05]

---

oby byla !!!
lecz ja jeden most kupilem i mial byc od 2.8 a okazalo sie dupa :/
oczywiscie u tych leniochow Angoli

Wojdat [2006-09-18 09:59:50]

---

Most od "podstawowego" 2.8i nie ma szpery, więc dlatego Wojdat Twój mógł nie mieć.
Tylko końcowa wersja 2.8Si miała "szpere".
W moim 2.8Si jak ruszałem z miejsca ze skreconymi przednimi kołami to sekunda i już stałem bokiem !!!

Konrad Szyperski [2006-09-18 22:51:14]

---

Dzisiaj specjalnie zajechałem sprawdzić i niestety koła obracają się w przeciwnych kierunkach :((((((. Wg opisów ze stronki ten rocznik powinien mieć szperę, co słusznie zauważył Chuder. Więc wniosek z tego, że nie wszystkie egzemplarze z końca produkcji posiadły owe przydatne urządzenie, lub angole też coś "dłubali" w tym egzemlarzu.

Badyl [2006-09-19 18:43:01]

---

Albo my sie nie znamy aż tak na diagnozie.
Wygląda mi na oryginalne Super Inj. i po śrubach zobaczysz czy ktoś coś dłubał.
Bo wyglada na oryginal.

Cokolwiek Ci z niego zostanie a chcesz to sprzedać lub dać lub wyrzucić prosze o kontakt.
Może bude bedziesz chciał sprzedać???
Jestem 1-szy na liście....

Konrad Szyperski [2006-09-20 20:08:09]

---

W sumie diagnoza prawidłowa, bo zatrzymując jedno koło drugie obraca się nadal. Zwalnia trochę oczywiście wskutek oporów, ale ogólnie brak hamowanie na satelitach. Muszę jednak zdjąć ten, bo nie daje mi to spokoju! Jest jeszcze opcja, że mechanizm jest poprostu zużyty.

Badyl [2006-09-20 23:03:53]

---

Dekiel oczywiście ;)

Badyl [2006-09-20 23:08:48]

---

Badyl słuchaj mam pytanie czy potrzebujesz z tego caprika takiej malej gumki odboju klapki wlewu paliwa bo moja sie gdzies podczas remontu zapodziala a camaro nie ma.

Aha trzeba by sie jakos dogadac co do tarczy predkosciomierza w milach

Pozdro

Ligacz 3M [2007-01-01 15:21:21]

---

Ligacz - w Grani jest identyczna gumka i o dziwo w Granadach jakoś tak ją klapka zasłania, że w przeciwieństwie do Caprikowej nie rozpada się. Po prostu znajdź jakąś Granadę i wyciągnij tą gumeczkę... chyba, że nie chodzi Ci o tą stożkową gumkę z "dzyndzelkiem";)

Wroniasty [2007-01-01 17:39:24]

---

Niepamiętam czy jest tam ta gumka. Miałem ten sam problem w swoim aucie, pojechałem do pierwszego z brzegu sklepu motoryzacyjnego i zakupiłem prawie identyczną gumkę za 2 pln :). Niewiem czy nie była ona do Pomyloneza, ale pasowała jak oryginał.

Badyl [2007-01-02 16:59:55]

---

Tak dla odświerzenia tematu. Niestety most nie posiada szpery i na dodatek jest 3,44 :(.

Badyl [2007-04-14 21:09:28]

---

Badyl pamiętasz może o tarczy prędkościomierza dla mnie ??

Ligacz 3M [2008-05-14 21:30:33]

---

Dzieki bardzo za prędkościomierz na następnym zlocie masz duże piwko

Ligacz 3M [2008-07-07 23:24:49]

---

[ dodaj nowy komentarz ]