Wąsio - Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln Ghia 1979

Fajny Caprik! Powodzenia!

Flonder [2009-09-09 12:13:10]

---

Na takie to i ja bym sie jeszcze skusił;-)

bobik liil [2009-09-09 14:08:55]

---

fajna furka. szkoda że rocznik nie teges...
ale co tam...

wąski77 [2009-09-09 14:21:04]

---

fajny fajny, Bobik - na ile miesięcy? :)

rozjechany liil [2009-09-09 15:06:47]

---

Wąsiu a może Cię naszło po mojej wizycie :) ??

Shadow [2009-09-09 17:46:39]

---

No myśle że nie miesięcy a latek.Jak do tej pory to auto było nie sprzedawalne.Kolega kasy pilnie potrzebował i jakoś tak wyszło.Na razie autko ląduje w ciepłym ,suchym garażyku.Przez zime będe chciał doprowadzić je do stanu jak najbardziej zbliżonego do orginału.W papierach niestety 2,0.Z rocznikiem też namodzone.Myślę że to wyprostuje

Wąsio [2009-09-09 18:26:59]

---

Łoo, i Wąsia na caprika wzięło :) Heh ;) GRATulacje ;) :P

Mysza liil (EM) [2009-09-09 19:00:44]

---

:-D
GRATUrelacje na zimową pore.

Wąsio [2009-09-09 20:46:31]

---

bardzo ładny Explorer w amerykańskiej wersji w tle

.STICH. [2009-09-09 23:02:52]

---

Widzialem na zywo, wypas - Eddie Bauer.

Mysza liil (EM) [2009-09-10 06:15:03]

---

ktokolwiek to był / ten Eddie /

.STICH. [2009-09-10 21:47:50]

---

Bardzo fajny egzemplarz, widać ze 2.8i oryginalne.

Chyba cos z kolorem kombinowane bo nie kojarze takiego.

Brakuje pasków by dodały mu animuszu wersji.

Ogólny efekt cccoooooooollll !

Konrad Szyperski [2009-09-11 09:42:48]

---

Kolor wygląda mi na Kristalgrun - raczej oryginalny

Konar [2009-09-11 11:57:49]

---

Co do koloru ,to auto miało pare lat temu małą kolizje.Lakier był dobrany z naklejki w bagażniku ,pasował.Naklejki w planie.

Dzisiaj jakiś typ na parkingu pd sklepem wjechał w tyłek mjego scorpio i nawiał. :-/

Wąsio [2009-09-11 19:31:56]

---

monitoringu nie było?

Mysza liil (EM) [2009-09-12 06:50:03]

---

Niestety nie.

Wąsio [2009-09-12 10:02:30]

---

gratuluję !!
po prostu jest zajebisty !!

jak nigdy ale foty nie oddają tego co można zobaczyć na żywca !!!
był na tegorocznym PC
oglądałem i się jarałem ....

Wojdat [2009-10-11 15:02:00]

---

i za 10 pln !!

Wojdat [2009-12-12 10:18:00]

---

Dlatego wziołem dwa. :-) Tak na wszelki wypadek.

Wąsio [2009-12-12 14:31:24]

---

Podoba mnie się ostatnie zdjęcie.

dred [2011-07-25 19:00:04]

---

a więc się udało :) Fajnie

SzooGun [2011-07-25 21:28:37]

---

Powtórze sie.
Bardzo ładny 2.8i.

Konrad Szyperski [2011-09-23 21:56:41]

---

Robota zacna, ale czemu żółty???

Shadow [2014-04-06 18:40:46]

---

Sam nie wiem. Byłem impulsywny.

Wąsio [2014-04-06 18:49:58]

---

Ale wnętrze miałeś ładniejsze kiedyś. Wszędobylskie obszywanie oryginałów.

Konrad Szyperski [2014-04-07 08:25:38]

---

Było orginalne, ale mocno zniszczone, plamy dziury. Z tego co wiem to "szkodzka krata" jest nie do dostania. Zrobiłem stonowane kolorki, wzorowane na MKII RS.

Wąsio [2014-04-07 08:28:19]

---

Ładna robótka!

Badyl [2014-04-07 10:40:43]

---

Mam podobne kółka u siebie. Kosior capri :)

dziadekmietek [2014-06-01 22:16:55]

---

Twoje 6" chyba?

Wąsio [2014-06-04 17:29:06]

---

przód 7'' tył 8'' :P

dziadekmietek [2014-06-09 22:26:59]

---

Co daje ten "rear axle location kit" ?

qbak [2014-08-10 21:18:14]

---

Most nie obraca się wokół własnej osi podczas przyśpieszania i hamowania i auto nie przechyla się w zakrętach

Wąsio [2014-08-11 21:07:01]

---

Mocno odczuwalna różnica w sterowności przed i po zalozeniu tego zestawu?

qbak [2014-10-04 13:40:03]

---

Auto jest dużo bardziej posłuszne przy ostrym pokonywaniu zakrętów. Praktycznie efekt nerwowego kołysania nadwodziem przy wychodzeniu z zakrętu na pełnym gazie nie występuje. Ale z przodu też mam zmiany.

Wąsio [2014-10-04 13:51:59]

---

Własnie dostałem najlepszą propozycję z OLX:

"bob
Tak realnie to pewnie 7-8tyś zł... Jak będziesz chciał na serio sprzedać, to daj znać."

Nie wiem czy to ktoś z forum. Ale rozbawiłem się do łez. :-D

Wąsio [2015-01-07 08:53:50]

---

Tak, a 2 dni później pojawiłby się o 1 tys. drożej niż Twoja cena :D

Konrad vel smasher [2015-01-07 09:42:19]

---

też myślę że to jakiś handlażyna. W ogóle nie w temacie. Inaczej nie proponował by tej zawrotnej sumy.

Wąsio [2015-01-07 09:47:18]

---

ja sie dziwie że jeszcze nikt go nie kupił bo jest piękny

Meits [2015-01-07 10:36:16]

---

Bida w kraju a jeszcze po świętach ludzie kasy nie mają :) Fakt faktem ładne autko i warte swej ceny. Kto siedzi w temacie tych aut ten wie :) inni powiedzą "e tam kupie inne za 5tyś pordzewiałego i sam doprowadzę do normalnego stanu" :) a potem zong ile to trzeba kasy wpakować żeby auto dobrze wyglądało i jeździło :)

Coen [2015-01-07 11:31:42]

---

Ja sprzedawałem Garbusa odrobionego na igłe, stan oe z 1964r wystawiałem ogłosznia za 20 - 25 tys zł.
Ile to zapytań z propozycjami rzędu 8-12 tys miałem,
Nawet ktoś próbował mnie uświadomić że to były auta do ludu albo masowo produkowane i że nie są tyle warte, a propozycji zamian z francuza w dieselu to już nie zliczę :)

Newek [2015-01-07 14:37:21]

---

u nas jest niestety taki symptom Polaczkowania:) tzn ktoś nie w temacie nie ogarnięty, kupuje samochód za 2-5 tys. góra 10 tys ale to już przesadzam i zakłada że go wyremontuje za 5 tys i będzie kozak, oszuka system bo jak on nie da rady... potem realia są jakie są i jest gówno z tego :D zamiast kupić fajny samochód za 15-20 i zrobić lekkie poprawki... oczywiście to nie dotyczy wszystkich ale tak jest w większości... nietety ciężko sprzedać dobry samochód w dobrym stanie za normalne pieniądze...

boncky [2015-01-07 15:44:02]

---

Niestety tak jest u nas w kraju. Podobnych propozycji było już dużo. Ta jednak pobiła wszystkie na głowę. Ja to auto sprzedaję po kosztach. Nie liczę motogodzin spędzonych w garażu.

Wąsio [2015-01-07 18:36:51]

---

miałem podobne propozycje jak sprzedawałem swojego. same plastiki mi proponowali na zamianę.

wąski77 [2015-01-07 18:38:06]

---

Wąsio, w danych auta wpisz datę sprzedaży, aby zmienić status z aktualnie posiadanego.

dred [2015-08-10 21:24:14]

---

Poszlo w Polsce ?

Człowieniu [2015-08-11 07:25:39]

---

Do Warszawy.

Wąsio [2015-08-11 07:55:10]

---

Właśnie dowiedziałem się że w drodze do w-awy został zamęczony silnik. Podobno popękały pierścienie tłokowe. (???) Szczena mi opadła.

Wąsio [2015-08-11 12:33:43]

---

W sensie na trasie rozebrali silnik i wiedzą że to pierścienie ? :)

Pewnie zaraz będzie z nowym właścicielem batalia o to, że ukryłeś wadę silnika.

Grzesiek_Rudy [2015-08-11 12:36:15]

---

Podobno samochód trafił do Chudera. Ja stawiam na dziurę w tłoku. Podobno dymi z odmy i wydechu. Chodzi nie równo. Jeśli tak jest, to mom zdaniem zamęczony.

Wąsio [2015-08-11 12:48:43]

---

nowy silnik po remoncie czy stary chebel latami pod maską... ? nigdy nie wiesz kiedy to padnie.. nie przesadzałbym... jeden może być zamęczony inny nie a efekt może być ten sam...

boncky [2015-08-11 16:25:19]

---

Rozmawiałem dzisiaj z kolegą - jednym z poprzednich właścicieli. Pierścienie i panewki Ford Motorcraft. W silniku, mówił nawet progów nie było. Przebieg o tamtej pory około 10 tyś. Auto nigdy nie męczone. Przykra sprawa. :-(

Wąsio [2015-08-11 16:48:06]

---

no właśnie i tak to jest, nie znasz dnia ani godziny, zrobisz 90% to walnie te 10%... ja odpaliłem po 10 latach 1.6 pinto, objechałem śląsk, puchar capri, wróciłem i bez problemu, jeden wychucha wydmucha... i co? laweta... :) przykra sprawa ale tak to bywa...

boncky [2015-08-11 16:59:28]

---

Testy na autobanie nowej furki

marian212 [2015-08-11 19:22:07]

---

Prawdopodobnie

Wąsio [2015-08-11 21:15:51]

---

Toczyc to sie mozna oryginalnym pinciakiem 1.6, Injectiona mozna juz spokojnie cisnac ile wlezie. Silnik sie posypal bo doskwieralo mu cos wiecej niz tylko wysokie obroty. Zreszta, kilkuletnie auta potrafia wyciagnac kopyta a co dopiero 30 letni silnik, ktory wiecej stal niz jezdzil. Naprawic, kupic dobry assistance i wracac na droge. Taki problem to nie problem.
Zdrowka

szeski [2015-08-11 21:46:47]

---

Problem nie problem, ale parę złotych poleci.

Badyl [2015-08-18 00:01:11]

---

z całą pewnością nie pałowanie zamęczyło silnik...

Mordian [2015-10-21 09:36:29]

---

Było ponad rzydzieści stopni. Wycisnęło uszczelkę w kolektorze ssącym do kanału dolotowego (ciśnienie i temperatura w układzie chłodzenia musiały być słuszne). Podobno uszczelka na silikon była. Nie wiem. Nie rozbierałem tego silnika bo pracował jak nowy. Wisko sprawne. W wyniku dalszej jazdy pękł tłok. To nie był koniec, bo silnik pracował i jechał dalej do momentu gdy w wyniku pracy bez smarowania, poobracało panewki. To usłyszłem od Chudera przez telefon. Tyle w temacie.

Wąsio [2015-10-21 18:00:28]

---

Może zapier... 200km/h po autostradzie?

Curtis_Capri [2015-10-21 19:12:15]

---

Trasa z Chełma do Wa-wy dobra i szybka jest.

Wąsio [2015-10-21 19:14:12]

---

na pewno było tak

https://www.youtube.com/watch?v=zYM7lvUGNi0

nowy własciciel mógł walczyć o życie i nie przejmować się symptomami.

marian212 [2015-10-21 19:28:47]

---

:-D

Wąsio [2015-10-21 20:20:47]

---

nie rozbieralem ale zlozyc tego sie nie dalo, inny blok panewki pierscienie, byla na nim jedna glowica od 2,3 prawdopoobnie, nie wem jak to chodzilo ale rozny stopen sprezania z prawej i lewej dobrze mu nie robil i pompa oleju zabita. watpie ze ciezka noga zabila ten motor

Mordian [2015-10-21 21:17:29]

---

Najważniejsze, że pod maską już nie ma większości tych żółtych paskudztw:)

dred [2015-10-21 21:19:36]

---

cos tam jeszcze zostalo

Mordian [2015-10-21 21:22:18]

---

Pompa oleju zabita? Nie rozumiem? Ciśnienie było już na rozruszniku. Czy na ciepłym, czy na zimnym. Zawsze stało na połowie skali. Co do głowic, też dziwne. Silnik pracował równo. Cechy na głowicach Chyba też takie same. Dred, niestety czarny mat się w sklepach już skończył jak malowałem. ;-)

Wąsio [2015-10-21 21:35:43]

---

pompa wyglada jak by piach pompowala, a glowice sie roznia z pod jednej uszczelka wystawala tyle ze silikon byl na wierzhu nie wszedzie ale od srodka sporo bylo go widac. nie twierdze ze twoja wina nie wiem kto to robil ale slabo. jak chuder tak powiedzial co wyzej napisales to mocno przesadzil.

Mordian [2015-10-21 21:47:03]

---

jak masz zdjecie motoru tak bardziej zeby prawa glowice bylo widac to mozesz wrzucic

Mordian [2015-10-21 21:50:45]

---

Ja w tym silniku tylko pokrywy zaworów zdejmowałem. Dwa razy, kiedyś do regulacji zaworów ( jakieś dziesięć lat temu, u poprzedniego właściciela), i dwa lata temu do "paskudnego" malowania. Czysto było. W oleju przy wymianie też nigdy opiłków itd. Wymieniłem pompę wody. Tyle. Silnik zawsze suchy jak pieprz był. Lekkie zapocenia przy aparacie zapłonowym. To co, pod uszczelkami głowic też silikon był? Na zewnątrz nic nie było widać.

Wąsio [2015-10-21 21:56:01]

---

Mordian jaki silnik by nie był to bez oleju i z palowaniem na trasie będzie wyglądał jak żużel ( widziałeś gładzie cylindrow, to nie było zużycie materiału, tylko zatarcie). Przecież aby pokazał się minimum stan trzeba było dolać 3 litry oleju.., Wg mnie silnik po prostu został zameczony.

Grzesiek_Rudy [2015-10-21 22:01:26]

---

Niestety zdjęć komory silnikowej nie posiadam. Tylko te co na stronie. Dziwne rzeczy, silnik równo zawsze równo chodził, prawidłowo reagował na regulację, zarówno zapłonu jak i MFI - na początku problemy z rozdzielaczem i regulatorem termicznym były.

Wąsio [2015-10-21 22:02:07]

---

w uszczelkach pod glowice sa paski silikonu oryginlne. tloki panewki byly cale ale glowica od 2,3 ma "troche" inaczej kanaly wodne i wyglada na to ze krawedz glowicy byla mniej wiecej na krawedzi kanalu wodnego, i woda jakos poszla, pierwszy cyl jest mocno zmasakrowany.

Mordian [2015-10-21 22:05:05]

---

Mi brał na tysiaka około 0,3 04 l oleju. Przy normalnej jeździe. Wiadomo raz szybciej, raz wolniej. Czasami oporowo. :-p Zalany od paru lat Motulem 6100. Trzeba było dolać 3l oleju! :-O

Wąsio [2015-10-21 22:06:02]

---

Chuder mówił że poszła uszczelka w kolektorze ssącym, miedzy kanałami.

Wąsio [2015-10-21 22:07:34]

---

rudy olej wyzygal motor jak pierscienie poszly. a nie ze go nie bylo i poszly, jak przyjechal to caly zarzygany. nikogo nie obwiniam po prostu byla gadka wczesniej ze silnik zameczony a wyglada na to ze to byl zlepek 2,3 i 2,8
wasio nie twierdze ze wiedziales, po prostu skladalem go i wiem co bylo, to napisalem i sprawa wyjasniona, tyle.

Mordian [2015-10-21 22:13:34]

---

z tego co wiem, to głowice właśnie były kiedyś wymieniane po przegrzaniu silnika. Ale były z jednego źródła. Przy tej naprawie wymienione zostały też pierścienie, panewki. o ile mnie pamięć nie myli Motorcrafta. Dokładnie nie pamiętam. To było około 1995 r. Kolega który był wtedy właścicielem samochodu i sam to robił, ma raczej pojecie. raczej z niego taki techniczny "pedancik". Dziwię się dlatego jeszcze bardziej.

Wąsio [2015-10-21 22:15:43]

---

Duzo ludzi tu pisze i każdy wie lepiej to powzolo sobie napisac jak było i jest
Panewki sie nie orbóciły tylko po przycierały, nie powiedziałe że sie obróciły.
Popekane były pierscienie na 4 tłokach z 6.
Tłok jeden wygładał na pękniety ale po ostateczneij weryfikacji okazało sie ze jednak jest cały
Gładz cylindrów na dwóch tłokach zmeczone na jednym bardzo.
Kolektor ssący złożony na starej uszczelce na silikon.
Jedna głowica od 2.8 druga od 2.3
Poma oleju prawdopodobnie sie zatrała w wyniku braku oleju ale nie wyklucza to faktu że wczęsniej tez mogła juz nie domagac, tu jednoznacznie nie jestem w stanie tego stwierdzić
Oleju trzeba było dolać jak auto do nas trafiło okolo 1,5 litra do poziomu minimum.

Dziwiłem sie ze to tak długo wytrzymało bez awari, niestety trafiło na nowego włacisiela.

Przy całej akcji zwiazanej uruchomieniem tego silnika ponownie do zycia brały udzial trzy osoby CHUDER oraz pracownicy mojego teamu Mordian i Radek.

Teraz założlony jest drugi blok z granady 2.8, jedna głowcia z silnika uszkodzonego i druga głowcia z silnika z ktorego jest blok, nowe pirścienie tłokowe, panewki korowodowe oraz cały osprzet z silnika ktory był w aucie.

Na tą chwile działa to bez problemowo.

Swoja droga chciałem pogratulowac osobie co ten motor tak wcześniej poskładała i ze to woglle chciało chodzić na rożnych głowicach.

CHUDER [2015-10-21 22:20:44]

---

Jestem w szoku. Chodziło tak dwadzieścia lat. Szacunkowo około 15000 km. Trzech właścicieli. odkręcałem osprzęt silnika, niczego nie zauważyłem. Zresztą do głowy by mi nie przyszło.

Wąsio [2015-10-21 22:25:43]

---

chuder nie wiem czy masz zdjecie jak lezy ta glowica na uszczelce to by wiele wyjasnilo

Mordian [2015-10-21 22:38:23]

---

https://www.facebook.com/182930728402949/photos/pcb.1129809143715098/1129808947048451/?type=3&theater

CHUDER [2015-10-21 22:52:32]

---

Przecież głowa z 2.3 nie pokrywa bloku od 2.8 na zewnątrz, nie trzeba patrzeć pod kolektor...

Mysza liil (EM) [2015-10-22 21:16:05]

---

dokladnie

Mordian [2015-10-22 21:43:50]

---

[ dodaj nowy komentarz ]