capri.pl: Silniki rodziny Taunus/Koeln/Cologne V4/V6

Oznaczenie wg literatury serwisowej Forda: T V xx y

T - typ "Taunus"
V - silnik widlasty
xx - pojemność (12 = 1.2L, itd.)
y - wersja silnika

Występujące typy

TV12 - 1.2 V4
TV13 - 1.3 V4
TV15 - 1.5 V4
TV17 - 1.7 V4
TV18 - 1.8 V6
TV20 - 2.0 V6
TV23 - 2.3 V6
TV24 - 2.4 V6
TV26 - 2.6 V6
TV28 - 2.8 V6
TV29 - 2.9 V6
TV40 - 4.0 V6

Różnice zewnętrzne

TV12 (wszystkie) TV15,TV17 (do 07.1964)	TV13 (wszystkie) TV15,TV17 (od 08.1964)
TV18,TV20,TV23 stary układ chłodzenia (do 10.1969)	TV18,TV20,TV23,TV26,TV28 nowy układ chłodzenia (od 10.1969)
TV24,TV29 (2.4 V6 EFI, 2.9 V6 EFI)	2.9 Cosworth 24V

Wersje i zastosowania

Silnik	Wersja	Moc	Okres czasu	Model
TV12 (1.2 V4)	L (Low Compression)	40 KM	08.1962-07.1966	12M
		45 KM	09.1965-07.1966	Transit
		45 KM	09.1966-05.1968	12M
TV13 (1.3 V4)	L (Low Compression)	50 KM	08.1966-12.1970	Transit
			08.1966-07.1970	12M
			12.1968-08.1972	Capri
	H (High Compression)	53 KM	08.1967-07.1970	12M
	H (High Compression)	53 KM	12.1968-08.1972	Capri
TV15 (1.5 V4)	L (Low Compression)	50 KM	08.1962-07.1966	12M
		55 KM	08.1966-07.1970	12M 15M
		60 KM	09.1965-02.1978	Transit
			08.1964-12.1971	17M
			12.1968-08.1972	Capri
	H (High Compression)	55 KM	08.1962-07.1964	12M
		65 KM	08.1964-07.1970	12M
			08.1966-07.1970	15M
			12.1968-08.1972	Capri
			08.1966-02.1978	Saab 95V4
			08.1966-01.1980	Saab 96V4
			10.1967-10.1971	Saab 97V4
TV17 (1.7 V4)	L (Low Compression)	65 KM	08.1964-12.1971	17M
			09.1965-02.1978	Transit
			02.1972-02.1975	Consul
		70 KM	09.1970-12.1974	Saab 95V4 Saab 96V4
			02.1975-05.1975	Consul
			05.1975-06.1979	Granada
		71 KM	06.1979-1981	Granada
	H (High Compression)	70 KM	08.1964-08.1968	17M
			08.1967-08.1968	12M 15M
			03.1967-12.1969	Matra 530A
		75 KM	08.1968-07.1970	12M 15M
			08.1968-12.1971	17M
			12.1968-08.1972	Capri
			02.1972-05.1975	Consul
			02.1972-06.1979	Granada
			01.1970-04.1973	Matra 530LX/SX
			11.1971-12.1974	Saab 97V4
		73 KM	05.1975-1981	Granada
TV18 (1.8 V6)	H (High Compression)	82 KM	08.1968-10.1969 stary uklad chlodzenia	17M
TV18 (1.8 V6)	H (High Compression)	82 KM	10.1969-12.1971	17M
TV20 (2.0 V6)	L (Low Compression)	85 KM	08.1964-10.1969 stary uklad chlodzenia	17M 20M
			10.1969-08.1970	17M 20M
			04.1969-10.1969 stary uklad chlodzenia	Capri
			10.1969-08.1970
		90 KM	06.1979-07.1981
			08.1979-07.1981	Taunus
			06.1979-07.1981	Granada
	H (High Compression)	90 KM	08.1964-10.1969 stary uklad chlodzenia	17M 20M
			10.1969-12.1971	17M 20M
			04.1969-10.1969 stary uklad chlodzenia	Capri
			10.1969-08.1972
			04.1976-05.1979
			08.1970-07.1979	Taunus
			08.1981-08.1983	Taunus
			10.1974-05.1975	Consul
			10.1974-06.1979	Granada
			08.1981-12.1985	Granada
			05.1982-01.1987	Sierra
TV23 (2.3 V6)	S (Super High Compression)	125 KM	08.1968-10.1969 stary uklad chlodzenia	17M 20M
			10.1969-08.1970	17M 20M
			10.1969-08.1970	Capri
	H (High Compression)	108 KM	08.1967-10.1969 stary uklad chlodzenia	17M 20M
			10.1969-12.1971	17M 20M
			04.1969-10.1969 stary uklad chlodzenia	Capri
			10.1969-05.1979	Capri
			08.1971-07.1979	Taunus
			02.1972-05.1975	Consul
			02.1972-06.1979	Granada
			09.1977-07.1979	Cortina
		114 KM	06.1979-11.1984	Capri
			08.1979-08.1982	Taunus
			06.1979-02.1985	Granada
			08.1979-08.1982	Cortina
			08.1982-...	Sierra
TV24 (2.4 V6)	EFI	130 KM	1988-...	Scorpio
TV24 (2.4 V6)	EFI + katalizator	125 KM	...-10.1994	Scorpio
TV26 (2.6 V6)	L (Low Compression)	107 KM	1972-1973	Capri (USA)
	L (Low Compression)	107 KM	03.1976-...	Granada (Szwecja)
	H (High Compression)	107 KM		Granada (Szwecja)
		125 KM	10.1969-12.1971	17M 20M 26M
			09.1970-01.1974	Capri
			02.1972-05.1975	Consul
			02.1972-...	Granada
TV28 (2.8 V6)	L (Low Compression) gaźnik	105 KM	1974	Capri (USA)
		109 KM	1974-1977
		110 KM	1977
	H (High Compression) gaźnik	135 KM	08.1977-06.1979	Granada
		135 KM	06.1979-...	Granada
		115 KM	1983-1985	Ranger (USA)
			1984-1985	Bronco (USA)
				Mustang II (USA)
	MFI	150 KM	09.1976-07.1977	Granada
		160 KM	08.1977-03.1981
		150 KM	03.1981-12.1985
		160 KM	03.1981-12.1986	Capri
		150 KM	10.1982-...	Sierra
		142 KM		Granada (Szwecja) Sierra (Szwecja)
	EFI	150 KM		Granada Sierra Scorpio
	EFI + katalizator	142 KM		Granada Sierra Scorpio
TV29 (2.9 V6)	EFI	150 KM	1988-...	Sierra
	EFI	150 KM	1988-...	Scorpio
	EFI + katalizator	145 KM	...-1993	Sierra
	EFI + katalizator	145 KM	...-10.1997	Scorpio
	EFI	140 KM	1986-1990	Bronco (USA)
	EFI	140 KM	1986-1992	Ranger (USA)
	Cosworth 24V	195 KM	02.1991-10.1994	Scorpio
	Cosworth 24V	207 KM	10.1994-07.1998	Scorpio
TV40 (4.0 V6)	EFI	155 KM	1989-1992	Ranger (USA)
		155 KM	1990-1991	Explorer (USA)
		145 KM	1992	Explorer (USA)
		160 KM	1992-2000	Ranger (USA)
		160 KM	1993-2000	Explorer (USA)

Chyba działa - a V6 z Mercury Capri (Mk1 i Mk2) na USA ?? To chyba też Koelny ?

MikeB4 [2006-04-13 00:27:13]

Przy V4 , LC mają więcej KM niż HC :)

marian212 [2006-04-13 00:30:28]

Rzeczywiście pominąłem Capri w USA, już dodane.

Michał Konieczny [2006-04-13 00:44:27]

Super zestawienie. A mozeby rozwinąć tabelę o oznaczenia silnika? Np NE, YY, PY itd..?

Mysza liil (EM) [2006-04-13 07:23:20]

Tabelka bylaby czytelniejsza z poziomymi kreskami. Wlasnie sie dziwilem, co to za 2.0 V6 co ma 125KM :)

pmx (wiewior;) [2006-04-18 14:01:37]

a to czemu niby grania po fl nie miala 160kucy tylko o 10 mniej? :)

Zakrzak! [2006-04-19 15:33:51]

Nie Piotruś ten 125 koników to jest 2.3 a tak przy okazji nie ma ktoś takiego do sprzedania

Killer vel M-maniac [2006-08-16 15:14:00]

A momenty?

Wlokun [2006-10-11 09:03:37]

Zna może ktoś dane ustawienia luzów zaworowych i inne dane dotyczące silnika z tabeli: TV17 (1.7 V4) H (High Compression) 70 KM 08.1964-08.1968 17M. Najbardziej potrzebne mi dane to luzy zaworowe i moment dokręcania głowic.

Killer vel M-maniac [2010-05-26 10:11:31]

1,7 to obcięte o dwa cylindry 2,6 więc momenty na 99.99% masz takie same jak w V6, tak samo z luzami zaworowymi...

michalch83 [2010-05-26 10:13:32]

Michał, zabrakło 0,01% w twojej wypowiedzi :)

m.kozlowski [2010-05-26 10:15:35]

Tylko że w dziale "garaż" nie ma danych dla silnika 2,6 ;/

Killer vel M-maniac [2010-05-26 11:45:48]

Kiler you kill me ;)
2,6 i 2,3 to to samo, przynajmniej w tej kwestii, która Cię interesuje ;)

michalch83 [2010-05-26 11:50:51]

http://www.capri.pl/image/manuals/capri1-d-1968/14/14-16

Ssący 0,35
Wydech 0,40

Momenty dokręcania głowic

http://www.capri.pl/image/manuals/capri1-d-1968/6-1/6-1-02

Zylinderkopf - 4 etapowo ...

Więcej danych o silnikach V4 tutaj w garażu:

http://www.capri.pl/library/manuals/capri1-d-1968

MikeB4 [2010-05-26 11:58:01]

Sory Michał ale nie mialem do czynienia z 2,6, a ja bardziej w praktyce siedze niż w teori;)

Mike po 100 kroć dzięki te informacje bardzo mi się przydadzą;)

Killer vel M-maniac [2010-05-26 16:06:46]

Mi się ciągle przydają --- jeszcze mam gdzieś na regale taką instrukcję o składaniu Caprika Mk1 - w stylu właśnie tej z garażu .... takie techniczne i mechaniczne rzeczy i jest sporo o V4...

MikeB4 [2010-05-26 21:07:38]

jaka jest kolejność zapłonów w v4??

bon [2010-06-29 12:15:42]

znalazlem takie zdjecie takze 1342

szecho [2010-06-29 12:25:03]

Czy wszystkie V4 mają taką samą pojemność miski olejowej?? Miski między Taunusem, a Capri różnią się od siebie ze względu na umiejscowienie belki, ale czy pojemność się zmieniała?? W garażu, dziale silnik jest że 3,5l, ale to wnioskuję że dla Capri, teraz czy w Taunusie tak samo?? Konkretnie chodzi mi o 1,3.
Z tego co już zauważylem jest różnica między bagnetami dla Taunusowego 1,5 i 1,7, około 1cm. Ja w 1,3 mam rzeźbiony bagnet i nie mogę organoleptycznie sprawdzić ile tam wchodzi oleju, a poza tym jest to hybryda silnika z Capri i Taunusa.

Killer vel M-maniac [2010-08-28 10:25:04]

[ dodaj nowy komentarz ]