[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | mateush (proko) 3M  |
| Samochód: | Ford Taunus TC I RS2000 16v XL 1973 "dirty bastard a.k.a HOTRIDE" |
| Status: | aktualnie posiadany |
| Aktualizacja: | 2009-10-27 23:55:59 |
Kozak impreza, ślisko, mokro i jazda bokiem na całego na 11 letnich oponach (BFGoodrich - take control) :D
http://www.capri.pl/image/car/1301/3131/133031
O! jak tu pięknie widać co daje lekkie pogrzebanie w geometrii zawiasu przedniego!
granadziarz_3M [2009-10-28 10:14:25]
Witam. A ja myślałem, że się tutaj zawias przełamał ;-)))). Pozdrawiam
fourM 3M [2009-10-28 10:24:00]
co znaczy lekkie pogrzebanie ? i czy takie lekkie pogrzebanie mozna w capri zrobić ? :)
Kohito_PS [2009-10-28 10:26:28]
W capri jest Mac Pherson i trzeba górne mocowanie przesunąć a to jest rzeźba. Taunus i granada mają łatwiej. Ale nie mówię nie. Koleś w Gdańsku (mało na forum znany) pracuje na tym.
granadziarz_3M [2009-10-28 10:37:00]
Są zestawy górnych mocowań do Capri zmieniające położenie o kilka mm, pytanie czy to wystarcza?
Jarek kogo masz na myśli piszą o pewnym kolesiu z Gdańska. Bo ja znam kogoś kto będzie nad tym pracował a co z tego wyjdzie się zobaczy :P
Ligacz 3M [2009-10-28 15:44:16]
kumpel szczepi oba zawiasy od skorupy (szpera z tyłu), a położenie górnego gniazda Mac Phersona ja mu wyznaczałem :-)
granadziarz_3M [2009-10-28 17:29:50]
ale zauwazyłem jarek że jedno koło wyglada jakby ledwo lepiło sie drogi, moze to tylko wrazenie albo zdjecie ale jesli tak jest naprawde to czy to ma sens jesli tylko jedno koło ma przyczepnosc a drugie ledwo ledwo? :>
Cinekas 3M [2009-10-28 23:18:39]
chyba nie widziales co sie dzieje bez tego a po drugie to kolo ci sie wychyla zeby sie zapierac pod katem
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2009-10-28 23:24:19]
Taunusy tak właśnie skręcają ;-))) Te koła tak mocno się pochylają - ale ma to swój urok ;-P
MikeB4 
[2009-10-28 23:34:06]
jaasne
ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2009-10-28 23:45:16]
Kurde jak to kiedyś (z 3 lata temu) zobaczyłem na dziobaku Neona we Wrocławiu to sam nie wierzyłem, że koło w zakręcie może się aż tak mocno pochylać ;-)
MikeB4 [2009-10-29 00:02:16]
Witam. Seryjnie koła w Taunusie się tak nie pochylają - Proko ma popsute zawieszenie przez Jarka a druga sprawa dotycząca kontaktu opony z asfaltem to Proko na tych zdjęciach nie jest w zakręcie (w normalnym rozumieniu) tylko w drifcie dlatego przód jest odciążony.
fourM 3M [2009-10-29 09:16:14]
Proko bardzo chwalił na YTP ten patent jarkowy. Koła przednie standardowo w taunusach pięknie wyjeżdżają na zewnątrz zakrętu. Podobno dzięki zmianom w zawieszeniu nie ma już tego problemu. Uważam, że to duża nadzieja dla osób próbujących poprawić prowadzenie taunusów...
bartozłomero [2009-10-29 10:10:28]
w seryjnych offroadowych zawieszeniach taunsa patent się pewnie sprawdza, natomiast w tauniakach do sportu wystarczy dobra gleba i sztywny zawias.
Pająk [2009-10-29 10:20:19]
tak Pająk, ale nie wiesz co by dała gleba sztywny zawias i mój patent :-) To tak jak z aparatem - pamiętasz? Na seryjnym zapieprza, ale nie wiesz jak by zapieprzał na przestrojonym dopóki nie spróbujesz :-).
Tu wiemy, że został zlikwidowany problem zawijania się zewnętrznej przedniej opony pod samochód. Zewnętrzne przednie koło w zakręcie (na granicy przyczepności a nie w drifcie) jedzie właśnie płaską częścią bieżnika po glebie a nie zewnętrznym barkiem jak we wszystkich żałosnych fordowskich zawiasach.
granadziarz_3M [2009-10-29 10:55:01]
jestem chyba nie reformowalny, nadal jeżdżę na aparacie z przerywaczem i nie czuje się przekonany :)
ale fajnie ze komuś się chce coś wymyślać i testować.
Pająk [2009-10-29 11:28:14]
