[ rozmiar zdjęć: duże | małe | domyślne ]
| Właściciel: | wąski77   |
| Samochód: | Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto S 1982 |
| Status: | aktualnie posiadany |
| Aktualizacja: | 2024-05-05 20:29:40 |
Capri zjechał prosto z trasy w momencie gdy zaczął padać śnieg i znowu solili ulice.
Tak więc pierwsze co trzeba było zrobić to go umyć z góry i z dołu.
Z zewnątrz z kilku metrów wygląda bardzo dobrze, czym bliżej tym więcej drobiazgów widać. Wóz miał kilka drobnych przygód parkingowych ale bez grubego dzwona.
Poprawimy to co trzeba i powinno być lepiej.
Zaparkowałem pod dachem i przystąpiłem do weryfikacji.
Po podniesieniu ukazał się taki widok:
Ale żeby nakarmić polskie serduszka - jest i rdza! I to ile!
Wnętrze całe, niepodarte ale strasznie zabrudzone z mnóstwem hiszpańskich pajęczyn. Deska rozdzielcza trochę pęknięta, połamana tylna półka. Więcej problemów nie stwierdziłem.
Silnikowo podobno nie ma 100 tyś km. Może, nie wiem. Faktem jest, że niewiele kilometrów przejechanych od 8 lat spowodowało prawdopodobnie zastanie pierścieni bo kompresja była słabiutka.
Kilka zalań naftą, wymiana oleju i dobre zagrzanie silnika poprawiło parametry ( po 10,5 - 11 ) ale jeszcze trochę jest do poprawy. Na początek wymienię uszczelniacze zaworów.
08.05.23
Capri jest w trakcie rozbiórki. I coraz bardziej przekonuje mnie, że to był dobry zakup.
Większość śrub jest jeszcze w pięknym złotym ocynku, pierwszy raz w życiu mam w ręce osłonę zegarów z niepołamanymi mocowaniami na dole i kompletem blaszek na górze, spoiler tylny jest idealny - jedynie drobny nalot na wystających z pod gumy blachach.
Oczywiście ładnie zachowany Bauzettel w oparciu tylnym był na swoim miejscu. Zrobiłem zdjęcie i skan do archiwum i chowam z powrotem. :)
Jedynym minusem jest wszechobecny żółty kurz i ziemia w ilościach znacznie przekraczających normy.
Fajne archiwum. Radio w 1987 roku było już w naprawie w lokalnym serwisie Boscha z gwarancją na rok :)
Teraz ponownie wymaga przeglądu bo kaseta nie chce działać. Też oddam do lokalnego serwisu a dodatkowo zafunduję mu zastrzyk technologii w postaci BT :))
Byłbym zapomniał - wymontowany i powieszony w garażu - święty węzeł podkarpacki :))
Linkę będę brał jako talizman w trasy :))
10.05.23
W trakcie prac znajduję kolejne ciekawostki.
Węże do nagrzewnicy były zablokowane przez ogromne ilości pokruszonego kamienia, co całkowicie uniemożliwiało przepływ płynu.
Wszystko odblokowane i przepłukane ale roboty było sporo.
W międzyczasie wymienione uszczelniacze zaworów - dwa były rozerwane a cztery całkowicie luźno osadzone.
Aktualnie prace rozbiórkowe zatrzymane - nadal nie mam drzwi... :(
16.07.23
Prace przygotowawcze szły w bardzo powolnym tempie z trzech powodów: brak drzwi lewych, urlop warsztatu oraz przygotowanie Granady do szlajania się po Szwecji.
Nie mniej w dniu wczorajszym właściwie zakończyłem rozbiórkę czekając na powrót z urlopu lakiernika.
Zostały mi jedynie detale oraz poskładanie układu chłodzenia.
Było również mycie układu wentylacji z pyłu, którego wszędzie jest na kilogramy i wymiana silnika wentylatora nagrzewnicy. Czeka mnie jeszcze mycie wszystkiego z wnętrza...
Drzwi dotarły dzięki pomocy Bartłomieja oraz Remka - chłopaki, bardzo dziękuję. Dzięki też dla Trefla, który przywiózł mi je na zbiórkę w Gdyni.
15.12.23
I'm back!!
Lepiej późno niż... późno.
Nie pytajcie dlaczego tak długo - wiele różnych czynników się na to złożyło z czego większość tych nieprzewidzianych.
Czas na składanie. Deadline - niespełna 6 miesięcy.
22.12.23
Równolegle, powolutku magicc przywrócił do pełnej sprawności fabryczne radio oraz antenę.
Radio zostało wyczyszczone, naprawiony niedziałający magnetofon oraz zamontowany BT.
Antena automatyczna nie żyła, ponieważ zgięty był wąż odpływowy...
antena przed
antena po
Mnóstwo zabawy magicca by to uruchomić ale udało się.
Jak najbardziej polecam tego allegrowicza.
16.02.24
Dojechała reszta. Mamy komplet i trzeba zacząć coś działać.
01.05.24
Świeto pracy więc pracujemy.
Idealna pogoda na konserwację.
05.05.24
Uzbrojone drzwi i pokrywy, zamontowane oświetlenie zewnętrzne, zamontowany komplet szyb, wymienione amortyzatory tylne i zweryfikowane hamulce tylne ( cylinderek stoi na dębowo ).