MikeB4 - Ford Taunus TC I 2.3 V6 Koeln ZŁO XLR 1971 "Dziobak"

one takie brudne z fabryki wyjeżdżały....dla mnie za czarny:P

bon [2011-01-03 23:56:46]

Ja tych felg z pierwszego zdjęcia nie widzialem na nim jak bylem u Ciebie, widocznie dawno byłem :D

Killer vel M-maniac [2011-01-04 00:03:36]

Wrócił do Mika, smutna sprawa. Wiecznie za mało czasu i kasy by się każdym autem zajmować. Ale będę się bacznie przyglądał poczynaniom Mika.

Maćko [2011-01-04 00:19:36]

Świetny jest, w czarnym mu do... maski!

japer [2011-01-04 00:31:36]

A ja myślę, że Mike go kupił, bo to auto ma zieloną duszę ;)

Młody_wFe [2011-01-04 12:42:50]

fajny jest, klimat trzyma

zedo [2011-01-04 12:54:35]

Młody skąd wiesz takie rzeczy .... rzeczywiście wystarczy uchylić cokolwiek o powierzchni większej niż klapka wlewu i da się zauważyć ten magiczny kolor ;-)

MikeB4 [2011-01-04 12:57:33]

Przecież ten potwór narodził się we Wrocku u Zoggona :). Miałem nawet przyjemność nim powozić, wrażenia niezapomniane!

Młody_wFe [2011-01-04 13:25:36]

świetna fura, zajebiste wnętrze!

amator liil (EM) [2011-01-04 14:25:31]

najlepszy jest schowek na rękawiczki :)

Kuki.vel.Krzak [2011-01-04 17:05:12]

czarny mat jak najbardziej jest tam na miejscu :)

mefcios [2011-01-04 20:09:57]

Zajefajna maszyna, zwłaszcza na tych felgach, starą deską .... ma klimat.

Tak na marginesie, te listwy wkoło przedniej i tylniej szyby to oryginał czy rzemiosło?

jacob81 [2011-01-04 22:05:26]

Listwy są oryginalne. Tak miały dzioby przed liftingiem.

Kristoff [2011-01-04 22:11:58]

Na tym zdjęciu są jakieś konopie za śiatką. Mike to u ciebie? :)

Kristoff [2011-01-04 22:14:00]

Echhh Krk prosi Mika żeby tego nie palił ale on nie słucha a sam widzisz ile tego nasiał ;D

zapek??? !G.O.P! [2011-01-04 22:20:55]

No też mówiłem Mikowi żeby to wykosił i poustawiał tam auta ale widocznie bardzo lubi swoją uprawę.

Maćko [2011-01-04 22:30:07]

A myślicie że skąd Mike ma kasę na te fordy?:)
Diluje, Diluje :)

Maroo [2011-01-04 22:32:08]

Tej , bo skarbówka też może to czytać :-)))

MikeB4 [2011-01-04 22:52:20]

co ma skarbówka do szarej strefy :P niech spada :>

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-01-04 23:01:39]

Nie diluje, a raczej to wszystko jara, że ciągle te trupy kupuje za ciężką kasę! :)

...::$nuffy (Grześ) [2011-01-04 23:26:42]

czarny to czarny :) wiadomo hehe tylko weź tą antene z tylnego błotnika zabierz :)

KNUDS [2011-01-05 07:52:52]

Czarny mat i chrom, moje ulubione polaczenie.
Ladniutki jest, ale chetnie zobaczylbym tez wnetrze :P

micu_ GOP [2011-03-24 19:07:45]

A proszę ....

MikeB4 [2011-03-24 21:06:25]

No i jest klasa! Wnetrze tak samo dobre jak Zewnetrze :D
Gdzie Ty kryjesz te autka, ze nigdy ich na drodze nie widzilem, a po Kato jezdzilem duuuzoo jak bylem PH ? :>

micu_ GOP [2011-03-24 21:17:31]

Bo ja mieszkam na wsi czy tam w lesie - sąsiedzi mają nawet konia, a niedaleko mnie stoi kombajn ... choć to niby takie duże miasto ;-P auta są przeważnie garażowane więc mało je widać -- ale trójką sporo jeżdżę (niedługo dostanie spowrotem bagażnik na dach).... za to na podwórku mam jak w komisie oldtimerów..... dziś dziobak zrobił drugą trasę w tym roku - nie da się go nie zauważyć niestety, chyba, że ktoś jest głuchy ... ale coś z zawieszeniem z przodu jest nie tak więc nie bardzo mam ochotę na dalsze jazdy póki się nie dowiem o co chodzi .... mieszkam na niemal najbardziej południowym z południowych krańców Katowic - i dzięki temu mam blisko w góry ;-)

MikeB4 [2011-03-24 21:55:00]

A może chcesz go sprzedać? Pytam poważnie

Rayo [2011-03-24 22:21:25]

Zdecydowanie i stanowczo nie ....

MikeB4 [2011-03-24 22:47:16]

Uff..

micu_ GOP [2011-03-24 23:12:08]

Mike musisz go mocno kochać :) skoro nawet nie zapytałeś ile kolega chce dać za niego :))

jacob81 [2011-03-25 09:18:11]

Kwota jest nieważna --- drugiego takiego kupić się nie da ....

MikeB4 [2011-03-25 11:42:33]

i dlatego fotki takie nie do poznania :)

reset [2011-03-25 17:37:27]

Nie do Poznania bo z Katowic, a fotki artystyczne. :)

...::$nuffy (Grześ) [2011-03-25 20:36:06]

chodziło o poznawanie przez małe "p" a dziobak ładniejszy jak większość dziobaków ;)

reset [2011-03-26 13:21:28]

http://www.youtube.com/watch?v=DSQ-O3oma6Q

http://www.youtube.com/watch?v=zYop_Di2ns8


Się dzisiaj zrolkował ;-))

MikeB4 [2011-05-17 12:01:43]

Brzmi jak B52 :D

Beddie [2011-05-17 12:12:41]

a ile wyszlo?

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-05-17 12:24:58]

No chwal się :)

LARRY76 [2011-05-17 12:25:31]

chyba nie ma czym :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-05-17 13:42:37]

dolot 2.3 , krótki wydech kończący się przed tylnym kołem , do tego tylko elpegian ..... wykresik będzie później, dlatego narazie nie umieszczam ....

ogólnie szału nie ma , ale obstawialiśmy jeszcze mniej :-))
Jest mniejwięcej moc gaźnikowego 2.6 V6 .....

MikeB4 [2011-05-17 13:59:31]

to bys powiedzial ile a nie zmuszal do wysilku

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2011-05-17 14:04:28]

Osobiście hamowałem tego potwora i to była sama przyjemność :D

Faktycznie mocy troche mało ale jest potencjał na więcej, wykres wkleję jakoś pod wieczór ; )

Maćko [2011-05-17 14:07:22]

No i oto wykres:

Maćko [2011-05-18 20:28:01]

To dlatego, ze zielony dziala uspokajajaco...
Przemalowac komore smola i ujawni sie caly potencjal:D:D

on_the_run [2011-05-19 10:51:14]

Dobra a teraz całkiem realny wykres:

Maćko [2011-05-19 13:20:30]

Za to moment obr przebiega zarąbiście :-)))

MikeB4 [2011-05-19 15:49:12]

Chyba źle zaparkował. Choć dobrze mu tam, nabiera wartości...

magic [2015-08-09 21:47:27]

ale ci ten moskwicz powoduje przechyły...

wąski77 [2015-08-31 13:17:55]

W końcu półtorej samochodu :-) A tak serio to nie mam stabilizatora z przodu bo leży odmalowany na półce i trzeba mu ładniejsze mocowania do budy dorobić - bo tymczasowe które były jak go kupiłem nie dawały rady

MikeB4 [2015-08-31 14:01:07]

na ostatniej fotce widać, że nawet koło się odrywało od nawierzchni

wąski77 [2015-08-31 14:36:28]

Tak ostro żeśmy szli -- to jest około 5:45 w filmiku z rallyvideo :D Maksimum możliwości Dziobaka i tylko 25 miejsce - stawka zbrojeniowa wysoko stawia poprzeczkę :)

MikeB4 [2015-08-31 16:01:14]

objechałem cię 2.0 więc gdzie tu zbrojenia

wąski77 [2015-08-31 16:07:01]

Ale miałeś stabilizator , w miare fajne opony i ustawioną geometrie + nowe gumy zawieszenia .... :) No i amortyzatory z przodu sprawne ... ja pojechałem na maksimum możliwości auta ....

MikeB4 [2015-08-31 16:30:48]

No niestety ale z dziobaka rajdówki nie zrobisz. Chyba że dasz podwozie od sierry :).

jacob81 [2015-08-31 16:50:53]

Sierrą jeżdżę na codzień i szału nie ma .... Wolę Dziobakowe zawieszenie -- tylko troszkę inaczej je zrobię w tym drugim :D

MikeB4 [2015-08-31 17:06:41]

jacob81 jesteś pewien??

mateush (proko) 3M [2015-08-31 17:53:53]

Jacob najlepiej przespawać połowę golfa :)

najdos [2015-08-31 18:09:34]

Piter M pokazał, że dziobak może zapierdalać jak wściekły.
Od kiedy pamiętam Taunus nie był tak blisko zgarnięcia Pucharu.
A Mike rzeczywiście według mnie szybciej na takim setupie się nie dało.
Pozdrawiam. :)

Zawada1 [2015-08-31 18:15:17]

na ostatniej fotce z PC widać całą prawde o zawieszeniu taunusa :) Brawo Mike :)

ta fura na dachu taunusa miała chyba najszybsze przejazdy w swoim istnieniu :D

Piter M [2015-08-31 18:21:28]

No dobra dobra cofam co pisałem wcześniej :). Taunus jest idealną bazą pod rajdówkę ! A escorty i sierry były brane do rajdów bo poprostu były bardziej opływowe i lepiej się odbijały od drzew :D.

jacob81 [2015-08-31 21:11:43]

miałeś skończyć z dopalaczami :p

Kilgore [2015-08-31 21:39:34]

Nie teraz, kiedy są wyprzedaże :D

jacob81 [2015-08-31 21:53:36]

Tymczasem w 82 roku W. Rohl wygrał klasyfikację kierowców WRC na Asconie 400 -- która ma niemal bliźniaczo identyczne zawieszenie przednie i tylne co Dziobak

http://tech-racingcars.wdfiles.com/local--files/opel-ascona-b-400/techartascona400.jpg

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_Drivers'_champions

MikeB4 [2015-08-31 22:22:53]

niemal, takie same, co do zasady, czyli dwa wahacze z przodu na stronę, oraz sztywny most na sprężynach z tyłu- jeśli chodzi o modele seryjne, jednak różnice ford/opel sa spore w szczegółach.

Tyle że ascona/manta 400 miała tylne zawieszenie z Commodore ( podobnie jak przednie piasty i hamulce - 5 śrub zamiast czterech).

była kompletnie inna geometria zawieszenia przedniego w stosunku do serii,

z tyłu oznaczało to wahacze z półosiami, coś w podobnego jak w Granadzie.

wspawali tam pół podłogi z commo, oprócz tego budę w wielu miejscach wzmocniono.

wg homologacji ascony robiłem wzmocnienia karoserii do swojej manty, rzeczywiście jest duża różnica.

jedyne co go pokonało to audi4x4... ascony były autami z odchodzącej epoki...

magic [2015-08-31 22:53:37]

Co do piast i śrub to prawda, ale Commodore nie miał niezależnego tyłu, tylko sztywny jak Taunus i zwykły Rekord. Pierwszy niezależny tył w Oplu RWD to Senator, a Ascona 400 i Manta 400 nie korzystały z jego podzespołów.
Pozdreaux.

KRK 4m [2015-08-31 23:32:29]

Na schemacie Ascony 400 , który zamieściłem wyżej widać -- piasty na 5 śrub i wieksze hamulce ok --- ale czy coś to zmienia w budowie zawieszenia ? ;)

Most widać jest sztywny na wahaczu ze sprezyną -- jak w Dziobie -- ma więcej drążków bo oprócz sensowniejszego staba jest też panhard. Z przodu amorki są nad górnym wahaczem , ale sprężyna pomiedzy wahaczami jak w Dziobie -- i to rozjechało wszystko w sezonie po Escortach Mk2 :)

MikeB4 [2015-08-31 23:48:24]

Masz rację, pomyłka. Sztywny most, ale na 4 wahaczach;

http://www.google.pl/imgres?imgurl=https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1016983_508353525929606_399460893_n.jpg&imgrefurl=http://forums.mantaclub.org/topic/35047-mantaascona-400-ish-rear-end-details-bushes-dimensions-etc/&h=720&w=960&tbnid=rZIJZQs5hkAojM:&docid=VFLZYwuAYonlOM&ei=XmvlVbKfGOf9yQPnqaRQ&tbm=isch&ved=0CFYQMygwMDBqFQoTCLLGxMy-1ccCFed-cgod5xQJCg">https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1016983_508353525929606_399460893_n.jpg&imgrefurl=http://forums.mantaclub.org/topic/35047-mantaascona-400-ish-rear-end-details-bushes-dimensions-etc/&h=720&w=960&tbnid=rZIJZQs5hkAojM:&docid=VFLZYwuAYonlOM&ei=XmvlVbKfGOf9yQPnqaRQ&tbm=isch&ved=0CFYQMygwMDBqFQoTCLLGxMy-1ccCFed-cgod5xQJCg">http://www.google.pl/imgres?imgurl=https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1016983_508353525929606_399460893_n.jpg&imgrefurl=http://forums.mantaclub.org/topic/35047-mantaascona-400-ish-rear-end-details-bushes-dimensions-etc/&h=720&w=960&tbnid=rZIJZQs5hkAojM:&docid=VFLZYwuAYonlOM&ei=XmvlVbKfGOf9yQPnqaRQ&tbm=isch&ved=0CFYQMygwMDBqFQoTCLLGxMy-1ccCFed-cgod5xQJCg

na rysunku przekrojowym zamieszczonym przez Ciebie widać kompletnie inny tylny wahacz niż jest w seryjnej mancie.

i to dużo zmienia w prowadzeniu. Wygląda jak w Toyocie AE 86.

magic [2015-09-01 11:12:52]

Taunus też ma na 4 wahaczach i na dolnych są sprężyny - ale amorki pod kątem -- tutaj w 400 jest to bardziej 4link :) No i zwykły panhard zamiast watta - to też już daje sporą różnicę -- u mnie niestety koło skakało na jednym zakręcie i cały most latał na boki ... ale ja to pomodyfikuję , żeby prowadziło się adekwatnie ...

MikeB4 [2015-09-01 12:29:52]

taunus ma takie zawieszenie jak żadne inne auto :) nic w nim nie brakuje ani niczego nie jest za dużo, dokładanie jakiegoś wata czy coś takiego to chyba nie ma sensu. u mnie sa seryjne wachacze nic nie dokładane i bardzo fajnie sie nim jezdzi po zakrętach :D

amortyzatory pod skosem to rodzynek w tym zawieszeniu i do tego górne skośne wahacze to mistrzostwo świata :)

a tak ogółem to taunus to sprzeczność jakich rozwiązań logicznych porównując do reszty aut :) ale samo określenie podstawy przedniego zawieszenia mówi za siebie -"kołyska" :D

Piter M [2015-09-01 15:04:37]

Tak wygląda zawieszenie z foxbody Mustanga 79-93 .... baaaardzo podobne :) Tylko amortyzatory w pionie , cały samochód waży 250-350 kg więcej niż Taunus i jedzie nawet fajniej dzięki temu ...

MikeB4 [2015-09-01 21:08:36]

[ dodaj nowy komentarz ]