Rasta - Ford Capri Mk III 2.9EFI V6 Koeln 1983 "zapierdalacz" - capri rebuilt - modernizacja komory silnika wraz z przyległościami

ależ ty się nad nami znęcasz :P

sołtys [2009-03-12 09:12:31]

---

może to wreszcie jeździć będzie :)

Konar [2009-03-12 13:42:28]

---

Krauzi już się pewnie boi ;-)

Konrad vel smasher [2009-03-12 13:47:45]

---

turbo się będzie krauziemu dusić, przez te spaliny dieslowe :P

sołtys [2009-03-12 14:09:59]

---

dobry TDi (czerwony) nie jest takie złe :)

Wojdat [2009-03-13 20:42:23]

---

wojdat - z tym czerwonym to chodziło ci o ta komorę silnika? :)

wąski77 [2009-03-13 21:01:17]

---

chyba o literki ;)

SKUN_3M [2009-03-13 21:08:21]

---

Jakiego on koloru był fabrycznie?
bo przedzieramy się przez czarny do czerwonego, potem jest biały podkład i blacha z tego co pamiętam.

JaMan [2009-03-13 22:15:11]

---

ch. g. w. mógł być niebieski, bo taki kawałek niedomalowany gdzieś znalazłem, ale pewny nie jestem, albo czerwony.

Rasta [2009-03-14 21:55:14]

---

A pod skrzynką bezpieczników i pod tabliczkami sie kolor nie zachował ? To może chociaz pod deską od kabiny ? albo na słupkach dachowych nadwozia ?

MikeB4 [2009-03-15 01:44:12]

---

Następnym razem zakładam czapkę, do tej pory coś tam mi wylatuje w takich kolorach z dredów..

JaMan [2009-03-15 04:04:49]

---

Nakryjcie przednią szybę do tych prac szlifiersko - spawalniczych, bo moze Was spotkać niemiła niespodzianka!

Badyl [2009-03-15 09:38:50]

---

Klatka to dobry pomysł jak się staruję w kjs a tu to raczej zbędne kg, powodzenia w remoncie ;)

Nuras [2009-03-15 11:32:39]

---

Mike, no wlasnie wszystkie te miejsca są w białym podkładzie, jakies 10 lat temu ktos nawet solidnie kapcia polakierował, waląc wszystko w podkład, nawet w zakamarkach :)
anyway, szyba nakryta zostanie, bo to faktycznie szkoda by było.
a co do klatki i zbędnych kilogramów, to tylko się uśmiechnę :]

Rasta [2009-03-16 22:53:28]

---

widzial kto zeby dizelowi przeszkadzaly zbedne kilogramy? phi...

leetvoos [2009-03-17 19:03:49]

---

a czy ktos wie ile wazy klatka?? taka klatka która ma rasta to max. 10 kilo
czyli to tyle samo jakby rasta jechał po dobrym obiadku popitym 6 browarami :-)

H2O patryk_3M [2009-03-17 19:14:35]

---

klatka, to jakieś 20-15 kilo ale tak czy inaczej warto...

Pe®ana [2009-03-17 19:16:36]

---

Patryk to co ty za 7kg obiady jadasz :D

SKUN_3M [2009-03-17 19:37:53]

---

;))))))

Nuras [2009-03-17 21:14:30]

---

Chyba grubo ponad 40kg...

Witan. [2009-03-18 20:39:50]

---

to sa rury ..od klopa?!:)

Atom [2009-03-18 21:50:13]

---

wazylem dzisiaj klatke zalegalizowana do bil crosu wyjetą ze sierry (słabsza wersja rally cross) i 12,7 kilo także zadna tragedia klatka wewnetrzna bez zastrzałów do kielichów. srednica rurek 42mm. uwazam ze zadne zbedne kilogramy, a wrecz przeciwnie sztywnośc auta nie do porównania :-)

H2O patryk_3M [2009-03-18 22:06:51]

---

dokładnie takie cos

H2O patryk_3M [2009-03-18 22:15:16]

---

O rysunek z Ireco? :)

dirk [2009-03-18 22:16:34]

---

ja mam rury ciągnione, bezszwowe, śr 38mm na zastrzały i 42 mm na głównych o grubości ścianki 2.5-3mm., także to trochę waży- na moje oko cała klatka wraz z mocowaniami zastrzałami blachami etc wazy teraz ok 50kg.
jak widac zrobiłem w koncu coś na co nie było czasu wcześniej czyli tzw górne podłużnice ;) zobaczymy czy dizel tego nie pognie ;)

Rasta [2009-03-23 22:51:48]

---

ja pierdykam ale Custom się szykuje :D chyba ten dyzel to jakiś 6.2V8 :P:P:P albo okrętowy

BirdDog [2009-03-23 23:16:47]

---

tam chyba jakis cummins siądzie :D

Main(misiek) [2009-03-24 14:48:48]

---

to co, będzie ropniak na PC ?? :)

michalch83 [2009-07-14 22:57:30]

---

Jezu... Nic do niego nie pasuje :) Nawet chlapacze nie chcą się przykręcić :)

Konar [2009-07-14 23:19:54]

---

bo to muszą byc sportowe chlapacze a nie jakieś zwykle :D

Kohito_PS [2009-07-15 08:44:07]

---

Są poliuretanowe :)

Mysza liil (EM) [2009-07-15 18:21:07]

---

został tydzień.
Powiem tylko że fooracz nie jest nadal odpalony :] a od listopada nie przejechał 1m. o własnych siłach...
teraz 3eba wierzyć w Mysi cud

Rasta [2009-07-25 00:18:10]

---

Mysza w tydzień dizla nie odpali??;-)

bobik liil [2009-07-25 07:22:43]

---

co to to to jest to przy tylnym dyfrze ? ;) co robi i jak dziala ;) ??

Main(misiek) [2009-09-10 17:06:28]

---

wpisz w google "x-frame axle location kit" :)

Konar [2009-09-10 17:16:34]

---

redukuje przemieszczanie się mostu na boki o 90%

Ligacz 3M [2009-09-10 18:54:12]

---

Jeżeli mógłbym coś doradzić z zawiasem przód:
Niemcy gremialnie POLUZOWUJĄ łączenie stabilzatora z wahaczem tak aby siłły przód tył wyłapywał ten dodatkowy drążek,a stabilizator stabilizował.
Robią tak po to aby układ nie "walczył" pomiedzy sobą.
Przy ruchu góra-dół układ się ściska i rozpręża,powyższe rozwiązanie niweluje te siły a koło i tak jest lepiej prowadzone dzięki dodatkowemu drążkowi.

Piotrek Ł....vel Kankkunen [2009-09-12 09:04:48]

---

tu nie ma ruchu koła gora-dol :D

Mysza liil (EM) [2009-09-12 12:43:09]

---

Jak nie ma? Przecież wahacz pracuje w płaszczyźnie pionowej.

...::$nuffy (Grześ) [2009-09-12 12:57:40]

---

Co do resorów: To jakies specjalne jedno pióro czy po prostu zostawiłeś to najdłuższe?

Curtis_Capri [2009-09-12 12:59:26]

---

tam jest sportowa sprezyna i gaz shock, jak się go skreci, to przod się nie ugina :)

Mysza liil (EM) [2009-09-12 13:02:07]

---

Ja tylko piszę co robią w niemcowni.

Piotrek Ł....vel Kankkunen [2009-09-12 13:41:59]

---

Z tego co wiem to resory są custom made.

Konrad vel smasher [2009-09-12 19:39:32]

---

resory dorabiane przez kowala, 5mm grubsze i szersze i faktycznie sztywne dzięki temu co nieco :)
a zestaw z dodatkowym drążkiem dopiero zaczął być używany i jak na razie sprawuje sie fajnie

Rasta [2009-09-19 22:57:33]

---

silnik jak silnik, ale podwozie super, masz regulacje pochylenia przednich kol w komplecie z tym dodatkowym drążkiem stabilizującym ? akurat w Capri ujemne pochylenie przednich kol i większy rozstaw przodu niż tylu moim zdaniem dobrze robi.

.STICH. [2009-09-20 00:08:20]

---

YTP

Pschemek [2010-10-23 23:58:34]

---

piękna krzywa momentu
ale to pewnie na max ustawieniu blow-off'a?

michukrk [2011-09-28 20:42:54]

---

oj coś chyba zepsuta była ta hamownia... ;P


:)
Faktycznie piękny przebieg momentu! No i jaki ten moment... nieźle...

bartozłomero [2011-09-28 20:52:03]

---

2.9 delikatnie dłubnięte :-D łądnie ładnie to wyglada na wykresiku

Jarzab [2011-09-28 21:36:53]

---

wyniki ładne zaczynam sie niepokoić ile ma moja seria gratuluje

Łukasz Krauzowicz [2011-09-29 07:54:16]

---

łopanie a ile to pali ? ;)

cOke [2011-09-29 21:36:09]

---

troche mniej niż kerowca moze wypić ;)

krauzi [2011-09-30 10:25:21]

---

jeśli chodzi o Rastę, to pytanie o palenie wydaje się bardziej zasadne... ;P

bartozłomero [2011-09-30 13:49:55]

---

No nieźle tylko tak nie domknięta macha psuje wszystko:p.

Kilgore [2011-09-30 14:18:27]

---

no własnie trochę pali, tak i do 30, jak poganiam po mieście.
Aczkolwiek w trasie bez uzywania doładowania spalił 12
Maska jest niedomknięta i mi to też bardzo przeszkadza, woda sie leje w bepieczniki i wizualnie tak średnio.
Tak jest wszystko wymierzone żeby się domknęła, tylko jak wtedy odprowadzić ciepło ze środka ? :/ ( bez wycinania dziury w masce )

Rasta [2011-10-05 22:51:52]

---

wytnij dziure w fartuchu ;)

michalch83 [2011-10-05 23:39:15]

---

Potnij ścianę grodziową - dogrzewaj wnętrze ;)

Hrabia® [2011-10-05 23:43:14]

---

Przecież w capri przy zamkniętej masce woda też się leje w bezpieczniki, więc nie rozumiem problemu :D A wizualnie "Argentyna" dla mnie bomba, tylko te serie głupich pytań...

Mysza liil (EM) [2011-10-06 07:26:41]

---

Wytnij dziury w klapie. Jak zrobisz z pomyslem a nie katowka zeby Polska nie zginela, to bedzie dobze, tym bardziej ze tu masz rzeczywiscie powod zeby wycinac, a nie tylko dla szpanu.

A 30 litrow na sto. Pfff... Co tak malo? Sprawdz czy nie ssie za malo benzynu, bo ci jeszcze silnik wyzionie ducha :D...

Zombie [2011-10-06 13:57:04]

---

Co do odprowadzania ciepła, to gdybać można na wiele sposobów... W szczególności może się okazać, że uchylona maska pogarsza sprawę, bo wprowadza to zawirowania i ciepło zamiast uciekać (np. dołem, wypychane przez pęd powietrza) będzie się kumulować (zawirowania powietrza podczas jazdy).

Taka sytuacja ma miejsce np. w Fiat 126p, uchylenie tam pokrywy silnika pogarsza odprowadzanie ciepła...

No ale to pozostaje tunel aerodynamiczny chyba tylko, no i jak to zbadać pod maską, ukryta kamera? :)

Najważniejsze, że nie jest to już prototyp, w którym wszystko jest niewiadomą, tylko działająca maszyna o jakimś tam stopniu niezawodności :)

PS. Zrób może nadmuch do rur od klatki wprost z komory silnika, będziesz miał kilkustrefowe ogrzewanie ;)

Konrad vel smasher [2011-10-06 14:19:56]

---

Fiat 126p to jakby z tyłu ten silnik miał...

Mysza liil (EM) [2011-10-06 15:48:41]

---

na puchar możesz sobie zawsze wynająć tira chłodnię i tam chować samochód po przejazdach ;)

michalch83 [2011-10-06 15:57:49]

---

a prościej i mniej skomplikowane bedzie termometr pod maską który zmierzy temp. jaka panuje w komorze silnika gdy maska jaet zamknieta i potem mozna sprawdzic co sie dzieje jak bedzie uchylona

krauzi [2011-10-06 19:31:26]

---

Krauzi ma rację - prosty sposób i dający dobry pogląd na sytuację.
Termometr z sondą na kablu, do tego najlepiej mający rejestrację min/max (tu ważny max). Coś takiego na ten przykład:
http://www.biall.com.pl/item,HT-9216_termohigr_zegar_IN_OUT_-50_70C_20_100_RH,114717.html
(taka mała kryptoreklama - ale tylko w ramach poglądowych)

Fuszix 3M [2011-10-06 21:40:00]

---

Mi podniesienie maski pomogło znacząco. Nie gotuje się płyn hamulcowy. Chłodnica lepiej się wyrabia, wiatraki rzadziej się włączają. Temperatura oleju nie zbliża się nawet do rekordowych wartości. Jest tylko jeden minus tego rozwiązania:
W korku nawiew zasysa gorące powietrze :)

Rayo [2011-10-07 09:12:49]

---

http://allegro.pl/turbina-turbosprezarga-garret-holset-borgwarner-i1866802192.html

Może się przydać na zapas, nówka a nie jakaś tam regenerowana.

http://www.youtube.com/watch?v=oBF_Ow6XcMg

Co do filmiku, nie to żebym się czepiał, ale od 3:00 do 3:10 chyba się wdał błąd: "[...]spaliny są chłodzone w intercoolerze i wtłaczane do kolektora ssącego[...]" ?

...::$nuffy (Grześ) [2011-11-02 15:50:43]

---

Nówka i tak wymaga przeróbki, bo o ile kojarzę standardowa turbina od ciężarówki nie zapraży z 2.9, tak więc nie ma co na zapas kupować.

A za filmik i ten tekst to już się im wszystkim oberwało ;)

Mysza liil (EM) [2011-11-02 16:11:20]

---

ja tak niestety mam czasem, że mam problemy z prawidłowym wyartykułowaniem faktów :]

Rasta [2011-11-07 22:51:52]

---

Faktem jest natomiast,że masz pod machą Holseta i bulgoczące w rytmie v6 300hp-zazdrościmy Ci:)

bon [2011-11-07 23:48:00]

---

Rasta! No... sten :)

Mysza liil (EM) [2011-11-08 19:12:32]

---

[ dodaj nowy komentarz ]